我是很多东西的摄影师。我拍摄现场音乐、肖像和时尚，但我最喜欢的题材有轮子——更确切地说，是两个轮子。

有很多方法可以拍摄摩托车。你可以在骑马、比赛或扭动时拍摄。或者在演出时靠在支架上。但我做的大多数摩托车摄影是为出版物，如自行车EXIF，目标是获得一个非常干净，良好的照明，不间断的视角，自行车和它的细节。

所以，我将带领你完成在不使用工作室或昂贵的“专业”设备的情况下拍摄好、干净的照片的过程。这些是简单的指导方针，而不是规则，它们可以被时不时地打破。但他们会帮你开始，帮你拍好“那张照片”。

关于齿轮你的相机从来都不是最重要的东西。你确实需要正确的设置，但无论是300美元的易趣便宜货还是3700美元的专业摄影师的宠儿都不重要佳能EOS 5D Mark IV．

任何一个50mm或50mm以上的单反都是一个很好的起点。一般来说，单反相机比袖珍相机更容易模糊背景。最重要的一点是，避免用“全帧”单反拍摄焦距小于50mm的镜头，除非你有意要达到扭曲的广角效果。

使用超过50mm的镜头有两个原因，如上图所示。首先，较短的焦距会扭曲自行车的尺寸和比例，比如从侧面拍摄时车轮看起来有点“不圆”。其次，你的焦距越长，你就越容易把被摄对象从背景中分离出来。(当你以3 / 4的角度拍摄自行车时，你也会得到一个压缩的视角效果，这迎合了大多数自行车。)我通常用一个相当开放的光圈拍摄，不会太大，以致于自行车的部分失去焦点。在f/4附近的某个地方通常效果最好。

把握好时机首先要弄清楚的是你要在一天中的什么时间拍摄。在户外拍摄时，你通常最好在太阳较低、不那么刺眼的时候拍摄——也就是说在清晨或傍晚。这时候光线会更均匀，并且水箱顶部和抛光的金属部分不会太亮。如果你必须在高太阳下拍摄，试着找一些开阔的阴凉处。

虽然我们在太阳出来之前就起床了1952年哈雷锅头“偷袭”(上图)，我们花的时间比预期的要长。幸运的是，头顶上有一座桥，为我们提供了完美的遮荫处。

背景调查当你决定自行车的位置时，看看后面是什么，以及它是如何与自行车的线条和颜色一起工作的。试着找一些与自行车颜色有轻微对比的东西，这将帮助你的主题突出。

避免有太多沉重或奇怪的线，如铁栅栏棒。小心电线杆和树木，它们看起来像是从自行车上长出来的。我喜欢用工业车库门、不太“繁忙”的砖墙，或者是一片开阔的田野和干净的天空。

这里有一个很好的例子不做摩托车摄影。到处都是线条，分散和干扰了自行车的线条。明亮的橙色车库门与自行车上更柔和的橙色面板相形见拙。让这里有光我们已经谈到了对均匀光线的需求，但我想展示一个小技巧来提高它。让光线进入正确的地方是特别重要的摩托车摄影，因为在许多自行车的坦克往往会把发动机顶部投到阴影。

你可以通过使用一个大的白板将光重新定向到需要它的区域来解决这个问题。试试吧，这是一个简单又便宜的专业照明设备的替代品。在上面的照片中，我只是用一根棍子撑起一块白板。透过取景器，我可以立即看到不同的光线填充。所有的角在你开始拍摄之前手上要有一张清单。掌握所有基本动作:左，右，前，后。然后开始寻找细节。射击的主要部件有:棒材、电机、座、油箱和管道。让车主或建造者指出他们想要在自行车上突出的元素。尽管特写镜头受背景的影响较小，但要时刻注意“拍摄中”和对焦的是什么。

如今，有了数码技术，拍摄很容易(也很便宜)。所以一旦你已经掌握了摩托车摄影的基本知识，用剩下的时间来探索自行车。找到最有趣的细节，用不同寻常的角度进行实验。在上面的图片中，我正在寻找一个视角来捕捉坦克和自行车的栏杆。

对于这张黑头车的发动机的图片，我们实际上去掉了坦克来展示整个引擎。卑鄙下流让你的拍摄与众不同的最大因素是你自己的角度。人们上传到Flickr、Instagram和Facebook上的大多数照片都是用自动设置的傻瓜相机或智能手机站着拍摄的。

这是一个简单的自行车记录，但你的目标是让自行车看起来很好。这意味着你要蹲下来或者跪下去，就像我上面做的那样。把你的眼睛和相机放低到油箱或车灯的高度。这是唯一一个让任何自行车看起来更好的技巧。回到你的办公桌这是你真正需要改进的地方。即使是简单的照片编辑软件也会有一些工具来完善你拍摄的照片。我使用Photoshop和Lightroom:两者都很好用，但Lightroom(以下)是你真正需要的——而且成本很高不到150美元．

加载图像后，检查那些太暗而不能显示任何细节的区域，然后调亮它们。可能是黑色的皮座椅，或者是轮胎，或者是马达的深色部分。确保自行车和地平线水平，除非你故意想要一个戏剧性的。”荷兰的角的效果。稍微有点歪的照片会让人在潜意识里感到困惑:大多数人都不知道为什么，但总会有不对劲的地方。

不要试图在自行车周围把镜头剪得太紧。要留出足够的空间，这对于要打印的照片以及要与文字和其他照片一起排版的照片来说尤为重要。

永远不要停止拍摄(并享受乐趣)在你拍摄完自己的自行车后，转向朋友的自行车，或者联系当地的建筑工人。寻找不同的地点，检查你的结果。你很快就会知道什么有用，什么没用。继续拍摄，直到你喜欢你从你的相机得到的东西，你会发现自己喜欢这个过程。

对我来说，拍摄新自行车最好的部分是认识新朋友，花几个小时谈论(和呆呆地看)摩托车。你会经常遇到陌生人:在上面的照片中，噪音循环公司的斯科特·琼斯(Scott Jones)和一个市中心的加州圣安娜(Santa Ana)当地人聊了一段“美好的过去，在摩托车后座上狂野而年轻”，并看着摩托车。所以出去拍摄吧，记住，这些是指导方针不必须遵守的规则。最重要的是享受自己的摩托车摄影。

本文的第2部分可以在BikeEXIF阅读．去穆加莉娜的网站看更多他的作品。