最近的专利申请显示，本田正在利用一个平行双发动机的街车工作。图纸显示的似乎是来自新非洲孪生发动机，发动机安装点相同的模型，在两个框架配置。一个是摇篮式的框架，而另一个特点是格子的设计。
2020年款的本田CRF1100L非洲双发动机采用了一套现代化的电子设备，并产生了声称的101马力和77磅/英尺的扭矩。2020年的模型取代了1084cc，比之前的模型增加了86cc。随着开发发动机以满足日益严格的排放和燃油经济性法规的高成本，同时保持良好的动力特性，在不同的型号线上共享发动机可以大大降低开发成本。
格状框架版本。
摇摆臂旋转区域的铝铸件和围绕车头的前部部分的钢管的组合，建议的街头自行车的网格框架版本强调了刚度和重量轻，可能是两个框架选项中更运动和更昂贵的。一个简短的下降管捕捉引擎的前面，这是一个强调成员的整体框架结构。
本田专利的摇篮版。
更简单的摇篮式框架版本的特点是一个独特的扭转，即框架的后部上部不连接下部和摇摆臂的枢轴区，在两者之间留下一个缺口。引擎承担了这个空间的结构职责，本田表示，这种设计提供了一定程度的灵活性，同时保持了力量。
摇篮版与发动机和运行齿轮。
图纸显示了两个框架设计相同的摆动臂，倒置叉，车把位置，和座位位置。转向几何和轴距也在两者之间共享。目前还不清楚，这些图纸是显示了两种不同的型号，还是两种设计相互竞争，看哪一种能进入生产。
来源:cycleworld.com
