我们都知道车辆排放要求变得越来越受限制。摩托车制造商必须每隔几年满足新的和更严格的规定。

因此，制造商不会继续在“更清洁”和更高效的内燃机上，这将是愚蠢的。一个潜在的解决方案是实现可变气门正时（VVT）。如果您不熟悉它，则VVT调整内燃机的凸轮定时。一旦实施，VVT系统就会优化进气门和排气阀正时，以确保最有效的燃料燃烧。

现在，还有另一家在未来看VVT的制造商。而且，制造商是Harley-Davidson。这一发现提供了哈雷戴维森专利申请。该应用程序不适用于VVT;它实际上是一个曲轴平衡器系统。

但申请确实说，VVT可以与Harley试图专利的曲轴平衡器结合使用。事实上，似乎MOCO可以在未来使用VVT超过一个机器。

不止一个型号

Harley在其申请中掌握在地面上说：

在详细解释本发明的任何实施例之前，应理解，本发明不限于其在其上施加到结构的细节和以下描述中所示的部件的细节或在下面的附图中示出的组件。本发明能够以各种方式实施其他实施例和实践或进行。“

因此，如果上述正确，您也可能看到曲轴平衡器与其他Harley-Davidson型号一起使用的曲轴平衡器。这就说得通了。如果它适用于一个型号，它可以使用具有相同发动机甚至不同引擎的多种型号。

虽然这一定意味着Harley最终将最终使用VVT，但它肯定会发送消息，他们正在寻找不同的方式，以确保他们的机器在迎接即将到来的排放法规上有很好的镜头。

如果你想知道更多关于摩托车哈雷的曲轴平衡器和VVT应用，请查看Harley的专利申请。