几年前在澳大利亚，川崎进行了一项有趣的研究。他们问了新自行车的买家几个问题;最有趣的(对我来说，当时是一本摩托车杂志的编辑)是:在过去的一年中，你多久买一次新摩托车?
这个问题特别有趣，因为它在不同的年龄组和骑手类型之间产生了意想不到的分裂。最有趣的是，年轻的男性买家(我记不清具体的年龄了，不过没关系)每年可能会买4辆新自行车。四。这是在一个现金并不充裕的群体中进行的，你明白。这些骑士可能是学徒，初级职员或实习生;也许正在通往赚钱的职业道路上，但肯定还没有到那一步。他们从哪儿弄来的钱?
事实上，这种模式并没有花那么多钱。他们以较低的里程数交易接近新摩托车，并且只支付其价值与新自行车价格之间的差额。这是常规的经济打击，但不是大的打击。
但他们为什么要这样做呢?
自行车的销售和航海时代。
他们热情交易的自行车主要是600cc的超级运动自行车，知道这一点很有帮助。这四家日本制造商，偶尔是杜卡迪，最终是凯旋门，都以惊人的频率发布了这类新车型。每次他们这样做的时候，一些摩托车刊物(那时互联网还没有占据主导地位)就会把新来者放在与当前这类人的竞争中，并确定哪一个在赛道上跑得最快。
在澳大利亚，《澳大利亚摩托车新闻》获得了荣誉。新利18苹果下载这些疯狂的极速爱好者会把摩托车带到菲利普岛，让它们在赛道上相互竞争，有时还会雇佣一名或多名澳大利亚优秀的摩托车车手。在杂志上架后的第一个购物日，赢家(通常只差几分之一秒)就会售罄。
我不认为我有必要解释这个过程的非理性本质，但它是一个完美的例子，我称之为“酒吧效应”。当你出现在你当地的酒吧时，你想要在可用的最快的机器上，尽管你常常远远不能充分发挥它的潜力。你不想让任何人对你乘坐的自行车扬起眉毛。
所以你买了四个摩托车一年,直到最后你意识到在最快的机器并不意味着你有更快,也许安慰马力一样重要,特别是一个舒适,或者至少是可以承受的,后座上意味着快乐的女朋友。你进入了一群更成熟、更无聊(在酒吧里)的骑手，他们开始喜欢不同的品牌，而不是赛道上的微秒优势。
菲利普岛的好天气，而且没有公路巡逻。
我不是在评判那些骑着超级跑车的年轻人。他们通常玩得很开心，学到了很多关于如何在公路上快速骑摩托车的知识，还把巨额的超速罚款装进了政府的金库。他们是男人世界里的男人，还有几个放荡的年轻女人(女人除非斋戒，否则在这个世界上是不会持久的)。
在其中的一次发射中，恰好就是拍摄这些照片的地方，摄影师和我不得不快速到达岛屿的另一端以捕捉夕阳的光芒。当时我们的计时速度远远超过了乌姆公里/小时，这种速度在当时是不会给你开罚单的，只会让你在维多利亚时代的高速公路巡逻队的路边被射杀。
在我看来，超级运动车手在选择摩托车方面是幸运的。很少有自行车比四冲程600更纯粹和简单的乐趣在道路上。反正在我那个年代。这些天…好吧，我怀疑现在的作物可能比升车快，当我在任何地方接近这种不负责任的和彻底的顽皮的行为。但是，在我写这篇文章的那些日子里，他们确实跑得很快，但是他们的操控和刹车可能比他们的表现要好。
我记得一个湿CBR600RR(我想,或者只是一个R)发射出墨尔本的森林丹迪的道路,当我把我的头去,滑动稍微落叶时不时但是感觉非常有信心,和到达午餐固体包前几分钟,我通常落后。我的肾上腺素还在从眼角渗出，这时来自本田(Honda)的那个家伙，一个值得信赖的老朋友，总结了一下。
“你太笨了，不怕，是不是?”
愚蠢到不知道更多?也许。但我活了下来。
现货。最好的年龄是“年轻”，最好的自行车是太笨而不敢骑的Superports 600。如果我还在那个年龄段，我可能每年也会买四辆新自行车。你可能也是。很简单，而且几乎完全是因为它很有趣。我怀疑，这一群体的相对消亡是公路自行车销量下降的主要原因。
唯一没有得到满意解决的问题是，你买的是什么颜色的皮革。如果有人能想出一套可以改变它的方法就好了。毕竟，(比如说)川崎牌的红色皮革?我不这么想。
(照片由澳大利亚本田MPE公司提供)
