Photos: Bring A Trailer
These days, vintage Brit bikes have kind of a bad rap. For every rider who waxes eloquent about their old made-in-the-UK machine, there’s another (sometimes several) former owners who will say the nastiest things about their old British motorcycles. Over the years, I’ve heard all the Joseph Lucas jokes, all the kickstarter horror stories, and yet—I’ve heard less whining from BSA owners. I think. At least,他们tend to think their bikes are more reliable. And regardless of how robust their engines may or may not be, you can’t argue one thing: bikes likethis old ’68 BSA Lightningare absolutely gorgeous, and influenced decades of motorcycle design.
闪电是最后模型BSA的每一个生产，最初在进入1965年的阵容。在这一点上，英国制造商正在尝试一些新的想法，但大多数实际上去到展厅的机器是在设计只是轻微的变化那已经有一阵子了四周。
That engine was hardly all-new for the Lighting; the A65 design had already been out for a while.
闪电也不例外到规则;它是基于周围的A65发动机，四冲程风冷654cc平行双，具有单元结构和顶置气门。闪电（又名A65L）有一个四速变速箱，带有换档发动机的右侧，对面即是今天的什么标准。这是在20世纪60年代的英国自行车通用，前摩托车世界的决定只是做日系厂商在做，与左侧移位。
虽然闪电的引擎是类似于其他A65的设计，这是不相同的;本机据说BSA与记长寿提炼它。这是一个全方位的自行车;意思是缠身硬，肯定的，但它有去年。有这款发动机专为更高性能的其他版本。这些天来，BSA闪电火箭，凭借其高压缩活塞，是最知名的一个。亨特汤普森他的硬骑，嗜酒，与地狱天使天期间hooned火箭各地加州。你可以听到他下面那台机器上的乐趣，由约翰尼·德普读：
亨特汤普森说，他买了闪电火箭，因为它是最快的量产车在那个时候。出售标准雷电模型这里本来没有懈怠，或者说，在那个时代。与要求保护的52马力，标准闪电模型可以推测命中112英里每小时最高速度。这些天来，这听起来并不那么快。在20世纪60年代，考虑到底盘，轮胎和刹车提供技术，超过百英里每小时是一种结束生命，改变生活，而且往往经验。
这个BSA闪电有一些传统的鼓式制动器s, front and rear. They’ll stop you, but don’t expect modern disc brake performance. The ad says this machine has Dunlop Gold Seal K70 tires, with 3.25-19 in front and a 4.00-18 in back. These days, you wouldn’t see a sporty bike with a 19-inch front, but road conditions were much different 60 years ago, and this bike was likely built with the expectation it would need to be able to handle some rough terrain at times.
闪电看起来不错，从各个角度。
当你看到从上世纪60年代或之前仍在运行的英国人自行车，它就有可能是被修改，重建或升级。这闪电也不例外，用博耶Bransden电子点火器，以及电气系统转换到12伏。阿迈勒化油器都更换了。该引擎是数字匹配，虽然和那些修改，否则的东西，肯定是提高了自行车。他们可能不期，正确的，但他们是你希望看到，而不是愚蠢的那种东西，无知自定义生成器做的时候，他们只是希望得到一个具体看一下实际的修改。
说到外观，这种外观的闪电照片中的好，但很明显，它已经使用（里程表读取17000英里;卖家还说，共1500）。在评论部分，你会看到人们指出了贴纸的更换，还有一些重涂位，你可以看到在金属一定的腐蚀作用，在部分。所以呢？如果你想要一个博物馆的作品，再往理发工具，并环顾四周。如果你想购买，似乎是在体面的骑马尼克一个英国人的自行车，这可能是事情。所有者有一堆收据去的自行车，去回溯到2006年，从你希望看到正确的零售商。该广告还称，自行车有它挂牌出售前曲轴箱，变速箱和主要更换机油。它也有安装了新的电池，不得不使离合器和制动器检查，并且阀门被设置为正确的间隙。后轮胎是新的，太。喜欢它的声音应该准备跳上和乘坐！
真的，一个非常实用的全方位设计。合理重量和功率，在一个有吸引力的方案。
闪电是，出了这么多的电单车司机爱上战后英国自行车美学的交融和rideability的一个很好的例子。这些天来，胜利和皇家恩菲尔德正忙着夺回魔法和重生BSA（Mahindra公司收购了这个品牌）可能紧随其后。这里是你的机会，自己原来的，而不是一个现代的重新演绎。
If you’re interested, bid soon. The auction winds up Monday, June 15. The bike itself is in the state of Washington, and the coronavirus pandemic might make it difficult for out-of-state buyers, but surely you can figure something out if you want it badly enough.
