因此，看起来本田并没有计划在2040年前替换所有的汽油驱动自行车。

上周晚些时候，本田发布了一份新闻稿称:本田今天宣布了北美地区电动汽车的主要销售目标，计划到2040年，纯电动汽车和燃料电池汽车在其汽车销量中所占的比例达到100%，而在2030年和203年，这一比例分别为40%和80%5。”

事实证明，“车辆”不包括摩托车或全地形车。我的一位同事在一封来自本田的电子邮件中写道:本田的全球电动汽车目标是到2030年40%，到2035年80%，到2040年100%，只适用于汽车(轿车和卡车)不用担心，在可预见的未来，你仍然可以买到带有内燃机的越野自行车和街头自行车，尽管本田正在努力开发电动自行车计划(详见下文)。

这对许多乘客来说是个好消新利18苹果下载息，因为目前全球的电动汽车结构不足以为电动汽车的大规模开关提供动力。此外，尽管充电时间和电池容量在不断提高，但目前的电池技术还不允许电动摩托车的行驶里程与汽油驱动的自行车相当。

不过，正如我们在过去几年看到的那样，本田正在努力改进其电动摩托车。本田首先加入了日本制造商旨在改善电动滑板车的财团，与川崎、铃木和雅马哈在这个项目上合作。该公司已经在日本发布了新的50立方厘米当量电池滑板车，目标是城市骑行。这也是一个更大的财团，包括欧洲制造商这些公司的目标都是开发可更换电池——这是阻碍电动摩托车发展的主要因素。

这些幕后工作的结果是什么呢?本田的新闻记者说，到2024年将有三款新的电动滑板车问世，它们的性能与50-125毫升的电动滑板车相当。