自1963年第一颗钟声出现以来，Full Face Helmet Tech并没有太大变化
。
该食谱现在很普遍：在撞击能量吸收层上坚韧（通常是塑料或有机玻璃）外壳，
通常
由聚苯乙烯制成，甚至更多
通常
被称为泡沫聚苯乙烯
。
没错，您的珍贵瓜受到了彩绘花生的奇特表亲的保护
。是的？
不是声音非常“安全”，但是最初的基本设计思想已被证明是随着时间的流逝而有效的，并挽救了无数生命（和头部受伤）。数十年的测试，研究和精炼使我们有时尚，高度我们今天依赖的功能盖，具有碳纤维壳，内置的太阳遮阳板，模块化前开口和高科技通信系统等功能。现在，欧元区的头盔测试仪已使用新的安全标准提高了头盔测试方案神秘地作为 ”ECE 22.06。”我们确定您已经知道，这是对著名但日期的ECE 22.05标准的升级，您很久以前就记住了它。ECE 22.06实际上在一月份在欧盟生效，但根据Moto.it，希望在7月1日之后在欧盟出售帽子的头盔制造商需要达到.06大关。
Bell MX-9具有MIPS Tech，并获得了ECE 22.05认证。尽快寻找对此头盔的评论。照片：比尔·罗伯森（Bill Roberson）
因此，将会改变什么 - 至少对于欧元规格的头盔（和
大概
也为其他所有人）？
“ .06”标准可能会导致较厚，更重的外壳，尤其是对于带有塑料/玻璃纤维外部的头盔
。碳和凯夫拉尔帽子由于其出色的影响质量而可能不会变厚。
此外，内聚苯乙烯壳也可能变得更厚和分层，这将导致更大的
全面的
头盔的重量也更多
。
一个主要的新测试协议将是旋转测试，这可能导致增加的整合MIPS-type技术设计用于让头盔旋转
在骑手的头上微微
在撞击后，助长了骑手的头部的大部分冲击能量（和颈部扭曲）
。
Other testing vectors will include helmet behavior in a crash when equipped with cameras or comms devices such as those from Sena and Cardo, etc. They’ll even be testing visors, including pelting them with a rather heavy bit of steel shot to simulate catching a piece of debris off the roadway
。如果你曾经
被击中
在高速公路上的卡车后面骑车时，在鹅卵石的遮阳板上，您知道我们的意思。
重新设计头盔并不便宜
努力
对于制造商来说，所以不要指望符合欧盟的盖子会在讨价还价的架子上
。
至少有一个.06认证的头盔正在销售，Arai Quantic，实际上是在2020年首次亮相的
。大约600美元，这并不是不合理的贵。明确的是，ECE标准不正式影响（对不起）美国点和自愿的Snell评分在美国和其他市场。但是，预计0.06规格最终将进入美国市场盖，因为头盔制造商不喜欢为不同市场制作单独的头盔，如果一个标准会符合所有其他标准。同样，截至7月，出售的所有欧盟头盔都必须符合新标准。
您想在尚不可用的头盔中看到什么功能？是什么让您对头盔感到沮丧？您对头盔法律有何看法？在下面发表评论。
