似乎内华达州州想要知道你每年有多少里程。根据里诺宪报。

里程数据集合

在拉斯维加斯和里诺地区，内华达州汽车部门是在车辆登记过程中收集带烟雾检查数据的里程信息。在其他领域，司机必须在注册汽车时提交10尺读数。

国家说，里程数据不会与各个驱动程序联系起来。

“只要用于编制立法机关的报告只是为了汇编，”马龙说。“我们没有任何其他目的使用它。”

开发新的收入

但数据正在收集其他目的。它将用于帮助内华达州的立法机构决定将来最佳资助道路基础设施。换句话说，他们正在寻找发展新收入的方法。

由于电动汽车变得更加突出，内华达州立法者通过了一项票据要求里程数据，以了解如何弥补失落的汽油税收。该法案的支持者表示，了解人们使用道路将有助于他们更新税务模型，包括将模型更改为基于里程驱动的税项。

也许令人惊讶的是，摩托车免于豁免里程数据收集。很明显，摩托车导致道路上的磨损较少，但瓦斯税收来自所有道路用户的税收。内华达立法机构是否打算给摩托车手带来“自由骑”，以吸引更多的Moto使用情况？

一些立法者异议

虽然里程费用通过了，但立法机关中的每个人都同意该计划。州参议院少数民族领导詹姆斯·塞尔米耶倡导收集司机的里程数据。他认为还有其他方法可以没有它更新税收系统。

“我认为政府应该知道一年中有多少英里。这是你自己的个人业务。“

根据Stetelmeyer的说法，还有其他方法可以征税。他建议电动汽车的司机可以在电动车充电站或通过电动车上的新费用征税。

那么你怎么看待内华达州的计划？国家是否应该收集司机的里程数据？您是否同意基于里程的道路使用方法？摩托车应该免于任何这种税吗？

让我们在下面的评论中了解。