“这些年的旅途中，我从未感到孤独……直到现在。”作为一个独自旅行的人，一路上我遇到了很多人。我总是可以选择一个人呆在偏远的地方，或者住进旅社或旅馆，在那里我可以和其他旅行者一起闲逛。但现在一切都不同了。这是我在非洲的第三个月，我仍然没有遇到任何上陆地的人。无论我住在哪里，我都是唯一的客人。当然，我仍然可以自由地骑行这让我在困难的时候保持清醒，但我从来没有这么孤单过。奇怪的时代”，读了一篇最近Instagram发布作者Kinga Tanajewska，又名在她的自行车．Kinga已经在路上很多年了，现在环游世界;疫情爆发时，她把自行车留在了莫桑比克，2020年的大部分时间都在欧洲度过。飞回莫桑比克后，她拿起自行车，再次上路，金卡又开始旅行了——但正如她在帖子中所说，2021年的着陆情况看起来非常不同。

她并不是唯一一个在路上感到孤独的人:2020年12月在厄瓜多尔骑行我也看到了同样的情况。全国各地都是空无一人的旅馆，从小山上的旅馆到丛林小屋，从普通旅馆到豪华度假村;路上没有一个骑两轮车的人，除了当地人骑小型自行车，每隔几周就会有一个独自骑ADV的厄瓜多尔人，大部分时间都在首都基多附近;即使在2019年挤满了两轮游客的泛美高速公路上，现在也安静得可怕。

那些把自行车留在非洲、南美或亚洲、希望在国内等待疫情结束的游客，现在要么考虑把摩托车运回，要么准备再待上六个月左右，直到陆地边界开放。然而，像金加一样，一些旅行者已经恢复了他们的旅程，比如特蕾西·查尔斯和詹妮尔Kaz在哥伦比亚，大多数人计划在疫情完全得到控制之前再呆一段时间。

2019年或2020年初开始环球套车旅行的乘客要么被困住，要么不得不折回:在可预见的未来，经由中亚进入亚洲的走廊关闭，乘客被困在希腊或土耳其。进入西非的门户摩洛哥仍处于关闭状态;如今，世界各地的大型陆路航线已经变成了一个“往返”的目的地。而不是或多或少能够继续下去,跨海线现在骑就可以,然后准备转身或盘坐下来,除了等待,没有人知道多长时间,和一些可以在路上呆几年没有明确的方向和提前计划的能力。

关于边境、与covid - 19相关的限制和新规则的信息一如既往地令人困惑。一些陆地边界可能开放，但一些国家可能需要额外的PCR检测或检疫;限制和规则变化太快，几乎不可能跟踪，在几个月或更长时间内规划一条涉及三、四个国家的长路线是徒劳的。2021年的越境着陆看起来越来越像1981年的越境着陆:确认边境信息是否正确的唯一方法是自己去看一看，冒着被掉头的风险，或必须经历比预期更多的程序和文书工作。

我曾在西班牙安达卢西亚(Andalucia)逗留，等待摩洛哥边境开放，我注意到欧洲人在葡萄牙和西班牙之间来回穿梭，逃避新出台的限制措施。南安达卢西亚的露营地现在挤满了房车和4×4汽车，离开葡萄牙，涌向西班牙。在西班牙，外国人仍然可以或多或少地自由旅行;这些车辆大多挂着德国、荷兰和英国的牌照。虽然西北欧洲人逃离寒冷的冬天去西班牙度假并不是什么新鲜事，但有趣的是，现在的方向和目的地是如何由COVID限制决定的，而不是天气、景观或生活成本。

它似乎会在2021年降落，无论是在两个轮子还是四个轮子上，主要取决于谁可以在哪里和在什么条件下被允许，而不是传统的RTW线路或标志性的伦敦至悉尼或里斯本至符拉迪沃斯托克朝圣。金卡和其他旅行者看到的那些孤独的道路不太可能很快就挤满了骑手;然而，渐渐地，2021年看起来要比2020年好得多。谁知道呢，也许到秋天的时候，我们会在世界各地的主要陆地交汇处，围着篝火分享啤酒和故事，把这些奇怪和孤独的时光一劳永逸地抛在脑后。

你对2021年的飞机着陆有什么看法?你准备好(再次)上路了吗?