德国摩托车制造商宝马Motorrad将达到了一个里程碑今年秋天的车型系列之一。由于树叶开始下降，它的GS系列车型将达到40年的生产。因此，也许这是一个很好的时间来看看GS劳斯莱斯的简史。
它是在1980年时BMW首次推出将R 80 G / S。自行车是一个独特的机器的时候，在一个单一的日常使用摩托车上和越野性能相结合。因此，将R 80 G / S成为BMW的一个新的类别的概念先导制造“巡回enduros”。
这个概念将允许车手去探索的两个轮子世界的偏远地区。而且，人们接受那些能力超过120万个出售给等候的顾客BMW GS车型。
该GS机器也证明了自己在比赛中大展身手。在1981年，当反弹机器是更大，更重比它们今天，休伯特·奥里奥尔骑着宝马R80。G / S在当时的巴黎达喀尔拉力赛的胜利。
宝马的集合GS车型。
该GS系列
由于那个时代，BMW一直致力于开发和升级，不仅将R 80 GS还要进行一系列GS机。1993年，宝马推出了在F 650“Funduro。”这台机器是它的第一个单缸“耐力赛”宝马机推向市场。这让宝马想想低重量和平顺性。而这段时间中，宝马开始了它的水平对置发动机“换岗” GS车型。
对于宝马的GS系列成为创新科技驱动程序。随着公司的研发1100 GS，宝马Motorrad提出不仅是它采用了4气门水平对置发动机和80马力的第一GS，但它也跨足于悬挂技术的新途径“大旅游enduros。”
首次宝马耐力赛机上时，发动机和变速箱成了底盘的承载元件。大主框架宝马耐力赛机的时代已经结束。
更多技术加入，包括宝马的Paralever后轮悬挂系统。它消除轴传动顶和BMW的工程师（在油门设置的变化所造成的不稳定）也创造Telelever悬挂。据宝马，新的系统将在保持出色的间距和操控性能的新标准。
最糟糕的是，将R 1100 GS成为了配备ABS的第一耐力赛。此安全特性以后将在所有BMW摩托车成为标准装备。
炫耀行宝马的GS机。
这一举措中量级范围
该GS作出了进军中量级部门于2000年，它的F 650 GS单缸发动机的自行车。他们还提供了机器的“达喀尔”版采用了21“前轮和更长的行程悬挂。最终，在F 650 GS将配备有电子燃料喷射，ABS，和催化转化器。
然后，在2007年，宝马作出了进军直列双缸GS机。与F系列绰号品牌，自行车是最后出来的F 650 GS，F 700个GS，F 800个GS，F 800 GSA，F 850 GS，和F 850 GSA。
随着移动到F系列车型，宝马现在可以与其他面向中量级冒险摩托车竞争。新利18苹果
双顶置凸轮
由于趋势朝着更强大的机器移动，宝马回应。在2009年秋季，BMW推出了修订后的R 1200 GS。这款机器的转速更好DOHC水平对置成为可能与另外每缸两个顶置凸轮轴的。抽出一个新的引擎声称110马力和动感的响应。它标志着一个“动感” GS开始。
对于g 650 GS诞生
在2010年，宝马推出了650摹GS。该机器基本上是一个修订和改版的F650 GS单。但宝马已经评出了双缸GS机在F 650 GS。因此，它决定以前被称为在F 650 GS单缸自行车将成为被称为摹650 GS。
由于对于g 650 GS继承了单缸版本的苗条框架和下部座椅高度，并且有些较轻的重量，将其放入状态作为条目自行车到摩托车的世界。
该GS产生了世界各地举行了团队冠军奖杯的挑战。
新的水平对置发动机采用垂直气流
在2012年秋季，BMW展示了其最新的[R在特姆1200个GS。自行车精选的水平对置发动机的新尝试。完全重新设计的空气/液体冷却平坦双缸发动机引入气缸盖设有竖直气流。此外，自行车功能的集成齿轮箱和上左侧上的轴驱动。宝马也加入了一些新的“国家的最先进的”底盘技术和电子控制系统，如ABS和牵引力控制系统。以92千瓦（125马力）的输出，所述新的R 1200 GS还提供优异的性能骑行。
更小，更轻
随着在中量级和重量级车型范围内，宝马决定一个轻量级的GS产品是为了。在2016年秋季，BMW展示了其最小的GS系列的自行车来说，g 310 GS。宝马表示，摹310 GS是“极其紧凑的”，而是“完全长大了，舒服。”他们声称机器“成为了入门级市场独树一帜，全因它的多功能性上面。”
同年，宝马提供的GS主题的不同解释。宝马表示，将R nineT城市G / S借鉴了1980年 - [R 90 G / S的基因，但采用现代技术于一身的经典耐力赛式摩托车置发动机通过一个六速变速器将出100马力。
随着2017年的到来，宝马推出了F系列苷的重新设计。该功能更新全新设计和更强大的两缸直列双缸发动机有两个平衡轴，它拥有优化运行特性四百五十零分之二百七十零度点火正时。的变化导致了要求保护的77马力为F 750 GS和95马力为F 850 GS。
次年（2018），BMW再次推出改变其较大的模型拳击手双引擎。公司引进宝马ShiftCam技术，进一步提升了发动机的性能。该技术允许气门正时和气门升程在进气侧到变化。它还允许进气凸轮轴以异步方式打开两个进气门，宝马说，在新进入的混合物的增强涡流效果，提高燃烧。
所以你有它，宝马系列的摩托车超过40年生产的摘要。恭喜宝马在摩托车历史上最成功的车型之一。
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