那是1992年本田发布了一辆永远改变了摩托车世界的超级摩托车。许多制造商都陷入了马力之战。但随着马力的不断增加，自行车的重量也在增加，直到机器变得更大、更有力、转动更慢。
比马力更重要?
本田项目负责人Baba Tadao登场了。他的想法与其他日本制造商不同，他认为重量更轻比马力更重要。
因此，他和他的本田车队开始着手制造一辆轻型超级自行车。而他的团队的结果简直是叹为观止。最终，这款自行车的重量将使其成为日本四大制造商的级别。
其他制造商有更强大的自行车，但没有一个有速度和操控精度的新本田火锋(CBR900RR在北美)。很快，重型超级自行车将成为历史，因为其他日本制造商试图赶上。
三十年的火刃
为了庆祝Fireblade 30周年，本田将Fireblade的项目经理召集到一起，讨论Fireblade超级自行车过去三十年的发展。在这个视频中，你将会见几个火刃的主要项目经理，并获得了解如何火刃的父亲，Tadao Baba，永远改变了超级摩托车类别。
您将了解节省重量对每个项目团队是多么重要，以及他们如何设法从Fireblade上剃去每一盎司可能的重量。这个视频很有趣，我认为15分钟的视频很值得。
我可能有点厌倦了，因为我很幸运拥有一辆1995 CBR900RR。但它确实改变了当时的游戏规则。就其类型而言，骑起来很舒服，而且骑起来也很容易。所以如果你相信“光是对的”的理念，这个视频就是为你准备的。
不用透露太多，你知道一块贴花有多重吗?
