想要四缸日本运动器吗？这些天，产品苗条，但是有一个热门谣言，我们很快就会看到一个新的川崎四缸，恢复了长期休眠的Sportbike类。故事是，川崎正在zx-4r工作。
那么这辆自行车将是什么？Kawasaki没有忍者400，这对自己的右边是一个相当体面的中举者吗？
ZX-4R应该是旨在作为高级产品，就像四缸ZX-25R一样（在上面看）。事实上，它应该基于与ZX-25R相同的设计，发动机工作过。细节是模糊的，不一定是正确的，但是八卦说发动机既抚摸和钻孔，底部又足够加以处理增加的负荷。
那有意义吗？呃......通常摩托车制造商将奶子顶端放在奶子底端，而不是另外的方式。但谁知道？ZX-25R肯定不是你的平均四分之一升预算自行车。亚洲市场尖叫者达到15,500 rpm的50马力。也许这对变速箱和传动系统来说，这将不会花费太多努力来处理另外25马力？
如果Kawasaki实际上是这样做的，那么在微小的Sportbike中堵塞了50％的马力，它会恢复一个被遗弃的市场部分基本数十年。在20世纪80年代和20世纪90年代，日本OEM全部建造了400级SportBikes，在非常紧凑的包装中提供合理的高性能。请记住，GSX-R系列以JDM 400开始，不是750！在过去的十年中，川崎的忍者400可能最接近重新夺回该配方，但它仍然是一个预算的双胞胎，即使它有不错的悬架，ABS，辅助/拖鞋离合器等。
