川崎ZX-25R上周正式在印尼上市，有两个好消息：这辆摩托车的动力将比预期的要大，成本也将低于预期。新利18苹果下载

川崎的印尼网站告诉我们，这辆自行车制造了37.5千瓦{51马力}/15500转/分（带冲压空气）。“换言之，把自行车放在一个动态，它不会造成太多的堵塞，但当你在速度，卡维说，这是一个好的50马力。这是令人印象深刻的四冲程250。最大扭矩是不太令人印象深刻的，记住，卡维说，它使16.9磅英尺的扭矩在14500转。

同样，ZX-25R的重量惊人。印尼网站说，它重达182公斤，即401磅。相比之下，2017年版的亚洲市场CBR250RR在路边重165公斤（363磅）（尽管制造的马力大约少了10马力）。在北美，雅马哈R3在路边重167公斤（368磅），大约42马力。川崎自己的忍者400重166公斤（366磅），只有45马力。

所以，虽然ZX-25R制造的果酱比竞争对手多，但它也有点重。定价呢？把ZX-25R的112900印尼盾的标价换算成美元，你就会得到一个在美国大约7800美元的建议零售价，如果这辆自行车真的能到北美的话。这是非常有趣的，因为这意味着这件事可能是一个合理的价格轨道自行车。不过，R3甚至是忍者400都会少花钱。它们的功率更小，但重量更轻，而且钱的差额可能会花在一些比赛集市和其他赛道上。

日本人非常热衷于在各种自行车款式之间分享他们的技术（例如，川崎的300/400平行双引擎动力裸体自行车、探险自行车和运动自行车）。然而，鉴于ZX-25R的高转速性质，很难想象一个ADV版本的短期内，虽然它会不足为奇地看到一个裸体版本。新利18苹果