看完之后光头采访乔伊·埃文斯我是一名南非车手，他遭遇了可怕的车祸，胸部以下瘫痪，但却奇迹般地恢复过来，完成了达喀尔拉力赛和非洲生态竞赛，我知道我必须亲自和他谈谈。乔伊不仅有一个克服创伤和在世界上最艰难的拉力赛中比赛的精彩故事;他也有一些独特的和鼓舞人心的见解在摩托车，赛车，和一般的生活。言归正传，这是乔伊采访的第二部分，我们将讨论达喀尔和生活的策略和重点。
-对大多数人来说，达喀尔拉力赛听起来是一项无法克服的任务，更别说刚刚经历了一场改变人生的车祸。你是如何克服各种困难制定达喀尔战略的？
当我还躺在医院的病床上时，我觉得这是绝对不可能的。我非常想参加达喀尔的比赛，我幻想着这个神奇的康复故事，想象自己站在达喀尔起跑线上，但在现实中，我觉得这是不可能的。我甚至不能走路。
但后来，我也开始恢复，一点点。我又开始走。我回来在自行车上。然后，我在事故发生后完成了我的第一场比赛。然后又一个，另一个...。而突然间，我有一个CV那些符合我的达喀尔。所以这是不是这样的一个大的，打闹的时刻，这是一系列的小步骤，一系列小的胜利，最终，我发现自己完成了达喀尔。
当你为任何事情制定计划和策略的时候也是一样的。如果你看这个巨大的东西，就像达喀尔的拉力赛，第一反应是，这是不可能的，这是不可能的。但当你把它切成更小的块，它突然出现……可行。一旦你开始朝着这个目标努力，并取得越来越多的成就，在你意识到之前，你已经成功了一半。这就像有人看着你想:“哇，我想成为一个骑着摩托车环游世界的人，但我甚至不会骑”——从这个角度看，这确实是不可能的。但如果他们开始学习骑马，拿到驾照，越来越多地练习，在一两年内，这个梦想突然就不会那么遥不可及了。所以你必须开始这个过程，你必须开始工作，然后你可以实现它，因为它不再是一个不可能的梦想，而是一个可行的计划。
一旦战略开始实施，就该准备了。达喀尔的准备工作是怎样的?
在准备方面，是时候开始了。如果你作为一名19岁的摩托车越野赛选手在达喀尔起跑线上狂飙，你很快就会带着严重的伤病回家，这是不可避免的。你需要体验骑自行车，小型拉力赛，冒险骑行，你需要在自己的自行车上工作。新利18苹果比赛达喀尔，你需要一个非常不同的经验。在技能方面，你需要它的所有小康道路，摩托车，enduro，但你也需要处理不同情况的经验。举个例子，如果你从来没有在晚上在公路上骑过车，那么在南美洲，一个人在晚上骑自行车，很容易让你崩溃。你需要经历很多事情——雨、泥、黑暗、刹车失灵、平地、摔倒、疲劳，所有这些经历都是随着时间累积的，在达喀尔会对你有很大帮助。你也需要这样的态度，不管达喀尔扔给你什么，你都要坚持下去。你需要为它建立性格，而不仅仅是你的身体技能。当你身体疲惫，没有吃东西，浑身疼痛，然后他们突然说，“哦，旅行指南有变化，我们增加了350公里”，现在已经是晚上9点了——在这种情况下，你的任何弱点都会出现。
你需要记住这一点，并做好预算，因为你的极限将不断被推到甚至超出你认为可能的范围。
一场拉力赛是关于长距离比赛，耐力和准备绝对是至关重要的。在你开始之前，你可以消除80%的潜在问题。有些车手骑错了车，没有适当的机械知识，没有导航技能，没有学习所有的路标上的符号，所以他们立即有50%的机会完成达喀尔比有人准备充分。
-你如何保持如此专注并坚持你的游戏计划？
重要的是诚实地决定你在那里干什么。你的达喀尔目标是什么？为了赢？进入前50名？只是为了完成它？
你的目标是什么？一旦你参加比赛，你将被推到一系列不同的策略中，所以你需要在开始思考你的策略之前，对你的目标非常清楚。我达喀尔的目标是完成它，我不在乎我是不是死在最后。我不是为了证明什么或者和任何人比赛，我是为了一个终结者的奖牌。如果你的目标是完成，你将骑不同的，你需要控制自己。举个例子，如果你骑着马，有人从你身边飞过，你就好像，伙计，我可以对付这家伙，你开始追他们，好吧，你刚把完成的机会减半，因为现在你骑的方式和以前大不相同，你的撞车几率也增加了。托比·普莱斯和萨姆·桑德兰都是赢家，所以他们会走上一条特定的道路；如果你的目标是完成，不要试图成为萨姆·桑德兰。你会被卷入比赛和其他无数的事情中，所以不要失去注意力。再说一次，这是一个心理游戏，你需要非常专注。你不能屈服于自己的情绪，例如，当你周围的粉丝围着你索要照片，你很享受，但是抚摸你的自我只会让你浪费30分钟的睡眠时间。你是为了那个终结者的奖牌，而不是和球迷的合影。
专注于重要的事情。别浪费时间了，睡觉比和托比·普莱斯自拍更值钱。有时人们问我是否喜欢达喀尔，我总是说，不，达喀尔是纯粹的地狱。你导航，你骑车，你睡觉，就这样。但一旦结束，你就可以享受余生。
林登Poskitt是相当惊人的策略;他的整个事情是关于是令人难以置信的严格遵守纪律。你完成一个特殊的，你在你的自行车和打的联络，把那一天内完成。不要站在一旁聊天的其他人，不要在快感追了上来，你需要集中精力，让自己在这终点线，这是最重要的。
你也需要调整自己的步伐。如果你在参加耐力赛，你会经常看到那些人不停地跑，一直走，直到他们要么掉下来，要么被困在某个地方，然后他们几乎无法呼吸；他们只是坐在那里喘着气，然后再继续跑，直到他们再次筋疲力尽。这不是该走的路。把注意力集中在一个地方，到达那里，然后停下来，握手，喘口气，然后再找到另一个地方。
阿尔山期间，我们有一个棘手的部分，在那里的沙子是所有软，由汽车和卡车缺胳膊少腿，我们的自行车只是下沉的时候，那是绝对的大屠杀。你会看到球员试图摆脱，你可以听到发动机一点也不高兴，但这个家伙只是愤怒，热，疲惫，出汗，他只是没有想到直了。I didn’t want to get to that point, so I would pick a spot on the top of a dune, go for it, and then make myself stop, breathe, evaluate the next stretch, find another point I wanted to reach, and go again. And I made it, click by click, section by section; I was slow, but I finished the day, whereas eighteen riders had to leave the race in just that one section.
就拿一个沙丘的时间，做的一口策略。我使用了相同的策略，从事故中恢复过来。早在那家医院，我无法面对我的余生瘫痪。我的腿已经走了所有的瘦，我没有排便控制了，我已经走弱，我不能做我的工作了，我破产了，我用四个孩子结婚。我只是无法面对这一切的严重性。但我可能会面临两个小时的生理会议。然后吃午饭。而且一整天都没了，这两天，几个星期，然后有一个在我的脚趾轻微的闪烁。一年后，我走。又过了一年后，我骑自行车。
因此，这是该战略的一个重要组成部分 - 让自己停下来，休息，吃饭，思考，搽上防晒霜，自己的步伐。这是关于学科，它仅仅归结到你的游戏计划以及你如何坚持下去。如果你现在不吃饭，你会在下午4点苦。如果没有现在好了滋润，你会在明天痛苦的世界。在一个集会上，你需要让你自己和你的自行车在该终点线。这两点需要维护。And that is, again, experience: having done three, four, five-day races, I’m now doing a thirteen-day race, but I know exactly how much my butt will be hurting if I sit all the time, how much my knee braces are going to chafe, how much my goggles are going to rub, how bad my neck will hurt if I don’t put sunscreen on and burn it. So you need to take care of yourself and your bike, all the time, day in and day out until it’s done and until you’re over the finish line. You don’t go out of the race because you’re slow – unless you’re ridiculously slow, of course – you go out of the race because you crash, or because you destroy your bike, it’s that simple. So don’t overshoot corners from day one, and keep your bike in good shape. Sometimes, riders complain they had to withdraw because of a mechanical issue; but you see them coming in late and not changing their oil, not going over the bike, not working to maintain it – they just get back to the bivouac, eat, and go to sleep. And they do this for one day, then another, then another, and by day five, that bike breaks. Is it any wonder? If you want to come home with a noble excuse of why you didn’t finish a race, you can do that. But if you want to come home with a finisher’s medal, you need to stay disciplined when it comes to your body and your bike, otherwise you’ll pay the price. Set some rules for yourself, then stick to them.
在达喀尔，你可以利用过去的经验。虽然听起来很疯狂，但我想我需要振作起来，经历恢复期和所有这些卑微的经历，这样我才能为我的达喀尔之行赚到钱。
-在这次采访中，我们一直在谈论痛苦和痛苦……完成达喀尔之旅的回报如何？你觉得怎么样？
在我看来，完成达喀尔是我想登顶的一座巨大的山峰。我知道这次集会有多残酷，有多艰难，有多危险，有多疯狂。比赛达喀尔是让我再次步行，让我在早上5点进入健身房，这是我的一切。当我终于在布宜诺斯艾利斯获得了最后一名的奖牌时，这与奖牌本身无关——它只是一根绳子上的一块金属——也与人群和欢呼无关。这是我为了到达那里所经历的一切的总和，在南美洲独自一人骑马的所有时间，在数英里之外砍掉，所有这些都总结在这一个终结者的奖牌上。
对我来说，当我回首这段旅程时，我的心会膨胀，这就是我的回报。这也是为什么我写这本书，只是把钱全在那里。这就是这个故事。而这是值得所有的痛苦，痛苦，牺牲 - 这些记忆都是你在生活中得到的，我很高兴。
