在我的旅行中，我学到了一些东西，它们似乎不常出现，或者在出现的时候没有被提及。这里有一些选择，不仅可以帮助环球旅行的乘客，也可以帮助度假者。
听起来美味,对吗?对吧?
带着文件
如果可能的话，随身携带你的文件。这只是安全措施的一部分，尽管它确实是安全措施。如果你的自行车被偷了，你将需要你能得到的每一点个人和车辆信息。最好带上一套完整的影印本，以防你的夹克衫不知怎么弄丢了。在USB钥匙上再多留一套。我把我的钥匙系在钥匙圈上了。这样我就不会忘记。
你可能会忘记一些像文书工作这样重要的事情吗?我做到了。由于格外小心，我过去常常把护照放在枕头底下睡觉。这本来是件好事，直到有一天我在泰国的一家酒店住了一晚，早上忘记拿回它。我只记得就在午饭前，不得不骑马回来。当我冲进酒店大厅(其实是前厅，这是一家非常普通的酒店)时，前台服务员已经把护照递给我，脸上挂着灿烂的笑容。
是的，越南的这些人在割大麻——但他们是为了把大麻变成衣服，而不是为了抽烟。
吸毒
而不是那些你的医生告诉你需要服用的违禁药物。这可能是非常严重的;例如，胰岛素依赖型糖尿病患者不仅需要胰岛素(保持适当的温度)，还需要一支注射笔或皮下注射器。一个有时被忽视的问题是，不同的国家需要不同的药物处方。走之前仔细检查一下。这种信息可以在网上找到。无论如何，要随身携带处方，并将药物保存在原包装中。
如果可以避免，就不要在第三世界国家买药，包括处方药。不仅标签规则不同，假货也很常见。其中一些看起来非常好，但是包的内容可能与您期望的有很大的不同。
一些加油站提供的不仅仅是燃料。
你站在哪一边?
相当多的人提到过在马路的另一边骑行是一个潜在的问题，如果他们穿越到地球的另一边使用他们自己的路。
令人惊讶的是，很少有骑手在这方面遇到麻烦。如果他们这样做了，通常是在没有明显指导的情况下——主要是在复杂的十字路口、环形路或离开服务站的时候。但这并没有你想象的那么麻烦。因为你意识到了它们的不同，所以它们就留在你的脑海中，你通常就会没事。如果你仍然担心，在你的整流罩屏幕上或其他地方，你不得不看到它提醒你用彩色胶带做成的箭头。
真正的问题是当你回到自己的国家，或者至少回到你已经习惯了的道路上。你很可能会发现自己突然回到“错误”的一边而没有意识到这一点。我的理论是，骑在另一边的经历会让你变得麻木，而且再也没有“错误”的一边了。你在两边都骑过了，所以大脑自动发出的你没有站在正确一边的警告被关闭了。这只是我的理论，问题是很实际的。
从美国骑马回来几个月后，我在新西兰借了一辆哈雷摩托车，开始骑车游览北岛的大火山。有一次，我经过一个风景如画的谷仓，然后掉头去拍照。这让我处于正确(错误)的一边，但我没有意识到，骑走了。一辆巨大的老式福登(Foden)卡车拐过马路“我的”一侧的拐角，司机可能还在谈论着那条路，他本来是要开向散热器的，但骑手却把它扭进了沟里。清理自行车车架上的草花了些时间，但没有损坏。
这是一个古老的“美洲驼”笑话——当心，这只动物会吐唾沫——而她确实是。
动物饼干
在第三世界国家，远离家畜和野生动物。不管那只猫看起来多可爱，你都不知道它的皮毛里藏着什么。狗是一个特殊的问题，因为狂犬病，但只是保持动物的距离。如果你不能，接触后一定要使用你手上的抗生素和杀菌洗手液。
到美国的外国游客可能遇到的问题——与这次不同，许多加油站不接受国外的信用卡。
再一次加油
我们曾经在澳大利亚的电视上做过一个广告，广告语是“油不是油!”“嗯，燃料也不是燃料。这里我不打算细讲，只讲重要的东西。汽油是根据它的抗爆能力来评定的。撞击(也被称为撞击)是无害的，或者它会破坏你的引擎。你不会想要的。所以最好的办法是购买足够高的等级的燃料以防止撞击。不幸的是，有两种不同的辛烷值汽油评级方法。
第一种在加拿大、巴西和美国使用，是主要级别之间的平均值，即MON和RON，也称为AKI或ROZ。这两个测试使用不同的方法。世界上其他地方也使用直形的罗恩雕像，但方式并不总是一样。通常，MON比RON低8到12。但是在AKI和RON数字之间没有直接的联系，所以你不能只是调换数字。
如果可以的话，打开你自己的啤酒，即使是在像北京这样安全的地方。
那么，你能做什么呢?好吧，除了上网看看你要去的国家(试试wikipedia.org/wiki/Octane_rating如果你来自美国、加拿大、巴西等国，你最好使用比你在本国使用的辛烷值更高的燃料;如果你来自澳大利亚或世界其他地方，你最好使用比你本国使用的辛烷值更低的燃料。除此之外，我建议你注意燃料中的乙醇含量。它增加了燃料的抗爆能力，但它可以玩橡胶密封和你的发动机的其他组件的快乐地狱。老式自行车的问题更大，塑料油箱的问题可能更严重。一些老旧Ducatis上的油箱已经融化。与制造商确认。
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