与典型的汽车相比，平均摩托车花费相当多的时间坐在车库或停车位，特别是在那些经历寒冷和雪季的地区。同时，每月付款和保险费继续堆积，使摩托车所有权在考虑每次乘车的成本时昂贵的前景。骑手份额旨在帮助摩托车所有者利用点对点摩托车共享利用停机时间，同时通过订阅服务允许自己不拥有自行车或旅行骑手的骑手，进入各种机器。

2018年推出，已经是世界上最大的摩托车共享社区，骑手股份宣布了订阅服务，允许在租金上重大折扣。典型的租赁利率通过骑手份额为每天100美元，包括保险，并由摩托车所有者设定。通过新的订阅服务，每月24美元，租金折扣35％。根据Businesswire.com的说法，CEO Guillermo Cornejo希望该服务将为那些不再拥有自行车的骑手提供返回骑行的机会：“我们认为订阅是在同行租赁中持续增长的关键。整个市场上有二百万只有自卑言的前骑手;我们与认购服务的目标是提供经济再入入点，以促进全国各地的负责任的竞争。“

希望订阅的骑手必须超过25岁，FICO信用评分超过700.乘客股份已有超过10万人注册用户，共享超过15,000辆摩托车。提供送货服务和路边援助，如果预先预付，则订阅每月每月22美元跌至每月22美元。骑手分享网站上市的自行车包括KTM 390公爵，每天54美元，位于洛杉矶每天96美元，在檀香山每天60美元，每天60美元，每天为每天113美元在新泽西州。

虽然许多摩托车所有者永远不会梦想享受他们的骄傲和喜悦，但是那些会乐于赚取一些额外的美元，以便允许骑行者获得骑行的乐趣，了解骑手被审查并被保险所覆盖。通过点对点家庭共享和汽车分享变得越来越受欢迎，摩托车分享是自行车的下一个逻辑步骤，考虑到美国的平均摩托车使用的是少于汽车的四倍。

来源：Businesswire.com，riders-share.com