好极了！Husqvarna已宣布对其2021年FS450 supermoto进行了一些更新。2022年，这台机器没有得到任何重大改动，但修订版确实稍微超出了表面。

2022年的机械升级？有一个新的液压离合器系统（Brembo驱动系统与Suter离合器配套），Husqvarna说它“在所有条件下都能提供完美的、不褪色的动作。”毫无疑问，它比日本大多数土制自行车和双人运动车上的缆索式离合器要好得多。人们不禁要问，四大汽车公司的工程师们什么时候会发现液压离合器在越野时很有用…但我离题了！

除此之外，新的Husqvarna获得了…大胆的新图形。是的，它几乎和21年的型号一样，有更新的油漆。这不是坏事。FS450是一款非常高规格的蹄型车。

与之前的型号一样，FS450有一个液冷单缸发动机，在曲柄处产生63马力。这还不到顶级超级摩托车的三分之一，但当你把这么大的动力塞进一个小小的土制自行车底盘，再加上16.5/17英寸的阿尔皮纳车轮和粘性普利司通轮胎，以及238磅的湿重时，无论如何，你都应该能找到让你微笑的东西。

高规格部件的主题贯穿整个自行车。Pankl制造五速变速箱；叉子和减震器完全可调，由WP制造。FS450具有ProTaper杆、Brembo制动器和双空气滤清器。副车架为碳纤维，减轻了自行车的重量。

但是，FS450没有提供以下功能：街头合法注册。正如赫斯基的MX自行车是专为封闭式比赛设计的，FS450也是如此。它是专为赛马场设计的，如果你不住在登记规则宽松的司法管辖区，你很可能很难在路上安装。

虽然我们想象这辆自行车将在北美销售，但我们还没有得到它到达的时间表。