KTM此次将为展示了其新的450 SX-F工厂和250 SX工厂版机器。最近的“工厂”自行车很排斥,“只有400的例子每个摩托经销商展厅的地板。
KTM此次将为450 SX-F和250 SX-F底盘
两个新机器到达一个新的底盘,包括一个新的框架,摇臂和子帧。此外,KTM此次将说新的自行车质量集中和flex优化作为关键目标。在这方面,KTM此次将为工程师重新构思每一个关键的组件:
“…产生一个新的整体摇臂与优化拓扑和flex,一个新的aluminum-polyamide混合子帧提供先进的耐久性和刚度,和一个富有灵感的框架设计与新的冲击山,极大地提高了感觉和舒适。”
前面,你会发现WP XACT 48毫米前叉和AER技术提供更多的进步end-of-stroke阻尼。在后面,有一个新的WP XACT后方休克与CFD优化设计主要活塞和tool-free调节器。
限制在400辆KTM此次将450 SX-F工厂版。
两个工厂赛车自行车使用三重夹由高档铝。此外,KTM此次将表示,他们经过调优的操舵杆刚度的精确对准叉叉夹管和精确的几何。KTM此次将说这样可以确保高响应性和平滑叉行动。处理来自一个简单的额外收益抵消调整20毫米或22毫米。
黑色高强度合金轮圈的自行车特性与激光雕刻污垢星标识。他们再加上橙色的数控加工中心,轻量级的黑色辐条,橙色的阳极电镀铝的乳头。勺上瓶口邓洛普GEOMAX MX33摩托车轮胎,为AMA Supercross开发和越野赛增强处理,转弯和牵引。
限制在400辆KTM此次将250 SX-F工厂版。
你可以想象,自行车的框架是粉饰一个光滑的橙色和标准框架警卫和刹车盘。
电子产品
自行车运动的新的电子产品。两台机器功能牵引力控制系统、发射控制和两个可选择的地图引擎。还有一个quickshifter (QS)函数,允许无离合加速从第二到第五齿轮。QS可以激活或关闭使用QS按钮一个全新开关多种功能相结合的“容易使用。”
KTM此次将说它还改善了骑士三角形允许更好的膝盖接触,尤其是当站,这增加了任何骑手的信心水平。根据KTM此次将添加接触表面在车体自行车的移动跟踪更容易和提高整体处理和敏捷性。还有一个新的平座配置文件,结合Selle Dalla山谷高控制盖板增加骑手控制。
新工厂版自行车将抵达我们的经销商在2022年2月。价格稍后通知。
KTM此次将为450年和250年SX-F工厂版准备竞赛特点:
新组件
- 车体与专门定制的人体工程学更容易骑手的运动
- Hydro-formed铬钼框架明显改善anti-squat行为
- 拓扑优化压铸铝制摇臂提供最佳的刚性和低体重
- 250 cc DOHC引擎提供领先的扭矩和峰值功率
- 450 cc SOHC引擎提供领先的性能和低体重
- Quickshift特性提供无缝的一个错误的翻译导致离合器
- Aluminum-polyamide混合子帧建设提供具体计算刚度和先进的耐久性
- WP XACT 48毫米前叉AER技术提供更多的进步end-of-stroke阻尼
- WP XACT后方休克与CFD优化设计主要活塞和tool-free调节器
- 多功能开关,地图也激活Quickshifter、牵引和发射控制
- 拓扑优化,压铸的踏步减轻重量和减少灰尘积聚的机会
- 红牛KTM此次将为工厂赛车图形
- 聚酰胺复合刹车盘为先进的保护和耐用性
- 聚酰胺复合前制动盘用于添加保护
- 工厂赛车数控加工三夹可调抵消(20 - 22毫米)
- 与是否工厂轮副D DirtStar钢圈和橙色阳极氧化数控加工中心
- 机械工厂holeshot装置作为标准
- 软,灰色ODI锁上
- 工厂还Dalla山谷高抓地力座套
