雅马哈表示，公司正计划大规模转向碳中和产品，着眼于汽车生产和使用过程中产生的排放。目前，摩托车仍然是未来计划的一部分。

雅马哈官方的新闻稿说，它的目标是“到2050年实现整个产品生命周期的碳中和”，这是雅马哈2050年长期环保计划的一部分；雅马哈说，它利用这一计划不仅是为了减少碳排放，而且是为了提供新的刺激和更充实的生活全世界的人.“换言之，雅马哈仍希望制造有趣的汽车。

雅马哈表示，考虑到原材料采购等因素，雅马哈已经在销售生产和使用所需的低碳排放汽车。然而，在未来，雅马哈似乎将加大这些努力，推出新的汽车设计作为过程的一部分。新闻稿说：

“实现碳排放–2050年的中立社会公司将继续通过提出新的形式来提供新的价值属于雅马哈独有的移动性除了标志性的摩托车外，还有一辆摩托车。”

这听起来像雅马哈说，传统的两轮车不会消失的阵容，但该公司计划推出新的电池驱动的汽车格式以及。

我们已经在东京摩托车展上看到了这方面的暗示，雅马哈的TY-E电动自行车已经上市了。此外，雅马哈是全球联盟的一部分，致力于可交换电动滑板车电池。然而，新闻稿继续有更多有趣的小道消息。后来，它说公司的政策是进一步降低运动过程中每人排放的二氧化碳，“让他们使用高效的电源，并切换到低一氧化碳的电源2.排放.”

这是什么意思？太阳能电动自行车？风力发电机驱动的电动滑板？谁知道呢？不过，有一点是肯定的：随着政客们推动内燃机禁令的通过，传统的摩托车设计即将发生巨变。