CFMOTO继续以中间比赛的优势胜过比赛，消息传出了新的复古风格的中量级，前往2021年的欧元市场。新利18苹果下载

多年来，中国摩托车行业一直以大规模生产的小型机器（如Lifan Gy-5或Cleveland Cyclewerks Misfit）而闻名。近年来，欧洲看到了来自中国的400级机器，其中许多是通过MASH销售的。但是CFMOTO已经建造了一段时间的机器，其中包括具有川崎设计影响的700级自行车。

现在，CFMOTO 700 CL-X即将在欧洲首次亮相，看起来Kawasaki衍生的平行双胞胎生活。几个月前，有传言说，源自KTM 790设计的新CFMOTO平行双胞胎（请记住：KTM和CFMOTO现在有合作伙伴关系）。看来CFMOTO很乐意坚持自己所知道的，重新包装了多年来使用的同一引擎。

并不是说那有什么问题。CFMOTO说，693cc液冷DOHC双胞胎以8,500 rpm的速度和48磅 - 英尺的扭矩在7,000 rpm时产生73曲柄马力。这足以摆脱自己的方式。

700 CL-X的遏制重量为196公斤；座椅高度为800毫米，水箱容量为13升。

越过其余的自行车，它看起来很像是Yamaha XSR700，而Ducati Scrambler有了一个爱孩子。很难说这台机器是否真的会亲自看起来不错，因为您无法从促销图像中分辨出合适的质量。看来，设计师至少至少正确地获得了自行车的基本线条。

去年贸易赛巡回演唱会的图像显示，这辆骑自行车配备了乱七八糟的行李和配饰，因此最终可能会出现东西。它会替代欧洲制成的乱码/复古吗？很难说;CFMOTO的机器通常看起来不错，但遭受了一个致命的缺陷。他们的价格比既定的竞争对手都要低，但是价格差异很小，以至于许多客户只是决定花一点钱购买一个更知名的品牌，或者使用具有保证支持的二手模型。

不过，这可能会改变。CFMOTO一直在努力建造更好的自行车，并且随着它继续适应日本和欧洲的造型和工程，在推向西方市场的同时，它可能很快就会成为一名成熟的球员。