MV Agusta（MV）目前最著名的是用精品量生产的异国摩托车制造商。他们的自行车通常很强大，美丽且昂贵。
MV Agusta的Super Veloce 800 Serie Oro。
发展MV Agusta业务
但是，现在看来MV希望摆脱其精品状态。该公司在最近的新闻稿中宣布，该公司获得了执行5年财务计划的资金。Sardarov家族已经是主要股东，正在提供新资本的100％。在安装帖木儿萨达罗夫（Timur Sardarov）担任该品牌董事会主席和首席执行官之后。
MV的新5年计划要求每年25,000辆摩托车的年度销量目标。该目标既包含高级模型产品，又包含新的“中等容量”自行车的开发。
MV Agusta Brutale 1000意甲。
MV还计划在全球范围内提高该品牌的覆盖范围，并大大增加销量。他们声称从2019年到2021年的3年期“规定了主要针对欧洲，亚洲和美国的全球分销网络进行大量投资”。
新闻发布公告
萨达罗夫在新闻稿中说：
“在接下来的五年中，MV Agusta的注意力将集中在开发销售和服务网络上，同时投资于产品开发并维持其在数字化和技术创新方面的努力。我们致力于提供最好的产品，并继续在质量，设计和技术领域成为摩托车行业的基准。最后，MV Agusta拥有所有这样做的工具。”
“与管理层一起，我们正在努力执行业务计划并实现我们的目标，这将需要在公司各个层面上增加人员和奉献精神。这也将在就业方面对当地社区产生积极影响，并使与Varese地区相关的行业受益。”
从上面的声明中，很明显，萨达罗夫正计划发展业务。
MV Agusta F4 RR。
管理变更
为了帮助他执行MV的计划，萨达罗夫已经建立了一个修订的管理团队。Massimo Bordi现在是执行副主席。波尔迪的四阀水冷底部果实“ Desmoquattro”发动机带来了杜卡迪的巨大成功和声望。萨达罗夫还雇用了现在是该公司首席财务官的行业执行官Paulo Bettin。随着管理的这些变化，MV的前总统克劳迪奥·卡斯蒂格利奥尼（Claudio Castiglioni）扮演了咨询角色。
与中国公司Loncin打交道
有趣的是，尽管新闻稿提到进入“中等容量”市场，但它并未提及与中国制造商Loncin的交易。该交易宣布了四个新车型将在2021年底之前举行。
MV Agusta Dragster。
可以合理地假设Loncin的小型发动机位移专业知识可以迅速帮助MV进入该细分市场。但是，奇怪的是，MV在新闻稿中没有提及这笔交易。也许MV关心的是，人们认为朗辛的参与可能会稀释该品牌的“高级”地位？
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