虽然我们通常看到明年模型更新在夏末秋初,宝马刚刚揭开了明年的R1250 GS。遥遥领先于秋天的Intermot显示在科隆,传统上,我们看到这样的版本。高峰是什么?

很难说,因为没有多少更新R1250 GS。我们看到一个新的模型确认;GS奖杯,带有“重力蓝色金属Cross-spoke轮子,集会座位,运动挡风玻璃,散热器保护者,框架保护者,耐力长跑踏步和更多。“这是相同的自行车GS奖杯竞争,早在今年6月发布吗?

好吧,这并不十分不同,无论如何,它取代了40周年版的R1250 GS。然而,它似乎不会得到同样的酷炫排气作为战利品竞争,还有奖杯F850的版本,这似乎只是一个油漆工作。

有一些改变明年的大口径GS,但是这种可能性很小。轮胎压力监测是目前在所有R1250 GS和它的冒险与无钥匙操作子模型;新利18苹果轮胎压力监测单位还将与一组第二轮工作,如果你有单独的集街和污垢。它是包含在舒适的包。

除了G310 GS,同样的规则适用于宝马的GS和XR阵容。F750/850/900模型,m耐力链现在包含在舒适包,理论上应该减少链你需要更换。

除此之外,似乎所有主要是油漆方案变化,变化只是一样的胜利宣布本周对它的许多模型。这并不意味着新自行车不会公布在Intermot或EICMA(也许我们见R1300 GS原型?)。但这可能意味着,制造商正在看世界摇摇欲坠的金融形势,和并不热衷于推出新机器花费了大量的现金。