坐在摩托车越野赛的一侧上借给我借出的KTM500，我看着我的伴侣嫉妒，因为他清除了一个追随者。我们都花了相同的时间与同一自行车的同一摩托车赛道，由同样的骑手执教;我们俩之前也没有做过任何摩托车越野赛;我们得到了完全相同的指示，但在一小时之后，Lennart在跳跃时飙升，而我几乎没有设法从地上脱落五英寸。

指示很简单：当你过来的跳跃时，握住油门。而已。只是握住油门。然而，我尝试过很多，我仍然会放弃它 - 只是一点点 - 而且自行车会失去动力和跳跃，立即潜水，而不是按预期拱起空气。

在拉力赛、耐力赛和训练课上，我一次又一次地在不同的情况下经历了同样的场景。有些人会立即得到它，并开始电动滑过角落，或在第三档轮，而我谨慎地缓行，即使自行车，地形和手头的任务是相同的。

诚然，在天赋、后天技能、经验、整体马鞍时间等方面总是存在差异;但我注意到，有一个共同的因素往往会在提高速度或速度上产生巨大的差异，那就是一个人开始骑自行车的年龄。

在摩托车越野赛的例子中，我的搭档从16岁开始骑摩托车，开始骑摩托车，很快就开始骑越野摩托车，街头自行车，最后是冒险自行车。新利18苹果在其他大多数情况下，当一个骑手快速掌握了一项新技术，或者只是有更多的勇气抓住它并撕裂它，这是一样的:在所有的情况下，他们都是在孩子或青少年时期开始骑车的。

Me, I’m a late bloomer: I learned to ride a motorcycle at the age of twenty-eight, stuck to a 150cc bike for the first two years, and it’s only been about five years when I’m riding a medium-sized dual sport off-road. I’ve made my peace with the fact that I’ll most likely remain an underwhelmingly mediocre rider despite the training, the amateur rally racing, and the enduro sessions I occasionally get myself into; I do train, ride different terrain, race, and hope to improve more and more as I go along. However, as was the case on the motocross track, often, I just don’t have the proverbial balls只是握住油门。得到相同的结果需要更长的时间;在我可以清除跳跃或完成集会阶段以及下一个骑手之前，我需要更多的培训，更多的指示以及更多的尝试。

我注意到了其他运动的趋势。作为一个小孩，我学会了在一个登上警察院子里的十二岁时骑马 - 马匹和骑手的所有账户都是残酷的地方。As a nerd with thick glasses and dorky pigtails my mom insisted upon until well into my teenage years, I had double to prove – whenever other kids poked fun at yours truly, Captain Four Eyes, I’d ask the trainer to put me on the green horses that haven’t been broken in yet just to stick it to everyone. And I did – all that bucking, bolting, and rearing taught me uncanny stickability, which came in handy when I later worked in hunting and cross-country yards training young horses. However, had I started learning to ride as an adult, I most definitely wouldn’t volunteer to ride the greenest, fieriest horse out there, and it would probably take me much longer to master showjumping than if I’d started as a kid.

当你开始年轻时，任何运动都更容易;你不知道害怕是什么，你没有想到任何什么ifs，而且你在刺激的刺激和肾上腺素中丢失了自己，每一步都会带来更大的风险。结果，你更快地变得更好。When you learn as an adult, you’re already somewhat crippled by experience – you know exactly how much it hurts to break a bone, your fears are bigger than your appetite for adrenaline, and you’re nowhere near as malleable and flexible as before. That, in turn, makes you improve slower as you take smaller, more measured risks, shy away from manoeuvres at high speeds, and prefer to build slower rather than go all out.

作为一个迟到的车手，帮助我进步最大的一件事是接受自己的局限性，但无论如何都要尝试。我知道我需要更多的时间和更多的练习来跟上进度——所以我花了更多的时间和更多的练习。我知道，当事情一步一步地向我解释时，我的表现会更好;这是一种书呆子式的改善骑乘的方式，但只要有改进，我是可以接受的。达喀尔领奖台不是我的未来，但也许非洲生态竞赛的终点是;我可能不会在短时间内征服罗马尼亚人，但我可以用我装载的DR穿越一些崎岖不平的地形。如果这是一小步一小步，那我也会小步一小步地走下去。

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