我的一个朋友研究了扫视，以及其他深奥的东西。这使他与有关眼睛危险的临床研究接触，当他看到我紧绷的皮带时（在文明世界中被称为蹦极绳。）在我的自行车上，他感到恐惧。

“那些东西比其他任何事情都吸引了更多的眼球！”他坚持。“不要使用它们！”

我认为他很夸张，但幸运的是，医疗业务中的其他人也发现了同样的问题。他是一名紧急护理人员，他的名字是（现在仍然是）安迪·怀特（Andy White）。大多数澳大利亚骑手认为他的姓是“ Strapz”。那是因为他的第一批产品是“（H）Andy Strapz”，正是因为Andy意识到了传统的OCCY皮带的危险。为了取代它们，他用钩和循环固定制作了拉伸皮带 - 安全可靠，尽管他必须教育整个骑手如何正确使用它们。

尽管他的业务远远超出了原始的“ Strapz”，但他的业务仍然被称为Andy Strapz。这是因为虽然他是一名虔诚的摩托车手，但他不是典型的摩托车手。我们大多数人都购买了我们能负担得起的最好的骑行装备和配件，并忍受了后果。有时这些都是丑陋的，因为无论设计和制造得如何，都很少普遍有效。当安迪（Andy）确定问题并且无法从架子上解决任何问题以修复问题时，他就会构建自己的解决方案。

结果可以在他的网站AndyStrapz.com或AndyStrapzusa.com上受到钦佩。任何带有Andy Strapz标签的产品都是在澳大利亚生产的。安迪（Andy）的工厂和店面位于墨尔本附近的西福德（Seaford）。正如他所说：“我们的声誉实际上是出售我们的产品的原因，而我们的保修问题实际上是零。”

出售安迪的产品不仅是声誉。这也是方便的。看看开头的照片：是的，您可以在本田Fury上携带行李，您只需要检查安迪的范围即可。

他还谨慎地跟上新的机会。新的潘AM最近降落在Strapz车道上，所有者非常乐意允许安迪（Andy）使用它来设计他的柔软的Pannier支撑架。该计划是确保骑手和Pillion都有足够的行李空间。Avduro Panniers的皮带适合座椅上或下方，以便可以充分利用此英里蒙克机的两个UP功能。

“尽管框架套件可容纳大多数'抛弃'马鞍袋，但自然而然地，我们认为安迪·斯特拉普兹·阿夫杜罗（Andy Strapz Avduro）潘妮耶（Andy Strapz Avduro Panniers）是最好的选择，”安迪（Andy）的最佳选择。“袋子的重量是由座椅占用的，因此我们能够将它们设计出强大但轻巧。我们已经仔细考虑了压力和影响区域，并应用了从15年的维多利亚州建立支持框架中学到的经验教训。框架由澳大利亚碳钢，粉末涂层的缎面黑色和螺栓套件制成，框架的重量为每侧一公斤。安装在几分钟之内（拆开所需的时间比安装它们更长），在不旅行时可以删除框架。”

为行李系统（用Andy的话）重4公斤，添加一组35升A侧Avduro Panniers，以使其成为可用的最轻但最艰难的Pannier系统之一。他补充说：“我们认为这也是最狭窄的。”

最近，我切碎了原始的Strapz之一 - 我没有固定它，它花了几个小时使我的自行车的后轮和链条相识。他给我发送了一个新的，并包括他的一个新智能网供我评估。

他说：“这个想法是创建一个自我调整的多拟合拉伸网，以几乎可以携带任何地方。”“我认为我们做得还不错。它朝任何方向拉动，它具有四个多功能，易于贴合，可调节的附件带，并在4个角中的任何一个中打开，以便于访问。您可以在安装时快速将额外的齿轮滑动。”

经过一个周末的测试自行车，我用它拿着一个大的kuryakyn尾巴袋，我只能同意。坦率地说，我想不出其他内容，除了它看起来非常复杂，而且很容易工作。它不会回去。即使他向我收取全价，也可以将任何东西持有和包括轮胎。

而且它甚至不会伸出你的眼睛。保证。