的MotoE在一场毁灭性的大火摧毁了整个MotoE围场之后，这个系列已经结束了。spec系列在一个完全由Energic Ego自行车组成的字段中运行。目前，还没有计划向其他品牌的自行车开放该系列。但本田和Aprilia正在观望和等待。
本田说
在适当的情况下，MotoE可能会脱离spec系列。在新闻发布会上，本田最近技术主管横山武夫(Takeo Yokoyama)表示，电动摩托车竞赛可能是未来的发展方向，本田正在非常谨慎地跟进这一系列。
“在本田看来，它(电动赛车)可以成为未来。我们不能否认这一点，这就是为什么我们有一些兴趣，(正在)仔细观察在MotoE发生的事情。
“但如果你问我，本田是否准备立即采取行动，我们目前不得不说不，因为我们是本田汽车(Honda Motor)。如果我们决定继续这种类型的冠军，我们想要做得正确——不是中途，或者只是开始，因为我们必须这样开始。”
“当然，本田内部也有一些技术，但要想真正参加比赛，我们还没有准备好，在我们准备好之前，我们不想马上进入冠军。”
因此，本田对电动摩托车竞赛很感兴趣，但希望用正确的技术谨慎应对。
Niki Tuuli在Ajo摩托车运动MotoE自行车上。图片来源:Gold & Goose / LAT images。
Aprilia说话
在这方面，Aprilia也有类似的观点。Aprilia赛事赛车经理罗马诺·阿尔贝西亚诺表示，直到电池技术进步，Aprilia才会考虑加入MotoE。
“嗯，从比亚乔的角度来说，他完全参与了电动(和)混合动力摩托车的开发，我们有技术。”
“不幸的是，技术本身在运动摩托车领域的限制仍然很低，尽管一家公司可以做的所有努力，技术[没有]在那里。因此，我仍然认为，现在就为客户和比赛推出运动型摩托车还为时过早。”
“MotoE与MotoGP合作作为一项实验来展示技术水平是件好事，但我们也知道这并不容易。”
“现在电池的能量密度和油箱相比简直是小巫见大巫。这是症结所在，除非在这方面有真正的技术进步，否则目前的情况不会改变。”
所以本田和Aprilia都表示他们正在关注MotoE系列。但从他们的立场来看，技术必须进一步发展，使他们参与电动摩托车系列。
至少从本田和Aprilia的观点来看，似乎MotoE系列仍将是一个单一的制造商规格之一。到目前为止，赛车一直很好，但这个系列需要其他主要制造商的参与才能蓬勃发展吗?时间会告诉我们。
照片:赛事
