铃木即将更新其GSX-S1000裸车。

目前的GSX-S1000系列采用了零件仓的特殊设计。这是一辆现代风格的裸体自行车，自行车丑陋的部分(液冷系统，电子设备等)被很多塑料覆盖。20世纪90年代和21世纪初，杜卡迪怪兽(Ducati Monster)和类似的脱衣街头斗士的日子已经一去不复返了!有些版本的GSX-S实际上几乎配备了完整的整流罩，比如川崎的Ninja 1000或Aprilia的Tuono V4系列。

GSX-S采用的是铃木的K5发动机，也就是GSX-R1000所用的发动机，但为了能在街头使用，它进行了调整，马力略低于150马力。和往常一样，媒体和其他马力迷们在2014年自行车坏掉的时候谴责了这一点，但很难否认这是一个实际的举动，因为在现实世界中，可用扭矩总是胜过高端马力。悬架在原来的系列有感觉僵硬和廉价的名声，与有限的可调节性。

从很多方面来看，GSX-S系列(包括750款车型)都是Bandit系列或Katana等自行车的精神继承者，延续了铃木悠久而自豪的历史——将其固体发动机回收成更廉价的底盘，以保持低成本。

现在，我们看到GSX-S系列将在今年得到更新。据推测，新的1000cc裸版将于4月26日首次亮相。期待什么?目前还不能保证，但除了一些有问题的造型(日本裸体自行车总是这样)，引擎肯定会看到5欧元排放标准的更新。除此之外，可能还有一个有限的电子包，类似于V-Strom 1000。

铃木将通过其全球摩托车沙龙(Global Motorcycle Salon)推出这款新摩托车在这里)．为ADV新利18苹果rider囚犯的意见对自行车的以前的版本，检查论坛在这里．