想象一下，你是一个大型摩托制造商。时间不是最好的，你刚刚在划痕上建造了一座电动摩托车。你认为这是一台好机器，但是奇迹如何向世界展示它。
让LiveWire字出来
你怎么样了解好的话语？当然，你可以拿出一堆广告和嘟嘟你自己的号角，说你的产品是多么美妙。但在今天的社交媒体痴迷世界中，影响者似乎吸引了对品牌的最关注。
所以你已经开始寻找一个良好的影响者或两个，并询问他们是否愿意推广您的品牌/产品。如果你很幸运，也许一个影响者将敲门，要求您使用您的产品进行费用和免费产品。这两件事中的一个可能是哈雷戴维森发生的事情，它抓住了机会。
哈利分数是MacGregor和Boorman
无论谁联系，ewan MacGregor和Charlie Boorman决定使用Harley-Davidson的电动LiveWire摩托车以“长途起来”。这将是一个距离阿根廷小费约13,000英里的旅程到洛杉矶。这只能是Harley-Davidson的好处。
Duo的两个以前的摩托车旅行系列，长途循环和漫长的路线，是媒体命中，也被许多数百万人看到。而不仅仅是一次，但电视剧几周。该系列仍然是多年来一直受到打击。
宝马福利
但对于那些旅行，MacGregor和Boorman使用的BMW机器。和宝马受益匪浅。无论是GSS的质量，媒体关注还是两者的组合，BMW GS系列自行车对德国品牌取得了巨大的成功。
骑过修改后的哈雷大卫的Livewires的英国者和MacGregor。
因此，当哈雷 - 戴维森抓住机会在类似的骑行中向世界展示自行车时，他们需要确保骑行成功。如果在旅行期间收到的额外援助，哈利需要确保自行车可以在物理上进行行程。
Livewire不是设计为冒险自行车新利18苹果
毕竟，Livewires没有建成“冒险”自行车。新利18苹果它们是为铺设的城市骑行或短爆尖端磨碎而建造的。Harley的设计师和工程师甚至可能永远不会想到制作能够在第二和第三世界的污垢和碎石路上乘坐数千英里的自行车。
但是有机会在那里，哈雷知道它将需要加上LiveWire的游戏，以成功地浏览计划的上行路线。所以他们踏上了工程和改进旅程来做到这一点。
修改
根据elstrek.，Harley进行了多次修改，帮助LiveWires处理他们所遇到的条件。首先，Harley抛弃了它的第一个LiveWire原型，并将其送到Charlie Boorman在赛道上进行测试。
在赛道上掀起一段时间后，据报道，波尔曼在他的脸上带着笑容回来，以及关于如何为其新的预期任务进行更好的机器的建议列表。
志愿哈利员工
令人惊讶的是，一支由哈利员工组成的团队，他们在定期工作时间后大多志愿他们的时间，开始了定制过程。一些更改很容易针对您在许多冒险摩托车上找到的配件修复。新利18苹果
自行车有崩溃的酒吧，手提盖和轰动板。作为裸体机，哈利制造了一些小透明挡风玻璃。像软行李这样的其他设备在修改线上不需要太多。
在南美洲的生活方式。
但从那里，事情会变得棘手。哈雷开始工作。新的后悬架设置接枝到自行车中。这种变化会让自行车的后部额外一英寸和一半的行程和两英寸的地面间隙。虽然这可能看起来不太喜欢，但哈利团队希望为自行车提供成功的最佳机会。少量可能意味着成功和失败之间的差异。
使用泛美
幸运的是，哈雷仍然在自己的冒险自行车上致力于泛美。新利18苹果LiveWire工程团队决定使用泛美的较大的轮子，制动转子和轮胎，以更好地越过LiveWire的越野排行。
但要使用这些部分，哈利工程师必须进行一些重大变化。最终，它们建造了一个完全新的转向头和前端组件。新设置提供了较大的车轮，地面间隙和悬架行程所需的适当几何形状和间隙。
通过这些修改，由大多数志愿者团队制作，Harley-Davidson希望Livewires可以追踪。这是一种风险，但它是莫科罗愿意采取的风险。另一个着名的表现偏见制造商拒绝接受的风险。哈雷值得承担另一个人不会的风险。
风险和成功
到目前为止，我们都知道这次旅行已成功完成。接收到的宽度和支撑，维修和援助和辅助和波隆南部的辅助，只有几个人所知。但对于哈雷戴维森来说，这个故事是冒险和成功之一。
使用“长途”的直播不是你或我可以购买的自行车。但对于哈雷来说，这真的并不重要。人们现在更多地了解其LiveWire。曝光只能帮助刺激电动自行车的销售。也许它也可能导致哈利泛美释放时的销售。
所以对哈雷戴维森和大多数志愿者团队致以辛勤队，以便将LiveWire的旅程取得成功。
所有照片信用：longwayup.com.
