一个简短的序言… 你们有些人可能还记得去年夏天我 穿越美国的小旅行在修改过的CB500X上…当时，相当方便地把这一切归咎于一个七年的瘙痒，以前曾在2008/09年横穿全国的雅马哈XT660Z特内雷。 这两次旅行都是独自一人的努力——传统上我个人喜欢冒险旅行——尽管我总是喜欢独自一人旅行，新利18苹果同时我也很喜欢寻找新的路线 （嗯，我还是个新手）找到有趣和被遗忘的地方，然后分享它们-尤其是在AdvRider上…新利18苹果 照片。在加州死亡谷，2015年5月，在泛美航空公司AM 500的旅程开始时… 当然，我对去年夏天我的史诗般的“泛美”旅行有过很多积极的反应，直接或更经常地通过哈罗德大环*，他自己也渴望得到一些类似的行动——当然是商业承诺。 *对于不熟悉去年旅行报告的人，Giant Loop是CB500X系列产品的美国进口商，而且非常慷慨地借给我他们的CB500X演示机，让我乘坐TransAm500。 向西走！ 去年，我的东方之旅开始的时候，正好是他们决定在陆路世博会西部首发CB500X的时候，每年5月底在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近举行。这个活动本身是两轮和四轮（有时更多）的巨大混合体。陆上车辆，零件和附件，野营装备，产品制造商和旅行者自己。像这样的，哈罗德在活动期间通常被束缚在交易看台上，这是一种耻辱，因为你经常错过了与其他骑手和旅行者混在一起的简单社交方面，更重要的是有机会探索该地区周围的一些令人惊叹的风景。 所以今年我们计划把事情搞混一点，而不是坐在货车里（通常是在最后一分钟）嘘嘘地一声，今年，哈罗德选择多休息几天，远离电话和电子邮件，在演出前的周末和他一起，然后我们会骑自行车从俄勒冈州到亚利桑那州（然后再返回），在路上走几条我最喜欢的路和小径，真的是一次小小的冒险。新利18苹果 没有任何官方工作承诺，这也意味着我们每天都可以自由地从节目中出去，花点时间和朋友和同事聊天，一般来说，在营地周围放松一下——这正是陆上世博会的真正意义所在！ 这一宽松低调的计划也吸引了几位CB500X车主和当地朋友，因此，我用一个比喻数字勾画出了建议的路线（见下文），现在所需要做的就是让我的自行车真正组装起来*并在弯道与他们会合——2016年5月14日星期六上午9点开球。 *供参考。在Rally Raid线程启动时有一个更详细的构建报告在这里. 拟议的南行： 照片。与其试着摸索出基地，然后把一个完整的转弯轨道设计成GPS，我只是选择在路线上的关键道路/小道/地点创建一系列航路点，并使用常规路线功能（通常在非铺砌公路时设置为“最短路线”）在它们之间导航，并根据需要选择靠近目的地的下一个串联航路点…效果很好。 路线（我希望！）承诺提供一点点东西，让拥有这样一辆有趣的自行车-风景优美的高速公路，偏僻的小路，土路和吉普车道-基本上每天都是混合的…一直以来，通过一些西部各州提供的最史诗般的风景。我们一到世博会，我还计划在当地地区进行两次风景优美的双人运动骑行（上图中的绿旗）。 熟悉南方的完整路线，我的主要职责是最初领导这个快乐乐队——所有人，虽然他们自己旅行很广，将首次访问其中一些地点。 当我计划从我自己的角度重新叙述这段旅程时——使用相机和笔记本（在AdvRider上与大家分享）。新利18苹果胡安·布朗也会和我们一起用他自己独特的风格录制这次旅行的视频… 最终，他的YouTube频道上会有一系列的短片——不仅仅是展示骑行和路线，但是额外的包括更多的技术准备和包装视频，甚至是奇怪的面试（有些很奇怪！）.我担心你们中的一些人也可能学习一些新单词！ 但是，嘿，我已经有点超前了…所以在此期间，以下是一个你可以期待的预告片： 不久… 詹妮X
开场白 5月12日星期四（第2天）圣何塞到加利福尼亚州新月市：441英里。 在一年前的一次几乎精确的重演中（尽管方向相反）。头几天我要独自旅行，把一辆自行车摇下来，我只在前一天下午才完成… 去年我尽我所能轻装上阵，这次我真的设法进一步减少了包装，所以我所有的野营和衣服/个人装备都放在我的大循环郊狼袋里（39升）；连同一个备用管子 （尺寸为120 x 18“，那，我希望，证明适用于150 x 17“后轮胎和110 x 19”TKC80轮胎，我应该被刺伤吗）在一个克里加库贝1袋-以阻止任何潜在的摩擦我的其余动产；我的三个Motion Pro T6轮胎杆，当然，再加上通常的几条拉链。 其余的工具我设法藏在CB500座位下的角落和缝隙里： 工具时间 从戴夫·洛马克斯家（他是 新利18苹果冒险规范和 盐与金名声，其中包括）全面而紧凑的“书”及其相关的旅游研讨会“超重准备不足”，我选择放弃我通常的“拉力工具包”工具卷 （一系列主要是1/4“驱动器插座，开口扳手和内六角扳手，所有这些都很小，可以完全放在克里加的钱包里），请他认为现代越野/双运动摩托车所需的两个关键的越野工具是Motion Pro Metric越野工具（一种超大型的自行组装T型手柄自行车多功能工具）。再加上一个合适的Leatherman多功能工具*——同样，它只需要关键/核心元素来节省尺寸和重量。 *供参考。我选择了人造革保险丝型号，我认为现在已经停产了，虽然仍然可以从易趣卖家那里买到。 此核心组合提供以下工具： Motion Pro Metric跟踪工具 •8/10/12/14 mm梅花扳手和/或套筒 •1/4和3/8英寸方形驱动适配器，用于附加插座（通常是自行车专用的，例如发动机和轴螺母-我的发动机防护罩为17mm，后桥另一端为19mm）。 •组合式5和6 mm内六角扳手，加上他们额外的3和4毫米内六角扳手。 •组合十字头螺丝刀 •组合式平刃螺丝刀 •最重要的开瓶器 虽然Leatherman Fuse还提供平头和十字头螺丝刀，钳子，线切割机，一把相当长的刀片，在这种情况下甚至是剪刀。 但就我个人而言，我总是喜欢使用单独的工具（尤其是在螺栓背面可能有螺母的情况下）。我承认，大多数现代摩托车都倾向于使用外加螺母，或者将螺栓和螺钉直接拧入外壳等。因此，一次只需要一个工具。 然而，我用一把开口扳手补充了这个核心组合。 （10/12毫米和14/17毫米-这是本田的OEM工具箱零件，在易趣上非常便宜），请再加上Rally Raid CB500专用车轮螺母扳手，其一端有一个24mm的环（用于后轴螺母），另一端有一个17mm的六角/内六角扳手（用于内部前轴）。它还配备了一个轮辐扳手的重型轮辐组。很好。 例如，这些扳手非常适合调整链条张紧器螺栓，在这方面，我还包装了一个13mm的梅花扳手，因为Rally Raid建议用尼龙锁紧螺母替换链条调节器上的12mm松动螺母。同样，将前照灯/整流罩塔架固定到主轴箱的螺母-两个螺母的尺寸均为13mm。 穿刺工具和BODGE IT维修 为了赞美这一小批硬件，我把循环泵压缩机装在座位下面的空间里，再加上一个由补片和胶水组成的穿刺修复包，一个Motion Pro Trail胎圈伙伴和气门杆拉拔器（你知道，有助于引导阀杆穿过阀缘孔的奶酪丝T型手柄装置，非常方便。 因为我刚安装了一套全新的亮金色阳极化轮圈，我还带来了一对运动专业轮辋护盾，把轮胎套件四舍五入-一个小（1oz）的纳金瓶，里面装着洗碗皂和水的溶液-非常适合轮胎安装。 Bodge IT备件包括一系列M5，M6和M8螺栓/螺母/垫圈，加上一系列保险丝，电子胶带和管中无处不在的魁克钢。我在旅行的几天里还加了一小管蓝线锁，一开始总是值得记住的；o） 最后，我把一条合适长度的带子紧紧地缠在一起，这条带子很适合放在托盘下面的一个槽里——这是一条很理想的临时牵引绳。或者按要求把任何东西捆起来。一个带破布和乳胶手套的小拉链袋也总是很方便做脏活。 所以，与我的22mm/24mm和27mm Motion Pro T6组合轮胎杆/轴扳手（以及可选的3/8驱动适配器）结合使用，我很有信心我可以在路上调整和修理自行车的任何一个部件——当然足够再次上路，找到一个安全的地方/车间进行更广泛的修理。 续
续 继续野营 因为我们肯定会在陆路世博会周末露营，而且我们选择在星空下骑行至少一晚，我也会选择基本的生活必需品，同时保持舒适。 我的装备包括一个大的艾格尼丝种子屋2帐篷（理想的，因为它可以竖立在坚硬的地面上，如果需要的话，也可用作没有苍蝇的小茅屋。把东西打包好。种子屋2是一个人的完美尺寸，所有的骑乘装备都放在里面，如果你愿意的话，它还有一个小门廊可以做饭，还可以让你穿靴子出门。 一个大的艾格尼丝充气床垫 （我宁愿喘几分钟，而且要舒服些，抱歉，最严重的；o）我的信任虽然现在很薄，三季睡袋，我把东西塞进一个干燥的袋子里，以确保它保持这种状态。 一个喷射煮沸的炊具每天早上负责咖啡的工作，在装东西的袋子里，我还用袋子装了一打星巴克，还有六根阴蒂棒来支撑我，在我找到任何煎饼之前…喷射沸腾速度快，效率高，非常适合一个人做饭-你可以煮咖啡，热汤或炖菜，甚至在底部煎鸡蛋，也可以从杯子里吃。你只需要一个孢子，也许还有一把切面包的小刀。 其余的露营装备包括一条可折叠的旅行毛巾，一个小火把（放在我的骆驼包里，以防万一）。一对耳塞（是的，有几次是必要的，一小卷垃圾桶衬垫（为美国人准备的垃圾袋）和一个带半卷卫生纸的拉链袋，以及一瓶装在纸板管内的洗手液。我还带了一些风暴火柴，尽管打火机同样有用。 加上我的轮胎杠杆和一个备用轮胎，还有一个装着我所有电缆的第二个Kriega Kube 1包也被塞进了郊狼的肚子里，连接器，我相机的备用电池和充电器，我的电话，我的iPad和iPod。 衣服 令人惊讶的是，如果你不被邀请参加每天晚上的鸡尾酒会，你能从中得到什么呢？尤其是如果你想在大多数时间里骑车。总的来说，我喜欢换一套更舒适的衣服，以便在营地周围观光和放松。如果我弄坏了我的马裤或夹克，一推就可以翻倍上车——至少可以到下一家摩托车服装店。理想情况下，如果天气变冷和/或变湿，这些还可以作为中间层来补充您的核心骑乘装备。事实上，我有时几乎什么都穿，所以，如果你的骑乘装备被大幅度地切割，这会有所帮助！ 除了一条轻便的牛仔裤和几件T恤，两件背心和五套内衣 （在汽车旅馆洗手或洗衣服会阻止事情变得过于反社会），请我还有一件羊毛运动衫，一件防风抓绒夹克（在寒冷的日子穿在我的自行车夹克下面），一些保暖的长衫和一些冬天/防水的手套。再加上我的日常必需品洗袋，我的最后一个干包里装了一双“行动”凉鞋（通常我更喜欢脚趾闭合的那种，这样你就可以更安全地骑自行车了，但这次旅行我把夏天的那些打包了）。哦，如果你愿意的话，莎朗还有很多谦虚的好处。 极简主义方法的结果是一个整洁的行李解决方案，这不会妨碍您在公路上或越野： 照片。采用模块化包装系统，以一系列小型干袋包装，令人惊讶的是，这样一个容量适中的软行李袋能装多少。 正确的，我想是时候上路了！ JX公司
那么我在哪里呢？啊，是的，在加利福尼亚州卡利斯托加（我最喜欢的新咖啡馆）的一家咖啡馆里，一边吃着美味的三明治，一边喝着史诗般的“浓缩咖啡奶昔”，一边忍受着海湾地区的州际网络“面包大战”，我现在终于朝着山走去了——我已经选择了一些令人愉快的乡村公路，这些公路与纳帕山谷中间的主要公路平行。 而不是简单地把我的15岁（就像我最近做了很多次那样），感觉，我选择了从纳帕经清湖到101号高速公路的风景更为优美的路线，这条公路向北穿过无边无际的红木森林。一直到俄勒冈州和更远的地方。诚然，这是一条更为复杂的路线（但以一种很好的方式——曲折而优美），但我并不着急，基本上只是幻想着变化。 当然要等到午餐时间才离开圣何塞，接下来是一场盛大的糖霜袭击，所有这些景色意味着我低估了到达格兰特（或）当晚通过的机会，所以选择躲进海岸新月城的一家汽车旅馆，享受早晨最后几英里的时光（也值得记住，因为199号高速公路是白天最享受的道路之一）。 照片。101号在克拉马斯加油-我一直在冒烟，天开始起雾了，现在又冷又黑…在黑暗和迷雾中穿过巨大的红杉是超现实的-一旦树木开始看起来像怪物，是时候找到一家汽车旅馆了… 续
5月13日星期五（第-1天）加利福尼亚州新月市转弯或：349英里。 超级迷信 我不是迷信的人，但同时，我意识到我有一个时间承诺去完成今天最后200英里左右的弯道，所以今天没有计划任何过于雄心勃勃的事情。然而，我第一次渴望尝试越野自行车，从去年夏天我骑过的TAT路线，现在只剩下一块石头了，想加入几个点，看看为什么现在的路线和我2008年乘坐的路线发生了微妙的变化。当然，这一点很快就显而易见了。 但首先，早餐——美国最有价值的酒店正在尽最大努力实现它的名字，已经提供了足够的WiFi连接以允许Skype呼叫总部，第二天早上，我们还享用了一顿非常合理的免费早餐（松饼是新鲜的，太大了，我带着另一半走了。如果还不够的话，找到隔壁的星巴克真让人欣慰 （你看，我昨晚迟到了），请而对面则是一家更具吸引力的独立咖啡店。我喜欢这个城市。 199号公路的加利福尼亚侧是那些让你很高兴早起的道路之一——这个清爽的早晨放大了河流在红杉中闪烁的每一个瞬间，每一个转弯和转弯，蜿蜒而上，通往俄勒冈州边界——真正的灵魂食物。 作为一个习惯的生物，我在上午10点30分前进入格伦代尔市，为自行车加油，在晨星咖啡屋，再次沉溺于强大的喀拉喀托群岛。 *你们中那些去年在我的越野车的横贯公路路段上行驶的人可能会回忆起最后一个早晨对海岸的巨大推动，当我在这家独立的咖啡馆里偶然发现他们在菜单上提供了一杯5杯的浓缩咖啡时，我很兴奋。 我敢肯定比尔博·巴金斯会为这第二顿早餐感到特别自豪——我和喀拉喀托亚人一起给我的AdvAddicts罐头杯洗礼，我还擦了一份24盎司草莓冰沙和一份相当大的巧克力布朗尼，只是因为… 正是在这一刻——毫无疑问，我对糖和碳水化合物的过度放纵——我最终进入了旅行模式，想到“你知道吗？谁在乎我和柜台后面的女孩再多聊一会儿，看看我的地图，啜饮强大的喀拉喀托——这是英国过去六个月在家里的生活，在雨中，盯着电脑，已经有一两个星期了喜欢在外面骑着我的自行车到处转悠。” 当然，这就是这次旅行的全部意义所在——骑行，风景和公司。毕竟，我敢肯定你们中的大多数人已经知道这辆自行车在这方面有多好了——除了继续给你们展示它的精美的金色车轮和爱国图案的照片，我真的不打算这么多地谈论CB500X——当然，尽管你总是可以问一些具体的问题。 照片。该走了！ 回到犯罪现场 在脑海中勾勒出了我的下一段向北旅行（走了几条土路和小路），我跳上自行车，祝贺我自己在自行车上的简约包装（见上文第2和第3条）。当我那可靠的驼背烤鱼背包里装着我的个人必需品：3升水，几个能量棒，急救包，太空毯，浅黄色的备用手套，一个轮胎压力表和一小罐链条润滑油（方便使用）。当然还有我的ipad（放在袋子和拉链袋里）和小猪。在他自己的防水纸里（你看，骆驼面包本身并不是防水的）。河豚也能膨胀到足够大（从8-15升的储存量）以满足一天的食物需求。 同时我的钱包，电话，相机和iPod放在夹克口袋里（和我的笔记本和笔一起）。因此，我的个人，如果你的相机被埋在行李里的某个地方，你会惊讶地发现有多少照片是你不想拍的。 照片。把我的锡杯子绑在行李上是我对流浪汉生活方式的一个让步…如果你仔细看，你会发现我以前确实在这里： 照片。我刚拿起我的反式AM 500从格伦代尔出发的路线，但这一次会向东北方向发展，走向弯曲。 在山上，天气和景色都很美： 虽然不久，我计划的路线被一条被冲毁的小路挡住了… 幸运的是，当地的4x4人群没有让它打败他们： 所以我也这么做了，继续……否则就意味着一个小时或更长时间的回溯，这本身就不算什么坏事，因为这一带的小路很有趣——不过，那天下午我真的想在合理的时间弯腰，在最后几英里的公路上行驶之前，我仍然有一些我真正想包括的更远的小路。 如果这次冲蚀没有足够的警告，说今天我很可能会遇到麻烦，离高速公路只有几百码远，在两个多小时的骑行结束后…这是： 当然没有办法绕过这道钢索门——两边都是岩石和栅栏。所以这就是为什么TAT在最近几年被重新路由的原因。 然而，当我现在离高速公路那么近的时候，我并不喜欢一个巨大的后车道，一、快速检查绳闸 （是的，它被当地挂锁的菊花链完全锁住了），请我从侧面想了想，然后用了乳头规，当然，我的计算表明，如果我拆下挡风玻璃和后视镜，然后我就可以把车停在下面了！ 照片。结果！ 当然，我想借此机会感谢当地的4x4和泥泞骑行社区确保绳子不太紧，放心吧，我找到的那块地就留下了。 续
续 在I5以东的TAT路线（基本上在Tiller和Diamond Lake或之间）利用了无数容易走的小道，这些小道绕着Umpqua国家森林的梯田蜿蜒而行。这是一条风景优美、光线暗淡的路线，但同时也是我个人认为可以简化的行业之一——如果只是为了避免封闭道路和冲刷的可能性（取决于一年中的时间）。尤其是当沿着沿着令人愉快的南姆普卡河（South Umpqua River）行驶数英里的小型铺面道路有一个同样令人愉快的备选方案时，在最终变成泥土之前，随着海拔的增加，最终在最后几英里重新加入官方的TAT路线。 就在这里，在超过4500英尺（足够低以避免一年中的这个时候下雪）的地方，我面临着下一系列的挑战： 在山的阴面上，小道上仍然有雪。幸运的是，温和的天气意味着它的外壳很脆，下面很软（而不是坚硬的冰）。但我还是很安全，取下我的大环袋（只需松开乘客脚钉上的两条固定带，它就可以滑下）。骑着自行车穿过雪地，用我的新鲜tkc80撕开一个频道。 照片。最后一道雪还包括一棵倒下的树。再一次，移除屏风（弯曲树干周围仍然柔软的树枝）就足以看到我在更安全、更少下雪的地面上。 整个上午的混乱意味着我现在比想象的晚了很多，所以在到达钻石湖以北的公路之后，我选择继续我的旅程，在主要公路上转弯，并将我的最终目的地输入GPS：那天晚上7点后的预计到达时间，所以我很有信心在第二天早上在巨人环路总部和开始我们的旅程之前，我仍然能睡个好觉。 他们说坏运气有三分之一，克服了淘汰的考验，接下来是绳闸，现在是雪，我以为我现在可以回家了…然而，那天下午，幸运女神的双胞胎妹妹又给我扔了一把扳手，这时我的GPS突然完全冻结了，然后一片空白。 我的全球定位系统，我唯一的GPS-所有的航路点和路线都在接下来的七天里被编程… JX公司
5月14日星期六（第一天）弯到湖边或：197英里。 首届CBXPO之旅[2016]正式启动！ 好啊，所以这个标题让这听起来比原来要伟大得多。但正如他们所说，从小橡子… 当然，我和哈罗德的初衷是乘坐我们各自的CB500XS去参加陆路世博会。 （他在巨型循环演示自行车-臭名昭著反式AM 500去年我骑着自行车穿越了全国又回到了过去，而我自己的2014款车型，我将打造成2016款英国车型的复制品，我们称之为传统颜色——金色阳极化轮圈和传统红/白/蓝HRC赛车条纹），请随后，我们向任何其他想参加演出的CB500X车主（和朋友）发出邀请，据了解，这只是一帮朋友在全国各地骑行-没有报名，没有纪念品T恤，没有支援车-只是分享经验，还有一个大概的日程安排，六天内我们将在亚利桑那州的弗拉格斯塔夫见面，为2016年陆路世博会的开幕做好准备。 前一天晚上我设法和哈罗德会合。 （幸好我知道怎么弯腰去商店，更幸运的是，当我取出电池几个小时后，我的GPS奇迹般地在晚些时候又开始工作了——幸运的是，所有的轨道和航路点都完好无损），请他证实第二天早上有四个人离开本德，与胡安布朗（来自加利福尼亚）的目标是会见我们晚些时候在湖景-我们的第一个晚上的停留。 照片。背景从左到右：布拉德在KTM1190上，尼尔在CB500X（2级）和哈罗德在CB500X 3级。前景，当然是我的自行车的又一次免费射击；o） 第一天的计划是在一些宽阔的碎石路上放松一下（对于熟悉该地区的人来说，这条路是中国帽路），这些碎石路蜿蜒穿过森林，经过一系列的OHV游戏区。在进入沙漠之前，最终经过独特的地层，那就是岩石堡。 照片。那是远处的岩石堡——比你想象的要大得多！ 从一条简单的土路出发，我希望每个人都能找到自己的节奏，如果事先没有机会的话，这对每个人来说都是一个很好的机会来动摇他们包装的安全性。很快我们就可以很明显地相处得很好，我们朝岩石堡猛地一瞥。 照片。看，毕竟它相当大！ 我以前只去过这里一次，早在2007年（目前的TAT路线距离Fort Rock本身较近，改为向西行驶）。但第二次见面也同样令人印象深刻。同样地，尽管哈罗德几乎一辈子都住在这个地方，他从来没有到过岩石本身，尼尔也没有亲眼看到。他们开玩笑说一个英国人带他们参观了他们自己的后院！ 在Fort Rock杂货店停下来加油 （并非总是打开和/或燃油可用，它会出现），请我们向南驶过银湖。 （很明显，现在只不过是个鬼城了，恐怕……向仍然住在那里的人道歉），请最终决定在汤普森水库边上野餐午餐，这是一条从官方TAT路线出发的快速改道，使我们能够勉强避开正在向西边酝酿的暴风雨。 照片。那天早上离开本德之前，我们已经事先考虑过要去接一系列的地铁纱丽衫了——这是一份好工作，因为在第一站吃东西的机会很小。 照片。回到TAT路线一段时间-第一天将包括一些部分的跨美洲路线（尽管在相反的当然）当我们向南前往湖景。对，这是另一个贴在贴纸上的TA500贴纸；o） 雪笑话 前一个夏天（七月上旬），我在这里轻快地走过，5月中旬，更重要的是，在瀑布和山脉的大部分地区度过了严冬，海拔6000英尺以上还有一些雪： 照片。起初，它看起来并不太有希望——看一看远处雪堆的大小！ 复合物，午餐时我们西部正在酝酿的暴风雨，正在头顶上快速移动。 照片。幸运的是，我们所有人都有一种天生的冒险意识，这意味着我们选择了新利18苹果去看看我们能在雪岸周围走多远，而不是仅仅在几片雪的一开始就撤退…… 照片。哈罗德骑着TA500自行车，带着巨大的环形行李和附件的赞美…这套装置工作得很好！ 最终我们的毅力得到了回报，到达了小径的顶峰（超过7000英尺）。我们很有信心，我们可以很容易地做到这一点。然而，下雨了，冰雹，冰雹和雪使泥土表面变得险恶，所以一旦TAT路线穿过一条小路，我们选择留在铺好的路面上，做我们体面的工作，为了避免我们的轮胎堵塞和/或不及时地将我们中的一个或多个倾倒到泥潭中。 在灿烂的阳光下，下午晚些时候进城，我希望我们现在能把最坏的天气抛在身后，继续剩下的旅程——我们都睡在湖景旅馆旅馆（湖景旅馆是城里最便宜的地方，是去其他旅行的好去处）。等待着胡安加入我们的行列，按照旅馆老板的建议，这是一顿美味的牛排晚餐。 照片。我在湖景小屋住过很多次，而且一直受到业主的欢迎——原来他们也是英国人！ JX公司
5月15日星期日（第2天）湖景或雷诺（斯帕克斯）内华达州：342英里。 雄心勃勃的，但是垃圾…… 所以最后整个团队都在一起，前一天晚上吃了一顿丰盛的晚餐，肚子饱了，而杰里餐馆的早餐，肚子还饱了。我们在上午9点前上路，试图在靠近午餐时间的某个地方到达格拉赫内华达州，至少…… 如果你画一条直线（这大概是该国这一地区的筑路工人所做的），那么从Lakeview到Gerlach的距离就不远了——因此我相信我们会在下午2点左右到达那里加油，在布鲁诺餐厅享用一顿迟到的午餐，这家餐厅经过一段时间的整修后重新开业。 然而，这片湖景的南部和东部也是我最喜欢的地方之一。我想给他们看一些沿途的景点和景点。 照片。最近的雨和雪都融化了，河水还是健康的。 塔特离开湖边，几乎立刻又爬上森林。 （好吧，所以，如果你按照通常的东西方向骑车，技术分析会从森林中下降到湖景中。），请虽然今早还是有点冷，天气晴朗，试验条件良好。幸好少了一点灰尘。 介绍CBeebies！ 照片。Juan骑着他的3级自行车-这实际上是去年夏天交付的第一个美国客户工具包，胡安的视频既非常有趣，也对了解这款自行车的特性有很大影响。 照片。尼尔骑着他的2级自行车——最初对较小的原始设备制造商前轮持谨慎态度，这辆自行车把一切都处理得很好！ 照片。哈罗德骑着他的3级自行车——自从我们在2015年5月一起建造这辆自行车以来，这辆自行车已经行驶了超过20000英里（还有很多越野车）。 我不得不说，当我们在TAT路线上时，最初几英里的大部分时间对我来说都是陌生的——很可能上次我在这里（在相反的方向）的时候我还半睡着，可能没有注意到我本该注意的。当然，从湖景上山可以看到周围乡村的不同景色，如果有更壮观的场面，尤其是当山顶上有一层积雪时。 照片。很容易在干燥的环境中行走，这种表面在潮湿的环境中很快就会变成光滑的糊状物。 照片。然而，当阳光明媚的时候，在7000英尺的高空，地面上剩下的雪被挤得很硬，而且周围的草地又软又湿，我们最终别无选择，只能折回几英里，找到另一条下山的路…… 幸运的是，我的GPS显示了一个巨大的替代路线网络，其中一个（我们至少拿了一个）只不过是在地上留下了一个模糊的印象，到处都是新的枝条和树苗，岩石和冲刷物“适当的越野！”尼尔笑着说，尽管城市领航员清楚地标明了那条特别的小路的讽刺意味！ 我们绕道而行的路线也带来了一系列的惊喜，其中包括一个废弃的农庄，现在似乎是失禁鸟的栖息地： 一旦我们回到拜德韦尔堡以东的TAT路线，我们停在这个广受欢迎的（正确地说是这样的）俯视处，任何其他塔蒂都应该立即熟悉它： 同样地，在泛美公路上直接经过另一个农场（这个农场至少看起来还处于临时使用中）： 我开始担心时间在快速前进，我们基本上还是朝正东方向而不是向南……不幸的是，一旦提交到TAT的这一部分，实在是别无选择，只能继续下去，直到你经过安迪的住处，然后再往南走几条土路。 照片。*安迪的住处是一个小木屋，在某个不知名的地方收藏着畜栏，内华达州。当然，真正的问题是：安迪是谁？他为什么要建这个地方？他为什么没有朋友呢？！ 这次旅行最后一次，我们带着一些尴尬，终于转向南方，离开了塔特。在我们和布鲁诺餐厅之间还有大约80英里或更多的沙漠小径。现在已经是下午晚些时候了——我们原本打算在格拉赫与内瓦达沃尔夫会面的时间已经过去了——当然，作为一个遥远的地方，我们也没有手机信号。我为自己雄心勃勃的路线计划感到羞愧 （嗯，我本来打算在格拉赫吃午饭，你知道吗），请然后花了几英里的时间计划一个合适的忏悔道歉。 照片。山峰湖和士兵草甸的南道是一条快速而容易分级的土路…这对格拉赫来说仍然是一段很长的路，记住你！ 照片。哈罗德很高兴能走出办公室，走上小路！ 照片。我记得从2008年我通过这条路时的这个轨道交叉口——我记得当时有更多的牌照。 当我们靠近黑岩沙漠时，一定是在下午6点以后，我们觉得泰瑞早就走了 （几乎可以肯定地诅咒我们，或者至少是我），请所以我们不能放弃骑车去游乐场拍几张照片的机会： 照片。一杯给AdvAddicts的戴夫林，世界上最快的咖啡！ 照片。尼尔在陆地速度记录模式！ 黑岩沙漠普拉亚是1997年取得超音速地面速度记录的地方。 （是的，我们仍然坚持这一点，布里多夫先生，第一枚民用航天火箭发射；当然，这里每年有50000人建造一个临时的“村庄”，并举办燃烧人节。 照片。Essental在Gerlach加油，在任何方向至少100英里内没有燃油。 格拉赫是离黑岩普拉亚最近的城镇，老实说，那里没有太多燃料-幸运的是，燃料是可用的 （现在他们有24小时的工资，我记得几年前，如果你一到，他们就关门了，你晚上在那里露营…），请当然，“布鲁诺”几乎覆盖了所有其他基地： 照片。是的，汽车旅馆咖啡馆赌场和酒吧一体！ 晚上7点半，我们终于在布鲁诺家吃晚饭了，又过了三个小时，我们终于冒出火花，在汽车旅馆6号靠岸——在沙漠之夜的黑暗中行驶了最后100英里。 在展示英勇的禁欲主义时，通过选择与家人共进晚餐，那天晚上，泰瑞给我的柠檬做了一大杯柠檬水，我们终于见面了，尽管短暂，我们一到镇上。再一次，我只能道歉，我们让你等了这么久，希望下次我们能一起骑车去酿酒厂吃饭；o） JX公司
你好，杰莫， 我给你发了几个链接，上面有我拍的照片…你可能想在这个线程中添加你自己的一些内容……对不起的，现在很晚了，工作和生活都很艰难（我女儿今晚高中毕业了！）所以在这个周末之前，我不会在这条线上添加太多内容。 不过，我要说的是，我很荣幸和你们三个人一起骑车。看到Jenny Morgan的“视觉”自行车是如此的有趣，它的CB500X项目最终将以Jenny个人建造和拥有的CB500X进入世界。我喜欢和那些梦想成真的人在一起，和那些真正有雄心壮志的珍妮和哈罗德在一起，把他们带到摩托车世界生活，这是一次伟大的经历。 骑术真是太棒了！珍妮是一个伟大的导游，我们每天都很早地站起来和滚动，骑着壮丽的风景，小径，一整天的路，直到太阳从地平线上退去。 以后再说……
https://www.facebook.com/video.php？V=1725149711077290 “安迪的住处” https://www.facebook.com/video.php？V=1725150721077189 北卡罗来纳州卡尼普斯普林斯路在TAT上
5月16日，星期一（第3天），内华达州雷诺到加利福尼亚州主教：309英里。 柏油碎石 在开始两天的混搭和主要是泥泞的骑行之后（包括我们昨天相当史诗般的路线）。我第三天的计划主要是沿着铺好的道路行驶——当然要远离主要的公路——骑着这样的自行车享受冒险的另一面——在我们从内华达山脉的东面进进出出的过程中，可以看到一些精选的曲线和迷人的风景。新利18苹果 这也将使我们在相对较短的时间内向南行驶一段很长的距离。 （打算在加州主教府395号高速公路过夜）-让我们在一周的剩余时间里保持正常，而不是为了确保我们及时到达世博会而忍受漫长的一天。在开始我所认为的这次特别旅行的“主要事件”之前，它也会给我们短暂的休息——在泥土上穿越死亡谷，在途中的某个地方野营。 但不要害怕——同时让我们有足够的时间在加州沃克的一家很棒的烧烤餐厅享用轻松的午餐，今天下午晚些时候，我还计划了一次短途的土上旅行——回到废弃的采矿小镇博迪。它现在是一个国家公园，并保存在一个真正的年久失修状态。再一次，虽然我过去去过这里，其他人直到现在才有机会拜访博迪。我希望这座位于8300英尺的小镇在进出主干道的外面不会变得难以接近。 在找了一家星巴克（我已经喝够了不好的汽车旅馆的咖啡）之后，小组重新加入并加油，我们从里诺出发，上山，经过山，乘341公路。玫瑰滑雪胜地，在塔霍湖-正如布拉德建议，“任何道路滑雪胜地将是好的！”这一次肯定没有让人失望！ 今天早上我们还是五个人的乐队，尽管尼尔第二天晚上回到了俄勒冈州北部的家中，所以那天下午晚些时候必须再次北上——毫无疑问，这是一个艰难的日子，因为那天承诺了一系列美好的道路，风景和景点。 照片。我说是五个人的乐队，但当然也有小猪，它们可以像这样骑在我的背包里。在这难得的时刻，他打破了掩护，和其他人一起欣赏从斜坡村到塔霍湖的景色。（暗示）它在你后面，小猪…） 在斜坡上的星巴克（一个没有至少一个创业板的滑雪胜地——闻所未闻！），我们在湖的西边起飞，尽管道路工程和相应的交通十分奇怪，要骑最好的曲折路段，前面有一条干净的路-太好了！ 照片。塔霍湖西岸翡翠湾的典型图片明信片-当然我们都有一张，但那是因为它从不失败。 照片。在马克利维尔短暂停留，从史诗般的公路骑行，是HWY 89南，通过塞拉山麓。 照片。从莫尼特山口（8314英尺）向山脉（加利福尼亚）和白山（内华达）之间的山谷前进，在加州沃克有一个正派的烧烤店-幸运的是我们今天午餐准时。 我很有信心，当我们越过监控通道时，8300英尺的地方没有雪，同样的，博迪也应该没有雪，尽管我觉得还是很冷。 接着是懒散的路边午餐，很明显，尼尔有太多的好时间转身向北走，所以我们一起向南继续到布里奇波特。在一条蜿蜒穿过奥罗拉峡谷的简易碎石路上有一条通往博迪的“回程”，这条路的顶部略高于9600英尺。它能为周围地区提供壮观的景色。 照片。果然，虽然大部分线索都很清楚，在这个高度，在朝北的山坡上，积雪依然存在。我们在刀口上找到了他们中的大多数，但是这个特别的需要一个更大的偏差-你可以看到尼尔在远处下坡。 照片。成功了！ 照片。当从北部接近博迪时（在盖革等级上）你可以看到这个矿业小镇有多遥远。 照片。在19世纪末繁荣的年代，多达1万人在这里生活和工作…在一场大火摧毁了大部分财产之后，部分重建，后来在1962年成为一个国家公园，提供了一个独特的一瞥如何生活过去。 照片。博迪是一个全年都在工作的城市——在这个海拔高度，当然，冬天需要雪橇！ 照片。一些市政建筑后来是用砖石建造的，大部分的财产是木制建筑（因此火灾造成的破坏）。这只幸存了下来——尽管还存在疑问——看看它的倾斜方式！ 照片。矿山开采一直持续到20世纪初，最初对业主来说利润丰厚。 我们对博迪的访问是一个很好的方式来完成我们南部旅程的前半段，最终我们要在哪里和尼尔说再见 （至少今年；o）.在头三天里，我们已经穿越了相当长的距离——穿越沙漠，森林，沙子，砾石，泥和雪。哦，当然，还刮伤了一些绝对史诗般的公路！我们看到了一些美妙的自然和人造景观 （对于我们中的一些人，第一次），请拍摄，在内心对我们所看到和经历的一切进行了拍照和思考，一直以来，我们都是一群冒险的骑手。 带着愉快的再见，我们剩下的四个人向南进入395高速公路 （最终，为了避免在马穆斯湖上空发生大暴雨，我们把120号高速公路向东开往本顿温泉——推荐！）在我们到达陆路世博会之前，我们还有很长的路要走。 照片。胡安和另一个“镜头对镜头”在莫诺湖上空，在我们南部去加利福尼亚主教的路上，在高速公路395号。 快一点！ 詹妮X
5月17日星期二（第4天）主教到死亡谷，约203英里。 观光 尽管在Bishop开了一家汽车旅馆6 （我建议浏览booking.com了解城镇的替代方案），请它干净舒适，就在路过一家价格公道的比萨店时，我们吃得太多，喝得太多啤酒。 （嗯，是的-那些人可以把它收起来，没问题；o） 第二天早上起床都很准时，不幸的是，布莱德别无选择，只能回家做最后一分钟的工作。所以今年的世博会只有我们三个人（都是三级CB500X冒险）。新利18苹果 照片。加油后，我们利用这个机会清除了前三天积累的一些污垢。 最初我希望我们能骑车到主教东面的白山上，早上晚些时候前往死亡谷之前，先游览古老的狐尾松森林。然而，虽然道路和小径在9000英尺的高度已经相当清晰，格罗夫主教在11000英尺以上，我觉得谨慎的做法是，不要浪费时间，只可能被积雪和封闭的道路击退。 因此，我的应急计划只是沿着主干道行驶，在Panamint Springs买些必需品，然后花更多的时间在死亡谷里和周围的其他小路上… 幸运的是，胡安对这一地区的了解也为我们提供了一些额外的兴趣点： 照片。Manzanar是一个保存完好的二战日本拘留营，位于加利福尼亚州孤松市以北395号高速公路附近。 照片。孤松以东（著名的陶氏酒店所在地，经常被好莱坞明星和在当地拍摄的工作人员经常光顾的是阿拉巴马山，这是20世纪早期许多西部野生电影的拍摄地。 照片。一群牛仔；o） 我们度过了一个愉快的早晨，放松心情，在欧文斯山谷沙漠的拐角处摸索，在进入巴拿马谷（最终是死亡谷）之前，在蜿蜒的Hwy190高速公路上——这是该地区另一条史诗般的道路。 照片。沿着HWY190公路走到一半，俯瞰帕南明特山谷。L-R：美国第一次CB500X冒险，新利18苹果美国第一个客户CB500X冒险，新利18苹果以及美国CB500X冒险的第一个传统版本。新利18苹果 你自己一个人 今晚的计划是在穿过死亡谷国家公园南部的土路/小径上的某个地方野营，包括：戈拉尔水洗，蒙加尔山口和温泉峡谷——最终进入死谷，死谷位于巴德沃特盆地的南端。在海平面以下-281ft处，是美国大陆的最低点（通常也是最热的）。 这条路线是一条4x4的老路，而且在大多数情况下都相当容易相处，尽管有一些地方（尤其是蒙加尔山口的岩石边）需要你全神贯注，如果你不在两个轮子上随意地把自己扔到泥土里。 这条路线也与曼利和罗杰斯在1849年开创的最初的“逃亡之路”大致平行，当时他们基本上是从火炉溪走出来，进入未知的地方，以寻求帮助，并为在那个冬天被困在死亡谷的其余家庭提供救援。他们的勇敢最终是成功的，虽然最初的路线在戈拉尔瓦什（Golar Wash）以北一点（现在那里有一个巨大的矿井）。如果你想沿着这条路走很多路，沿着Panamint Valley路向南行驶，朝着Trona CA方向行驶，将允许您选择一条有趣的4x4小道，该小道再次平行于穿过鱼峡谷的原始路线。 但首先是时候储备粮食了——主要是水和燃料，为遥远的路线和随后的野营当晚。然后我们绕了一小段路去参观巴拉特的鬼城，和三个显然还住在那里的居民中的两个聊天，从他们疲劳的冰箱里享受冷饮。 照片。巴拉特的“百货商店”仍在进行交易（有点像），由少数当地人经营，他们显然享受着远离电网的生活。对于那些在该地区骑行的人来说，这是一个常规的停车点，在小镇后面的山上有一些很棒的小路。 照片。胡安给了我们一首曲子。我们不知道他能不能打球，因为老乔安娜根本就不合拍！ 照片。当当，我们今天错过了…… 把巴拉瑞特留在后面，在前往特隆纳的途中，我们沿着一条短而有趣的小路爬上了帕纳明特山谷。继续见证两架喷气式战斗机进行各种低空飞行演习。胡安丰富的飞行经验和知识意味着他在描述飞行的各种技术和技术细节时拥有丰富的信息，通常离我们的头只有几百英尺！ 照片。试验从谷底上陡然上升，还可以俯瞰一个特别尖锐的高速公路拐角，在那里仍然可以看到许多汽车残骸散落在盆地底部——有些是多年前的事了！ 逃生通道本身相当平缓（除了几处多毛的岩石地形），可以欣赏到Panamint山谷的美景，远处有一个小规格的Ballarat。我们穿过谷底，在一条有趣的沙地小道上，面对一个谦逊的观众： 照片。我不能告诉你，当这些家伙最终排成正确的颜色顺序时，我有多高兴，这样我就可以给他们拍照了！ 在我们开始通过戈拉尔洗涤本身稳步上升之前： 照片。仙人掌似乎是直接从岩石里长出来的！ 照片。纽曼的小木屋沿着戈尔瓦什。过去这间小屋的存货相当充足，但情况开始恶化——尽管有人在附近建了一个新的地下厕所，而且这个地方经常用于野营。是的，正如你所看到的，我以前来过这里；o） 我们还走了到臭名昭著的巴克牧场的小路——我会让胡安通过视频更详细地描述这一点——但足以说明臭名昭著的查尔斯·曼森和他的“家人”是在哪里躲避当局的。梅森本人最终在1969年被捕。 照片（由哈罗德提供）。巴克尔牧场以前看起来像这样，我很幸运在2008年底参观了它，当时它还站着。虽然一直是私人财产，就在国家公园里，他们竖起这个标志是为了简要介绍历史。 照片（哈罗德提供）.不幸的是，一些白痴在2009年初烧毁了这个地方，这就是今天剩下的一切。 照片（哈罗德提供）.当我最初在2008年访问时，厨房完好无损（包括1950年的冰箱，还有弹孔，还有一个可怕的书架“曼森神殿”，就像浴室里的人最终被发现藏在这个房间角落里的小脸盆柜里一样，这就是我在这里指出的。 照片。回到审判阶段，还有少数几个棘手的地方之一——朝着蒙加尔山口…… 照片。蒙加尔山口是远处前方的马鞍。 那天下午玩得很开心，享受傍晚的阳光，我们选择向门加尔山口的远端施压，目的是在StripedButte山谷的地质学家小屋里露营过夜。 照片。哈罗德沿着蒙加尔山口前进…这里可能不太陡，但这些岩石相当大，通常覆盖着松散的沙尘。 照片。容易做到… 照片。完成！ 地质学家的小屋 在距离蒙加尔山口一到两英里的地方（在你第一眼看到醒目的条纹后），小路裂开了，在你左边的高处有一个小石屋： 它实际上是由公园服务和用户/志愿者维护的，可以在“先到先得”的基础上入住——基本上，你升起旗帜表示它已被占用。在周中，我们很有信心我们会有自己的节奏，当然了，这间小屋是我们的。 照片。最初我们找不到旗子，所以哈罗德在临时洗衣线上擦干了他的衬衫（他在附近的小溪里洗过）。 照片。机舱保养得很好，所有使用它的人都有责任以完全相同的方式离开它。 照片。参观者通常会为随后的客人留下额外的食物，如果你用了什么，留下一些回报。 照片。条纹巴特和山谷从里面的景色是惊人的… 照片。想象一下早上醒来看到这个景象！我们会的！ 有四个石墙和一个坚固的屋顶，今晚不必破门而入。不过，在我们各自坐在地板上的气垫上后不久，我不得不把耳塞打开。打鼾很激烈！ JX公司
