正如预期的那样，川崎推出了一款新的Z650，基于该公司的中量级平行双设计。
这是川崎的复古路线。在令人兴奋的20世纪70年代，KZ650是川崎重工阵容的基石。虽然没有KZ900和KZ1000那么快，但肯定能在一条小路上飞驰，沿途还能产生很多笑声。
时光飞转35年，我们看到Z650 RS与Z900 RS的互补方式大致相同，是一款更实惠的旗舰车型。Z900 RS基于Z900裸车，采用了高科技电子设备、悬挂系统和强大的四缸发动机，而Z650 RS采用了川崎重工长期以来在Versys 650、Z650和ER-6n上使用的液冷双发动机。它不是一流的摩托车，但它可靠、快速、价格实惠。据报道，该引擎的最新版本将使68马力的RS版本。
看看这款自行车，与标准的Z650车型相比，最明显的变化是复古的车身，座椅后面有一个经典的“鸭尾”，这是上世纪70年代川崎的一个常见特征。座椅稍微低一些，悬挂和刹车也有一些细微的差别。框架是相同的标准Z650模型。RS得到复古的车轮(但不是辐条轮辋!)。LED大灯是标准的，圆形仪表混合模拟和数字读数。
在这一点上，我们还没有看到加拿大或美国的定价最新进入RS系列，但会期待它反映川崎的定位Z650在其预算友好的部分阵容。毫无疑问，我们很快就会看到更多细节。
