我通常远离中国的踏板车，但我得到了一双，作为把它们从车库里拿出来的交换。 不管怎样，我有几辆旧的本田航空摩托车，我妻子有一次慢跑。所有两个笔划。我不是一个机械师，但已经死而复生了几辆自行车。 这辆中国摩托车是长沙轻型摩托车公司生产的达多GS D50QT-1A。我让它运行与燃料冲洗新的廉价易趣碳水化合物和阀门调整。它看起来运行得很好，比我想象的更有动力。但是我注意到烟是从我认为的老式电压调节器或热消除器冒出来的？??有两条电线来自线束，它们有子弹接头，被插入神秘部件。希望这些照片能载入，有人能帮我。另外，当我在电池上放一个电压表时，它会在16-18伏之间闪烁多次读数。 我得去上班，没时间再钻研了。 请帮忙！
不确定，但我相信这可能是一个负载电阻的接地侧的自动增强器/旁启动（加热器）电路，我预计这些运行相当热，在正常运行。 在众多“没有名字”的中国QMB-13949cc踏板车中，有各种各样的、稍有不同的接线设置——有些使用了这些电阻器。。。有些人没有。我建议从这里下载一些维修手册/线路图； http://49ccscoot.proboards.com/thread/340/manuals-documents http://www.49ccscoot.com/manuals/manuals.html ...给他们一点学习，然后从那里开始。 16-18v@电池太高了，会很快煮坏东西。幸运的是，一旦你弄清楚你有什么-零件（比如电压调节器=<10美元）非常便宜和丰富-我喜欢一次买几个，作为备件或万一偶尔死一个OOTB。 他们可以是有趣的小虫子，但需要一些注意和排序（至少最初）。 鲍勃
我也要这么说。这是某种镇流器电阻器。他们通常会很热。 我听说过，但从没见过，在未整流照明电路上的镇流器电阻器。这些自行车中的电压调节器通常只有4安培的额定值，仅用于充电电路。其他的都是未经校正的，但由于导线接触到了电压调节器，所以电压得到了调节。如果你的电压是16-18，你可能有一个死掉的调节器。这也在一定程度上解释了镇流器电阻的发热现象。功耗的大小是用设定的电压来计算的。电压升高会引起额外的热量。 正如护城河所说，这些中国滑板车的零件很便宜。你可以用10美元或更少的价格得到一个监管者，但你必须订购它。在下订单之前，找到你的调节器并确认引脚，否则你可能会得到错误的结果。其中大多数是4针排列在一个2x2矩形，但也有一些其他的安排不同或有或多或少的针。我处理过的所有中国滑板车的前盖下面都有调节器。 就像护城河说的，找一本手册。他们通常是相当通用的中国摩托车，因为他们建立的价格点和质量水平，由买方指定，这通常意味着最便宜的可能。根据所选的模型和选项，会有一些细微的连接和布局差异。 祝你好运。一旦你习惯了中国人做事的方式，他们会很有趣。一旦一切都整理好了，它们就相当可靠了。检查所有的电线连接，确保它们都插好了，没有插脚从连接器里拔出来。你可能想要用绝缘油脂填充连接器来帮助密封水。连接器中的触点通常是薄而廉价的金属，会被潮湿的风腐蚀。用金属做的框架通常也好不到哪儿去。焊接质量是可用的，但在许多情况下不漂亮。手表框架的焊接和接头开始生锈。确保所有的螺栓和螺母都紧固。我自己没有见过这种情况，但有很多人告诉我，他们的螺母和螺栓有很多松了，或者稍微有点紧。
谢谢你花时间给我解释! 坦白说，我更擅长清洁碳水化合物，而不是理解电。我很容易就找到了稳压器(谢谢)，它是四根电线在一排，所以我在网上搜索一对夫妇的替代品。这台踏板车确实有一个奇怪的警报器，甚至可能是远程启动。(可能与镇流器电阻有关?) 今天上午我没有太多时间来摆弄它，我要去找一张线路图。这是一个有点老式的设计(我认为)，它有一个手动灯开关，所以你可以在没有灯的情况下开车。没有车把开关，只有点火开关。再次感谢你和护城河!我欣赏任何智慧。
你是对的，那就是负载(镇流器)电阻。在这张图中，当灯灭的时候，它会把灯用来防止过电压问题的能量消耗掉。另一个较小的似乎是用来消散的权力，自动扼流圈使用时，扼流圈不使用。 我在partsforscooters.com上找到了这个电阻器，但没有解释它的用途。
