我一直在研究75年的r90，而在研究过程中发现了2004年的1150GS。我卖了一辆Ducati Multistrada Enduro，它对我来说太贵了，但我发现当我不骑大型旅游自行车的时候，我喜欢多用途自行车。我对这些油脑袋不是很熟悉，但奇怪的是，当我看到他们时，却被他们吸引住了。你介意以5500美元的价格称一下这辆自行车的重量吗? 04年1150 gs 45000英里 Touratech情况下 德纳里灯光 新架 售后市场的挡风玻璃 许多公羊坐骑(是一个自行车比赛元帅的自行车) 新轮胎 记录 通过化妆的 再一次，寻找一个多功能自行车80/20街/土路，不像其他所有这些天我看到的地方所有更新的GS。如果这辆自行车借出去了，我就把它保留很长一段时间。也许我很快就会在我的旅行装备上增加两辆宝马了… 提前谢谢! !
我无法真正衡量价格，因为我在一个不同的国家，但我会告诉你，自从几个月前我买了一台95 r1100gs之后，我就再也没有看过我的RT。这是如此有趣，我计划的最后一次RT(1200公里)是在GS上完成的。 我想你不会后悔买任何东西的。
谢谢你精力充沛。是的，我认为吸引我的部分原因是它“不是”最新/最伟大的高科技机器。虽然我的时间很有限，但我喜欢自己骑自行车做大部分的工作。市场上还有一款售价5000美元、行驶里程2万英里的2001年版，但它是在一家我并不真正信任的经销商那里买的。 我已经准备好要寻找的东西和一些更常见的失败点，如果你可以这样称呼它的话。我明天要去骑它。它当然“值得”别人付出的代价，只是现在还不熟悉。谢谢!
在这个年龄，我更少关注化妆品，更关注里程，更关注车主。所有这些自行车将有一些化妆品的问题:包装控制电线分开，镜子柄剥落和水泡，叉子油漆和降低阳极化，等等。里程是有用的离合器寿命，这是一个大的工作。多久而不是什么时候。我要自己修理02年剩下的42k。我是这样的人，当最后的驱动器输入密封去，我重建了整个东西。我知道如果输入端密封失效，很快环齿轮上的大密封也会失效。所以我也做了所有的轴承。很高兴我做了，因为这个过程中发现了枢轴轴承带来了和发挥。现在又紧又准。同时注意到后减震器上几乎没有油，就把它重做了一遍。这就是我所说的所有者。如果他们的商店/车库看起来很有条理，如果机器有可以拿下来的零件，如果有很多手册，等等。那是要买的机器。如果他想告诉你他所做的所有工作的细节，以及他有多喜欢他的机械师，等等。那就买辆自行车吧。那些装傻、不直接回答问题、没有故事可讲的卖家:避开!
确实。我的杜卡迪Multi Enduro是一个完整的野兽。我是一个6英尺2英寸的大块头，但不完全属于“捆绑式”身材!我在骑了600英里之后卖掉了Multi，虽然它在很多方面都很惊人，但它并不是我打算在2up上巡演的东西。我有一款公路滑翔器。我对自己很诚实，当我说“非公路”时，我指的是泥土路、车辙、洗衣板、陡坡，但不是我骑在圆木上的地方。如果我要这么做，我会买一个更小/更轻的KLR，如果我是认真的，我会买一个KTM。这是一个通用的滑板车，我可以带它去任何地方……享受它吧。
谢谢Avejoe !感谢在价格上的投入。他的头部有小警卫，还有防滑板，但他是作为一名警察在自行车比赛中跑动，但没有完全的防撞栏。案例是巨大的……I think they are Zega (don’t make em any more?). 他认为低于5000美元可能是他的最终价格，但我真的不想浪费太多的谈判时间。
谢谢。我刚在这条路上走了几天的老GS。我更倾向于Bonneville的风格，但是1150的多功能性和独特外观吸引了我。 每年的这个时候，再加上极度寒冷的天气，当然很难卖出。我去看看明天那家伙怎么样了。也许…也许在4800美元。
我会有点怀疑，因为伺服刹车，因为它仍然在里程范围内，我担心输入轴/离合器花键不好。如果我要找的是1150英里，那么我要找的是02英里或更早、行驶里程超过60K英里的车。 也就是说，它们是很棒的自行车。速度快(足够快)，手感好，舒适，容易操作。如果你对它过于乐观，那就买下来吧。
谢谢您,先生。我准备检查最终的驱动斜坡，寻找有裂缝的橡胶块，离合器的“感觉”，奇怪的噪音或发动机喘振，以及整体疏忽或超载的迹象，等等。有没有一种可靠的方法来检查你提到的东西在车道上或甚至在商店与PPI?考虑到一年的时间和地上的雪，我不认为花时间去运输。
检查离合器花键的唯一方法是拆卸起动器。当我在购买之前非常担心这个的时候，我意识到我可能找不到一个愿意让我这么做的卖家。我知道我不会让别人从我的自行车上取零件。 我买这辆车的价格是这样的:如果它真的出了问题，我对以后的修理费也没什么意见。这些都是旧的自行车，所以我预计一些问题只是由于零件的年龄。我买了之后检查了一下，结果让我松了一口气。 至于试图诊断任何有噪音的东西，祝你好运。对于你训练有素的耳朵，我认为这几乎是不可能的，除非它是非常糟糕的事情。 但是一定要检查发动机与右侧的接合处是否有漏水的迹象。如果泄漏，污物会附着在这个地方。我看过的每一辆自行车在某种程度上都有这种情况。
刚买2000 1150gs以54K为$ 3300 ......我一直在哈雷的人超过35岁（还有一个老FLH），我很惊讶，我是多么喜欢这个GS那么远，我 highly recommend them (for what that's worth) good luck.
1150的少数问题是众所周知的，如果出现这些问题，大多数人至少有两个可用的选项来处理。 我敢打赌，一辆前马歇尔(marshall)的自行车保养水平高于平均水平，甚至远高于平均水平。 给它一两次机会。测试骑它。让一个独立的商店看看，有几个类似的模型坐在他们的商店周围。 然后，如果它看起来感觉不错，就买它。经常拿出来长途旅行。至少偶尔，在轮胎上弄点泥巴。 少一点担心，多一点骑!
我爱我的1150 GSA。它很舒服，骑起来很有趣，而且是一辆功能强大的自行车。有几点需要记住。 1.由于它的大小和重量，在周围操纵它可能会很棘手，所以要想想你要把它停在哪里，怎么停。例如，我经常把车停在我的房子外面，稍微向下倾斜，然后发现很难(拉扯胳膊韧带)把车从侧边的斜坡上拉起来并不容易。我现在一看到pos，就把她放在中间的架子上。 2.我唯一的问题(这是一个噩梦)是，加热的握把导致线束的前部熔化，这是昂贵和恼人的修复，所以绝对值得检查电线，特别是在购买前的坦克下。电线是什么样子的，覆盖物是什么样子的(如果仍然是原装的，通常会脱落)，有没有任何配件是由不具备电力能力的人布线的等等。 这些自行车非常可靠，但如果不加以保养，电力似乎是一个弱点。祝你好运，玩得开心!
哈，是的，这是我的设想。这些年来，我有50多辆汽车和摩托车，其中一些很棒，除了自行车外还有很多垃圾。在那里，我已经结束了，在6个月前几乎买了一辆新的K型自行车旅游，有一个Multistrada Enduro和一个' 09 FLHR hyper模式…I sold the Duc and the RK, bought a 2016 FLTRU that simply felt right (just “say no” to Sumping!), and now looking for a smaller and overall fun bike I can hop-on and go anywhere in my area or beyond.
我想知道一个股票2001年GS有2万英里的时钟与同样的钱2004年GS 41K英里，Zega案件(包括顶级案件)和misc farkles。 如果这款04不符合要求(他需要降价20%)，我可能会去看看01，但它是在一家我不喜欢的经销商那里。 稍后回来报告。再次感谢您精彩的评论!
