我不明白菜刀。我让他们甚至更少，当他们有猿衣架。他们看起来失真和非功能性的给我。我可以想像他们必须要引导一个噩梦。 我说这是一个新摩托车从来没有谁真正缠身之一。 我缺少的东西吗？如果是这样，任何人都可以教我吗？
如果你要问，你永远不懂。（IMO他们是一个风格声明提出了一个引人注目的“在你的脸”看起来这应该代表了“叛逆”（知道是什么意思）对“男人”（谁是））。 下面是文章解决大家的一些问题： https://www.revzilla.com/common-tread/monkeying-around-the-straight-dope-on-ape-hanger-handlebars
起初鲍伯家伙们对他们的种族自行车安装用于提高过弯间隙较长叉管。这听起来合乎逻辑的，我们这些谁试图在一个大的双H-d快坐。球迷们开始复制和夸张的外观，直到你有我们现在看到的。我试验路与小猩猩2018年街鲍勃和被安慰惊讶，其实像铁1200与他们也。夸张的高度了肩膀以上仅仅是愚蠢的。我看到周围斯特吉斯家伙离开钳松动，如果他们的猿是上述法律的高度，和他们拉回来，当他们看到警察，以避免罚单。你能想象试图做松散车把硬紧急制动动作？
也许他们这样做是因为这让他们的笑容。 有些人会问自行车运动，冒险自行车，咖啡馆赛车手，等这个问题新利18苹果他们不在乎别人“了解”，就像我不给飞行他妈的别人怎么想我的汽车，房子，衣服，朋友，自行车，大黄蜂，摩托固斯，印度，宝马焙烧炉，GSA。他们都让我微笑，这一切的事项。 保罗
据传说，原本是用来猿衣架，使其更容易站立在老硬尾摩托车颠簸。例如，哈雷FL系列直到1958年的双人滑翔才有了后悬架。1957年的Hydra Glide是硬尾型。虽然它的座位不像典型的直升机上的健身椅，它是前餐室椅式的。似乎更高的杠会让你更容易站起来用腿而不是脊椎来吸收颠簸。
我个人比较喜欢温和的猿类衣架。我发现我的手经常朝向肩膀的某个地方很舒服。不喜欢猿猴爬过我的头顶，不喜欢夹住我的膝盖。 我对直升机从来都不是特别感兴趣，不过如果有机会的话，我肯定会尝试一下。我不需要“得到它”来简单地承认它是吸引别人的东西。和菱形花纹的毛衣，瑜伽裤，爬岩石或者其他无数人们做和喜欢的事情没有什么不同。
直升机只适合在笔直的道路上飞行，但它们是由滚木演变而来的。Bobbers是标准的摩托车(所有这些都是在30年代和40年代制造的)，所有多余的东西都被砍掉以减轻重量，并进行了改进以提高性能。长的低的自行车有非常有限的转弯间隙，所以如果你把它提高几英寸，你得到更好的倾斜角度，可以携带更多的角落速度。
从维基百科 随着时间的推移，choppers变得越来越多的实现一个特定的外观，而不是主要的面向性能的修改。这些源于hotrodding的修改逐渐演变成一种艺术和美学方向。到20世纪70年代中期，日本和欧洲的股票表现将超过大多数滚子和直升机。唯一的例外是阻力赛车竞技场，它把额外的动力放在纯粹的引擎上，而不是处理曲线赛道。在整个60年代和70年代，Chopper造型继续受到拉杆自行车改装的影响。
