New GS Rider Observations / Questions

Discussion in 'GS义和团' started byAdamChandler2016年4月28日.

  1. AdamChandler

    AdamChandlerAscending n00b支持者

    加入时间:
    2016年2月29日
    Oddometer:
    6,298
    位置:
    汉诺威,美国新罕布什尔州
    大家好。感谢大家这么到目前为止欢迎。

    关于我:

    • 新骑士,从来没有坐在自行车,直到MSF过程上个月
    • 29岁,6'2" ,255Lbs,32" 裆,38" 腰
    • 我在2009年的R1200 GSA瓦特/所有获奖包括3金属行李箱的
    • 那上面有ODO7200英里但骑了一个星期后,我在8000现在是。
    • 齿轮:
    • -昭荣GT-空气W /塞纳10U
    • -FORMA冒新利18苹果险靴
    • AlpineStars安第斯山脉夹克裤子
    • AlpineStars顶点DRYSTAR手套
    • 我主要是骑NH / VT和魁北克CA 80%的高速公路,20%的包装泥土,砂石,泥土小路与计划安大略省,密歇根州和佛罗里达州今年秋季长一些游乐设施。
    • 到目前为止,我在26F的天气已经蹿到55F。40似乎是甜蜜点,但30是我只要我的层齿轮并戴围巾非常便于管理由于冷空气让我的下巴下的头盔。
    • 我买了我的自行车的第一件事是萨金特座椅和第二个是Touratech网与孔蒂步道攻击2轮胎沿光控卫
    在过去的9天里,我骑自行车上下班,以与从工作800英里和一些较长的游乐设施佛蒙特的各个角落,如果我看到一个背路W / A县路标,我一般只是把这些小时 long detours and find some really cool things to explore.我要开始收拾帐篷,所以我可能会丢失过夜,并不需要回到家里我的床也说不定。

    意见作为一种新的骑乘者/ GS所有者:

    • 当我第一次坐在上面的自行车感到巨大后,我未能在发现在山坡上的摩擦区是我的车道和熄火5次,我终于脱离了道路,每隔一英里,我得到这样比较舒服管理 weight.我可以走路,现在和关闭的自行车,我甩了几次回溯道路和采摘它是变得非常容易。这是一个巨大的自行车,但感觉如此敏捷尤其是当我在钉。我试过,在去在日志所以这是一个关注点失败。我不知道有多深河我能承担的。我猜只是不停的消声器和进气口上方的水,对不对?
    • 人们往往在我上高速公路盯着。我不使用它。是所有摩托车或只是污垢自行车寻找DualSport不应该是在公路上?IDK
    • 该行李架说瓦特/袋附不要超过120KM,我可以证明这一点。在80-85MPH,风真的影响了自行车的处理,入住70MPH感觉更种植。W / O行李,种植看似一样快,我想去自行车的感觉。我开的是400HP高尔夫球,所以我没有在这件事情的速度什么愿望呢。
    • 我主要是去啤酒厂,啤酒品酒会,啤酒节,所以我很高兴,我打我最喜欢的酿酒厂和满载的行李箱20,750ML的瓶子和过零点的问题。真是令人印象深刻和自行车可以很容易地举办多瓶。
    • 我上周还没有看到一个其他宝马摩托车在这里。然而,我在龙的尾巴2个星期前,他们是随处可见。我想,以满足更多你们的。Ĵ
    • 参加农业部和发现自行车星期的事件,这将很有趣。期待这种事情。
    • 这种自行车几乎可以去任何地方,这只是惊人的。我从来没有见过一个自行车如此多才多艺。
    • 我很强迫症有关清洁和每次我填补了自行车的时候,我拿出喷嘴我上罐中的气体。一世'T的疯狂驾驶我。
    • 让我的腿搭在天一个自行车很简单,但长途骑行后,我没有给自己放一天假,从每天早上被痛中恢复过来,我发现很难在得到我的腿。萨金特座椅可以把我的冒险靴子遍地划伤它的滥用?新利18苹果我真的需要更加小心
    • 我担心人们会拉出来在我面前不断是不是真的发生在这个自行车。我开车防守,但我觉得其实我长得比大多数轿车的帮助。这件事坐起来如此之高,能见度真的很不错

    问题

    • 什么是公路上的泥土,坑洞缠身的城市街道你最喜欢的ESA模式?
    • 无论如何改变摩拳擦掌所以第一轮也不是那么激进?这将不只是在第一次滑行,我必须保持对油门或扑动的离合器,如果我在交通我。我宁愿一档以允许在5MPH滑行,而不必左右8-10MPH而在第一位。希望是有道理的?
    • 有谁保持车轮+轮胎套用于不同的目的?那会是什么费用,我得到一个多节的辐条轮+轮胎设置和多么困难会是交换到一个旅游包通勤工作。我想这是不便宜或容易吗?
    • 是否有一个MOD添加搁脚板,让我向我的腿(哈雷风格?)我做了一个下午200英里,开始变得不安起来
    • 做GS车主做任何离合器换挡?基本匹配在移位的RPM?
    • 有什么建议给干cluthes?我听说他们需要比湿式离合器更换速度更快,我不知道是否有件事情我可以做些什么来帮助延长寿命?
    • 我想补充流明以上,将你们推荐什么套件使自行车更明显的两个后尾部和前部辅助灯?
    • 我真的很喜欢某种巡航控制添加到自行车,是甚至可能吗?我是在视线不是汽车日前85英里长,我的右手腕很痛苦,我真的无法减轻疼痛多
    • 我有它的最高沉降风幕呢我还是在我的头盔W /风的额头击中。有没有办法缓解这种便宜的办法吗?
    • 我应该怎么坐?我知道这是愚蠢的,但我应该是靠在第二人座与我的后腰?所以裤裆上油箱滑动一路前行?我试图直立整个兜风,但我得到相当疲惫。我知道这会得到更好的
    • 什么是一些事情我应该始终有我吗?我想保持顶部行李箱在任何时候瓦特/的衣服,鞋子,注册信息和电池组为我的iPhone改变停滞不前。宝马工具都派上用场,尽管他们感到有点廉价和人的小手制作。
    • 一世买了这个摩托车车把安装充电器的USB设备但它停止了,而我是在雨中骑工作。有人可以推荐的替代品,在站起来的水是更好?
    • 我能做些什么,以阻止空气进入我的头盔从底部?
    • 能推动我们的自行车系统清洁工的工作?我使用壳牌93,我想知道,如果我的风险损坏自行车瓦特/任何添加剂?
    • 是否有我们的自行车雷达探测器?一个你们推荐吗?
    • 有多远你们被推过自行车的建议牵引重量?我是250,广发150,这样的手段,我们只能像100磅的齿轮?
    • 是否有较新的GSA LED头灯的09复古配合引导?
    • 有宝马的自动变速器的改造上这辆自行车?我敢肯定的答案也许是,但我为什么要这么做?
    • 它是一种流行的模更换消声器?我在网上看到了几个选项,添加更小一点力。
    • 我怎样才能消除疲劳?只是更多的座位时?



    That's all for now.Thanks everyone!

    This is my baby:
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    #1
    roadchicktaz_va像这样。
  2. taz_va

    taz_va长定时器

    加入时间:
    2015年9月1日
    Oddometer:
    2838
    位置:
    桑尼维尔
    Basically yeah, there's lots of info on this out there.一世 don't know where the intake is on your generation, but yeah, just keep it out of the intake.一世f you do frequent or lengthy water runs where water is constantly over the final drive, make sure to spot-check to ensure your boot and other elements are debris-free, and keep up on your final-drive lube schedule.Touratech makes an air-vent relocation farkle which some folks use to help ease their conscience of any water getting in.

    一世 never got the looks before on any other bike, I think most people aren't used to seeing them is all.



    Ĵust pull the nozzle out, keeping it over the fill port, let it dribble until it's dry, and there you go.Some folks carry a simple rag with them, which they place over the tank to catch gas, so that's also an option.



    一世 don't know how you mount or dismount, but I found that treating it like a horse was the solution.一世 stand up on the pegs, and completely lift/swing my leg over the seat, much like dismounting a saddle.



    一世 have a GSw, so the settings are different I believe;but I ride in Dynamic mode for everything not hardcore offroad, and for the latter I use Enduro Pro.My suspension is set to Normal almost all the time, unless I'm on pure "smooth" highway, then it's Hard.一世 adjust it to whatever fits the bill for offroad.

    Not to my knowledge.一世 know on the GSw it'll putz around down to about 5mph, but it bobs unless I smooth it out a hair with throttle.Traffic just blows.


    Easy yeah, cheap no.Most folks turn to Woodys for their rims, or just buy secondhand BMW rims.$1-2k for this, for just the rims.


    You're looking for highway pegs, the folding kind probably, which mount to lower crash bars.There's a few out there.


    一世 do it all the time, no issues.一世've done it with all my bikes.


    Most folks swear by Clearwater, but there are other options out there.A thread was just started on this topic.一世 use a set of LED lights from Amazon, cost about $50.



    There's a windscreen attachment you can get which allows you to add an upper lip, this is what lots of tall folks get--unless they replace the windscreen entirely with a new taller one.



    Find what doesn't fatigue you, it could be anything.一世s your seat adjustable?On the GSw series the rider seat can be adjusted Front High, Front Low, Rear High, Rear Low, and the pillion (passenger seat) has the same adjustment.Lots of permutations available.For the stock seat, I preferred the rider seat to be High in the front, Low in the rear, with the pillion seat set to "low" (pushing it forward).


    You should always carry whatever you feel is necessary to support you, based on the distance you're travelling.if you're nearby, you might not carry a full tool load.一世f you're on a trip, plan for tools/necessities to sustain every possible situation--some folks also pack an emergency supply of food and water on trips.一世 carry a tiny assortment of hand tools to do most tasks.A pump and a tire plug kit are essential IMO.


    Windjammer Helmet Curtain, look for it online.


    Anything approved for vehicles should be fine.


    Depends on what kind of fatigue you're experiencing, there's usually always a way to help reduce fatigue.
    #2
    danmc01喜欢这一点。
  3. ĴimVonBaden

    ĴimVonBaden"Cool" Aid!支持者

    加入时间:
    2005年2月11日
    Oddometer:
    88071
    位置:
    亚历山大,弗吉尼亚州
    You think the bike seems huge to you?Try being 6" shorter and 22 years older! :-)

    在另一方面,我也因为我的99个R1100GS在2004年已经在GS。你得到这样你就不会注意到,在所有的大小。

    至于你的一些问题。

    问题
    • 无论如何改变摩拳擦掌所以第一轮也不是那么激进?这将不只是在第一次滑行,我必须保持对油门或扑动的离合器,如果我在交通我。我宁愿一档以允许在5MPH滑行,而不必左右8-10MPH而在第一位。希望是有道理的?不是真的,但你习惯了。
    • 有谁保持车轮+轮胎套用于不同的目的?那会是什么费用,我得到一个多节的辐条轮+轮胎设置和多么困难会是交换到一个旅游包通勤工作。我想这是不便宜或容易吗?不便宜,但是容易,和一些。然而,行动es like TKC80 will run great on and off road, but at the cost of shorter tire life.Still way cheaper than two sets of tires and wheels.
    • 是否有一个MOD添加搁脚板,让我向我的腿(哈雷风格?)我做了一个下午200英里,开始变得不安起来Plenty of optional foot rest lowering kits by Touratech, Altrider, BDCW and more.
    • 做GS车主做任何离合器换挡?基本匹配在移位的RPM?No problem, just keep it smooth.
    • 有什么建议给干cluthes?我听说他们需要比湿式离合器更换速度更快,我不知道是否有件事情我可以做些什么来帮助延长寿命?They will last 100K miles, but don't slip them too much.Don't slip them over 2K RPM.Under is fine.
    • 我想补充流明以上,将你们推荐什么套件使自行车更明显的两个后尾部和前部辅助灯?A million choices.Do a search and you will see what I mean.
    • 我真的很喜欢某种巡航控制添加到自行车,是甚至可能吗?我是在视线不是汽车日前85英里长,我的右手腕很痛苦,我真的无法减轻疼痛多Kaoko throttle lock is simple and easy.You can get electronic, but it will run over $1000.
    • 我有它的最高沉降风幕呢我还是在我的头盔W /风的额头击中。有没有办法缓解这种便宜的办法吗?Like lights, tons of options.
    • 我应该怎么坐?我知道这是愚蠢的,但我应该是靠在第二人座与我的后腰?所以裤裆上油箱滑动一路前行?我试图直立整个兜风,但我得到相当疲惫。我知道这会得到更好的Move around while riding.One set position will cause pain over time.
    • 什么是一些事情我应该始终有我吗?我想保持顶部行李箱在任何时候瓦特/的衣服,鞋子,注册信息和电池组为我的iPhone改变停滞不前。宝马工具都派上用场,尽管他们感到有点廉价和人的小手制作。Look here:http://www.jimvonbaden.com/Tool列出R1200 CamHead.doc
    • 我能做些什么,以阻止空气进入我的头盔从底部?Balaclava for cold days
    • 能推动我们的自行车系统清洁工的工作?我使用壳牌93,我想知道,如果我的风险损坏自行车瓦特/任何添加剂?Occasional use of Techron helps, but typically not that necessary
    • 有多远你们被推过自行车的建议牵引重量?我是250,广发150,这样的手段,我们只能像100磅的齿轮?一世f properly loaded you can usually accommodate up to 100 extra pounds, but it will effect handling.
    • 是否有较新的GSA LED头灯的09复古配合引导?There are no retrofits, but there is either HID or LED replacement bulbs.http://www.jvbproductions.com/R1200GS_HID_Install.html
    • 有宝马的自动变速器的改造上这辆自行车?我敢肯定的答案也许是,但我为什么要这么做?No
    • 它是一种流行的模更换消声器?我在网上看到了几个选项,添加更小一点力。For more noise, sure, no real benefit IMHO
    • 我怎样才能消除疲劳?只是更多的座位时?Experience, and make sure to take breaks at least every two hours.
  4. taz_va

    taz_va长定时器

    加入时间:
    2015年9月1日
    Oddometer:
    2838
    位置:
    桑尼维尔
    在寒风的另一个建议,当我命令我的外套,我确信它比我需要一个尺寸更大,这样我就可以穿下的帽衫/夹克薄(或附加装甲)。该套罩给人添加风保护头颈部/下巴/返回键。

    同样在轮胎的事情,评估随着时间的推移您的需求。如果你发现自己靠在更多的公路和越野少,像一个TKC70就足够。如果您需要更多50/50,Anakee野生可能是你的胡同。
  5. qman8

    qman815 GSA / 16 WR250R

    加入时间:
    2012年1月24日
    Oddometer:
    1527
    位置:
    俄亥俄州
  6. 吉姆摩尔

    吉姆摩尔各式的黄鼠狼

    加入时间:
    2001年12月24日
    Oddometer:
    33922
    位置:
    贾克斯,FL
    办法跳起的同时左右脚!好看的自行车。欢迎登机。
  7. qman8

    qman815 GSA / 16 WR250R

    加入时间:
    2012年1月24日
    Oddometer:
    1527
    位置:
    俄亥俄州
    对于试图只是为期一个月的骑行后,与GSA日志越过荣誉....你可能要采取更渐进的方式!....好像也许买一个小DS自行车学习DSing!就个人而言,我已经试过萨金特坐在我09定期GS ....大约50英里....然后带回去....这是痛苦的!我有一个GSA座位,如果你需要原来......我觉得太嗨,我的口味,又回到股票GS座....对于55000英里。我试过几个,没有什么,我发现比股票更好。很多人认为这一点。而且,我不能有一个座位,将你锁定在一个位置......毕竟,你必须能够在座椅舒适滑落到里面的角落。祝你好运....乘车安全。
    oldairhd喜欢这一点。
  8. psychohawk

    psychohawk在这里一段时间了

    加入时间:
    2009年10月24日
    Oddometer:
    359
    位置:
    布拉格,捷克共和国
    这其中的原因很多新的,缺乏经验的车手不应该买不合适的一辆自行车的体验一个...即,你有没有,没有MSF教练称职将支持此次收购。学习骑在一个更小,更适合自行车就会给你丰富的经验和广大的你问的问题提供知识......坦率地说,你的问题是愚蠢的,你自己用了一个词,它是可悲你担心增加更多的马力(排气),而旅游微型啤酒厂。谢天谢地,我不跟你分享的道路。
    DaMonk45RedBoneDR像这样。
  9. Hog1450

    Hog1450我用你最讨厌的油支持者

    加入时间:
    2015年12月17日
    Oddometer:
    360
    位置:
    NWFL狭长地带,佛罗里达KHRT
    哇。保持你自己的捷克。得到它捷克/检查。我觉得好笑。
    rdeiningJtoper龙多另外1人像这样。
  10. taz_va

    taz_va长定时器

    加入时间:
    2015年9月1日
    Oddometer:
    2838
    位置:
    桑尼维尔
    OP,忽略这样的人。他们是愚蠢的wankers。
    龙多DASGSAMarkM5人像这样。
  11. 格伦GS

    格伦GS在这里一段时间了

    加入时间:
    2012年3月15日
    Oddometer:
    453
    位置:
    欧洲(但不是更长的时间)
    吉兹LOUISE - 减缓!!!!!
  12. 烟食者3

    烟食者3长定时器支持者

    加入时间:
    二〇一二年十一月三十○日
    Oddometer:
    2168
    位置:
    林肯维尔,缅因州
    好醇”宿醉新罕布什尔州。欢迎。如果你发现自己了缅因州海岸让我知道。我给你买了一杯。
  13. RedBoneDR

    RedBoneDR新利18苹果冒险家

    加入时间:
    2016年4月11日
    Oddometer:
    17
    位置:
    弗吉尼亚州
    你已经有了stickering您hardcases一个良好的开端;我敢肯定的什么是最重要的GS车手。

    使用Tapatalk我SCH-I535发送
    qman8psychohawk像这样。
  14. browneye

    browneyePIN IT&BANG GEARS

    加入时间:
    2009年12月17日
    Oddometer:
    11,227
    位置:
    加州橘郡
    吉姆和塔兹-VA一直善待逐项回答 - 一些旧的,并帮助一些新的后卫有!

    这是一个有点放肆地把你的照片在你的头像,并开始对你是多么新的与受版权保护,就像你是著名的照片线程 - 这是不是Facebook。

    您的问题已被要求,并回答了 - 资料在线程在这里。囚犯恳求菜鸟阅读和搜索和学习,然后提问。当您启动线程所有关于你noobishness,让他们所有关于你这表明你没有兴趣,也没有耐心去找到它自己 - 你想要任何人,每个人都以满足您。所以,你会得到各种抨击和评论,如捷克wanker和贴纸家伙 - 甚至他们是菜鸟。这仅仅是个开始。

    无论如何,因为你是新的,欢迎ADVrider。新利18苹果挂出,并阅读和学习,去骑,你会学到更多的东西去。 :拇指
  15. 陀螺

    陀螺要么忙于生存,要么赶着去死

    加入时间:
    2011年9月26日
    Oddometer:
    85
    位置:
    只是加拿大.........
    不注意这个帖子.......我赞扬您,因为它似乎并不像你在做什么危险的自己或他人的权利跳跃。此人是一个非常非常的声音说和不快​​乐的人。最让我在布拉格遇到的人都是很多更友好..........
  16. Madbear99

    Madbear99新利18苹果冒险家

    加入时间:
    2015年7月29日
    Oddometer:
    32
    位置:
    恭喜了GS ..我自己买了一个小双250运动实践作为我也有GS

    我所骑的GS知道的是,打火机自行车越好,你将有控制和创新少一些麻烦..

    我劝你把一个先进的宝马越野课程或其他类型的课程,将提供你需要用你的新技能GSA

    即使在污垢删除您的GS伤害心脏和口袋信任我。享受和安全


    从我的iPhone使用Tapatalk发送
  17. RedBoneDR

    RedBoneDR新利18苹果冒险家

    加入时间:
    2016年4月11日
    Oddometer:
    17
    位置:
    弗吉尼亚州
    晴答应了。但我猜想,是一个小白骑和作为一个菜鸟到这个论坛是非常不同的确实。

    使用Tapatalk我SCH-I535发送
  18. comberjohn

    comberjohn新利18苹果冒险家

    加入时间:
    2011年1月1日
    Oddometer:
    44
    位置:
    莫恩,N爱尔兰山
    同意我们的捷克朋友的文章的第一部分。但认为他是向它的结束有点苛刻。
    你显然非常高兴和兴奋你的新自行车,我可以理解,不会采取了我们大多数人觉得是一个非常愉快的消遣阻止任何人。
    我会鼓励你,如果有可能采取更多的培训。请不要以为每个人总会看到你。
    我驾驶教练员,我总是告诉我的学生,以不信任任何人!
    离合器的变化是很容易的,尤其是在前三名的齿轮。只要预先加载你的脚齿轮变化,稍微接近的油门。它会滑倒在没有问题的。
    只改变消音器会给你一点,如果有的话,更多的权力。许多人会减少它。德国的一家杂志做了一个很大的考验上消音器在几年前为双凸轮发动机,只有两个给了一对夫妇马力更在很多的牺牲更多的噪音。最实际产生更少的电力。
    更改标题和消除猫会给你一个轻微刺激上涨的转速,但会有点噪音。
    我对我的一个完整的体育系统。坚持它200英里有一天!如果你要去的任何距离,就变得非常烦人。让你做愚蠢的东西了。
    如果你想在driveabilty真实世界的改进,寻找对AF XiED单位写了。由论坛成员,罗杰开发。从Beemerboneyard可用,易于安装。
    大量的论坛上,包括我自己,都满意的客户。忘掉的东西像增强器插头。只一会的工作。
    干式离合器是喜湿的,他们会持续很长一段时间,如果你不滥用他们。
    请从深水最终的车程,除非你已经修改了呼吸,我会避免使用任何自行车动力清洗机。我最后的驱动器上的密封上周刚刚失败,这不是一个便宜的修复!
    享受,但同时建设经验要小心。这是不一样的驾驶汽车。
  19. 吉姆摩尔

    吉姆摩尔各式的黄鼠狼

    加入时间:
    2001年12月24日
    Oddometer:
    33922
    位置:
    贾克斯,FL
    他妈的。这是一个讨论板。人们讨论的事情。问吧。这样做在单独的线程,以便我们之间的多动症不要迷失在你的第一篇文章。但问了。
    canuckscott喜欢这一点。
  20. browneye

    browneyePIN IT&BANG GEARS

    加入时间:
    2009年12月17日
    Oddometer:
    11,227
    位置:
    加州橘郡
    你穿什么鞋?