大家好， 这是一份关于桑德拉和我“在寻找沙子”旅行的报告。 我们是沙漠成瘾者，自从非洲北部变得相当乏味（由于规章制度和安全，在大多数国家不再有真正的自由旅行），我们寻找其他的选择。 我们找到了一个。 阿曼成为我们的下一个目标。 我们在阿曼找到了一个旅游经营者，他组织了自行车爱好者，愿意带着我们的自行车去旅行，而不去订购。 然后是圣诞节，我们带着所有的行李登上了去机场的火车。 桑德拉在我们去日内瓦去机场的路上。看看窗外的白色风景。 几个小时后我们到达马斯喀特。我们的包没有。史… 天气很热，因为我们穿着摩托越野靴，骑着骑车到处走走，没有什么乐趣。所以我们做的第一件事就是在市场上买一些便宜的人字拖。 桑德拉穿着新鞋很高兴。 我们拿起自行车，但还是没带包。 然后他们终于到了，我们去机场接他们走了。 把行李捆在机场的自行车上。 然后在咖啡馆里快速下载一些歌曲到GPS上 然后我们去了山上。 这是这次旅行的开始。更多的来。 看到你 托马斯。
嗨，RiaanGSA， 我们不是SA的。我们住在瑞士。桑德拉膝盖上的那面旗帜是我们几年前的一次旅行。我们沿着东海岸穿越了非洲，当我们到达萨桑德拉时，裤子膝盖处有个洞。所以她找了一些合适的东西来修复它，找到了这个带有sa标志的补丁。 我们计划明年冬天来SA。目前，我正在为我们的两辆自行车寻找一个负担得起的交通工具，以及在我们旅行几个月后离开它们继续旅行的地方。 托马斯。
在哈贾尔-阿尔-沙基亚山上多骑了几次之后，我们来到了海岸边的苏尔镇，在帐篷里呆了几晚之后，我们决定去洗个澡。所以我们找了一家旅馆。 前往海岸。 酒店经理说把自行车放在外面不好，并指给我们看了楼梯下面的一个地方，让我们晚上把自行车停在那里。所以我们把他们推过酒店大厅，经过楼梯下面的接待处。 停车很安全。 第二天早上，我们看了看Dhow的“法塔赫al Khair”。修复后的dhow fatah al-khair保存在苏尔的一个室外博物馆。最后的远洋客轮之一，这是一个甘地，估计约300吨，超过20米长。 我们花了一上午绕道去蒂维河。 在我们回到山上之前。阿曼的整个北部是山区，而南部是沙漠。 我们仍能看到身后的大海，我们走了一条部分陡峭的碎石路到一个山口。
这是一次很好的旅行，视野开阔。 只有一个地方，桑德拉拦住安说：“你可以把我的自行车开到这个地方。” 它很陡，松散的石头夹在粉状的沙子里。当我们站在那里需要三辆车才能通过时，四轮驱动从我们身边经过。所有的轮子都在转动。（这就是拉伸状态的原因） 我把桑德拉的自行车抬起来。 但那是我女儿唯一不想做的事。 不久，我们到达了山口的顶端，在周围的山上看到了壮观的景色。 山顶上点缀着一些古老的望塔。 下午已经很晚了，这里的空气越来越冷，所以我们试图进入下一个山谷，找个地方过夜。 在一个非常安静的夜晚之后（你可以听到血从你耳朵里流出来），我早上有一些工作要做。 我们都有两个问题。一个在KTM的化油器上。但如果没有一些技术上的新利18苹果问题，那就不是冒险了。 我的KTM只能达到80公里/小时左右，然后开始结巴，好像燃料快用完了。只要我们在沙砾路上，你只是在滚动，不需要太多的电力，我可以忍受。但我们的下一个计划是去瓦希巴沙漠，在那里我需要电力，所以我必须在去那里之前解决这个问题。 桑德拉的KTM有一个不同的问题。只要她一停下来，发动机还在运转，化油器就会开始从溢流口滴出。这很烦人。我把化油器拿出来，把它拆开了一部分，但没发现问题。所以桑德拉总是在我们停车几秒钟后就把引擎关掉。 我一大早就把手弄脏了。
在重新组装完KTM后，我们继续前往Wadi Khabbah，在那里的雪道上过了好几次河。 有些交叉口较浅，有些稍深。 桑德拉把靴子里的水抽干了。 但是太早了。又一个更深的十字路口出现了。 最后我们离开了溪谷，穿过群山前往伊布拉镇。 因为我们现在在山的南边，第二天想钻进沙子里去，所以是时候照看我的化油器了。于是我们住进了一家旅馆。 在旅馆前的街道上取车。 把碳水化合物拆开后，我仔细看了看里面的零件，发现里面的外壳 浮动 针 阀门因为密封阀门的o形环不知怎么变大了，所以从碳水化合物的外壳里出来了一点。这使得阀门不能完全打开，让足够的燃料通过。在这样的旅行中，我总是带着一些零配件离开，所以我看了看我的零配件包，偶然发现了正确的戒指。把所有东西重新组装好后，我骑自行车去试骑。我出城了，加速至每小时140公里等了一会儿。自行车跑得很好，问题解决了。我来这里的沙子，哎呀！！！！
由于那天我们还有些时间，我们决定去观光，然后骑着马去了阿尔穆代比古城。 通往城镇的大门。 破碎的旧墙 漂亮的门。 第二天我们收拾行李，给油箱加油，把我们在当地买的罐子装满水，然后前往瓦希巴沙漠。 穿过棕榈园的感觉真好。 另一个老城在路上。 在加油站的骆驼运输车。 准备去沙滩。
然后我们吃了午饭，等待中午的炎热过去，然后我们进入了瓦希巴沙地。这是阿曼北部的一个大沙地，就在山脉的南面，横穿这些沙地是阿曼越野旅行的一个亮点。 刚开始，当你从北方进入时，你会发现有很多的轨道，因为有几个dersert营地，当地的旅游吉普车会把游客带到那里。 一旦你经过最后一个营地，铁轨就会变小。 我们晚上的露营地。 坐在沙丘上看日落。
第二天开始很暖和，很快就变热了。我们俩一整天都是靠自己。我们没有看到其他人。在有些地方沙子很硬，有些地方很软的情况下骑马很舒服。在一些上坡的路段，我需要两三个人去寻找一个可以到达山顶的地方。 桑德拉费力地从我身边经过。 桑德拉在那儿干什么？ 我们找到了一个临时的解决方案，解决了她的自行车的碳滴问题。 我们把一个小水瓶系在KTM的框架上，把连接到漏水的水管引入KTM。有了这个解决方案，我们不需要释放任何燃料，只需要每隔一段时间把瓶子倒进油箱。 为了让你能在沙滩上开得更快，开始的时候经常需要一些旋转。 只有几条老路要走。 一个疲惫的女孩。桑德拉休息一下，等机油冷却一下。尽管风扇不停地运转，油还是太热了。原因是我们的背部有风，任何东西都不会把热量从发动机和散热器中吹走。 下午，空气突然变凉了。不久之后，我们知道了原因。在远处我们可以看到大海。沙丘实际上一直延伸到水里。这是一个神奇的网站。
离开瓦希巴沙漠后，我们向南前往萨拉拉。 路面又硬了。 不要靠近这些灌木丛。荆棘穿过每一个轮胎。 就在到达萨拉拉之前，你遇到了一件阿曼曾以其闻名于世的事情。乳香 这是桑德拉在检查灌木丛的气味，但它没有。 在萨拉拉，我们花了一天的时间。在海滩上找到一家不错的旅馆后，我们第二天在城里转了转。 椰子妈妈 离开萨拉拉后，我们绕道去了塔卡要塞，从那里到了古老的萨摩兰港，过去乳香被运往全世界。 Taqah堡 在桑胡兰港。 即使在沙漠里也有花。 然后我们决定一直走到与也门的边界，然后转向西方，以到达卢布阿尔哈利。 在我们的路上，我们看到了辛纳河。 后来我们停在了海边的路上。 然后桑德拉停了下来，说自行车跑得不好。我们看到她的“吸血瓶”又满了，几分钟之内。 所以它又开始工作了。在取出化油器和浮子腔后，浮子针阀的外壳刚刚脱落。souldn不会发生。同样的O形圈在我的碳水化合物中失效，也在这里制造问题。只有在我的自行车上它生长，在桑德拉的自行车上它萎缩。所以再次回到我的零件包里，我们今天有多幸运。我带了另一个O形圈。把它放在适当的地方，重新组装所有的东西。KTM恢复了生机，运行良好。不再泄漏。所有问题解决了。
接近也门时，由于靠近海岸，道路被扭曲了。 路过一些房子，我想知道穿制服的人在马路经过的某个院子的门廊上干什么。建筑物建成后，有一个大牌子写着：欢迎来到也门。我踩刹车了。史…这些不仅仅是一些房子。那是边境，我刚刚开车经过。我转过身来，以为会有麻烦，但他们对整个事情都很轻松。在我解释了我们真正想去的地方之后，他们给了我们方向，笑了,然后说再见。 离开海岸后，我们向西行驶，到达了我们的一个主要目标。我们离开柏油路，沿着雪道走。 在上一个村子里(我一时想不起名字了)，我们用手摇泵把油罐车装满油，然后朝鲁卜哈利走去。 鲁卜哈利沙漠是世界上最大的沙漠。主要是在沙特阿拉伯，它越过边界进入阿曼。 真奇怪！！ 在其他时候，一定有大量的交通（超车），但在不同的水平上。 我们走了一段路，找了个好地方过夜。我在那里脱掉了大部分装备，在沙丘上玩了一会儿。 冲上一个大沙丘。这张照片没有显示它有多陡，但我不能再高了。转动后轮已经开始打滑。
希望你还没有厌倦沙子，但没有什么比坐在高高的沙丘上看日落更好的了。 颜色不断变化，你的相机内存很快就会填满。 我们的演出地点。 桑德拉喜欢周围的风景。 现在沙子够了。这是我们过夜的地方。你几乎感觉不到更多的孤独。太好了。
