这个故事开始几年后，当我第一次开始考虑建造一些东西时，这是几年。我询问了哪种自行车使用，只有两个真正的读写师们在回复中 - K1100和GSX 1400.宝马首先可用 http://www.新利18苹果www.xczmw.com/forums/showthread.php?t=554433. 大约三年后，我开始考虑GSX约40k公里。 这是在合适的价格，2万公里和完美的条件下出现的。我的第一次看它。 所以Nevgriff的帮助它降落在我的棚子里
首先欺骗。 新的前屏。 长途旅行的座套 两个额外的电源插座，还有一个焊接在油箱底部的燃料入口。 汽车轮胎在后面。 前面有一个更大的轮胎。 新飞机的两个主要标准是:更轻的重量和更好地利用空间。宝马有点重，主要是因为我使用的材料，还有相当多的空间浪费，主要是油箱周围，电池/电动箱。希望新的能解决这个问题。
自从我建造了宝马以来，我有机会看看许多其他服装，这些服装不仅仅是能够做出所有我想做的事情，最少的大惊小怪，很少的故障。他们都在我们平凡的一些人：EEK1道路上骑了很长时间，他们都反映了很多修改，从经验中获得了很多。换句话说，如果它破坏了，再次使它再次变得更强大 灵感： 杰克（所有者）甚至可能会告诉你这不是一个漂亮的装备它不是;但如果我可以与我的旅行一起旅行，尽可能少，因为这个GSX的问题很少，我将非常开心。 上面的两个服装是长距离收藏夹。再次，建造在非常平均的内陆道路上承受长距离。 因此，随着这些人，工作开始在侧面框架上。我已经决定了这次使用圆形管，意图建造一个足够强大的框架，没有身体，因为这次这次是只有两个铝箱。最后一个人进入了方形管，并相当重的测量铝，我用于身体。
这部分建立的照片不是很多，但这是相当基础的。 当我建立宝马时，我使用了Heim关节为Swing Arm枢转，期望如果我需要它，这将是一个有用的调整点。在骑的三年里，我不需要触摸它。所以这次我刚刚和传统的灌木丛一起去了。 由于车轮的宽度和轴长，因此使用GSX后轮是一个问题的一点，所以这次是前轮代替。车轴仍然很长，所以使用了外支撑。不过很容易把轮子弄下来只需将卡钳抬起即可取下三个螺栓，然后向上滑动。
