所以几周前，这件事发生了： 我想你可能想多了解一点？ 当然，任何骑过鲁比肯的人都会知道它是无情的……基本上是十几英里或更多的巨石，岩石和陡峭的石板台阶-虽然它在很小的地方是可以管理的，轻量级双运动耐力自行车，地形真的更喜欢四个轮子而不是两个…这当然不是一个典型的双缸“冒险”自行车的地方。新利18苹果 现在我不想再对CB500X拉力赛冒险赛的细节感到厌烦了——已经有一个巨大的新利18苹果 线关于自行车和工具箱在论坛的供应商部分-但足以说，事实上，CB比其他“全尺寸”的ADV双胞胎要小一些，也要轻一些，这是我认为我有一半的机会通过这条特殊的路径而不破坏它的主要原因。 当然，我并不是说这辆自行车是骑像鲁比肯这样极端的东西的理想坐骑，但从根本上说，因为Rubicon Trail在技术上仍然是一条县道（而不是专用的OHV道路）。被认为是美国最艰难的“街头法律”审判，如果你走了一条特别的无路面或小径，你可能会遇到类似的危险。 因此，选择这一特定12英里的原因是为了说明，如果你在路上遇到任何一个或一系列的极端危险，有可能让这辆特别的自行车和你自己一次又一次地穿过它，对两者的伤害都很小——这在我的书中就是冒险之旅。新利18苹果 预先计划 现在我不得不承认，我们没有完全盲目地进行这项努力。 不像2008年我第一次尝试骑鲁比肯，独奏，11月初，在加载的XT660Z上…那完全是另一回事！）-我个人已经骑了三次鲁比肯，尽管只是完整的一次，早在2013年-所以至少我知道我们在做什么…同时，我还意识到，随着冰雪融化和每年夏天使用这条小路的四轮交通量的增加，很多“危险”每年都会发生变化。 然而，胡安当然是一个鲁比肯处女-虽然我们从今年春天就开始计划这趟旅行，为了确保视频的真实性，例如，在小型自行车上不会有预跑——我们会在前一天晚上出现，坎普，然后像他们所说的那样“破解”——就好像这是一次持续的冒险旅行的一部分……新利18苹果所以在这方面（除了把我们的露营装备留在营地外）我们还必须自给自足（水，食物，工具，备件）持续时间，更重要的是要努力让我们的自行车回到营地。 我还打算自己在CB上导航整个路线，没有胡安的任何身体帮助…唯一需要注意的是，如果我发现自己处于一种可能损坏自行车或自己的情况下，然后我会让他进来帮我一把——但即使那样，从根本上说，我想一直控制着自行车…… 所以，足够的华夫饼，我会努力让图片说明来讲述故事的其余部分… 照片。离开家去见Juan Browne，他打算给我的旅行录像——我还想把XT225借给他骑，因此，将两辆自行车从海湾地区拖到塔霍湖。 照片。情感上被称为“指甲”——一种1992年的XT225血清……这基本上是我的Moab自行车-轻和低-它可能只有17马力和糟糕的悬挂，但事实上，它就像一辆街道法律审判自行车，在我们遇到的那种地形上行驶——不要撞它，软实力，低矮的座椅和松软的悬架非常适合像鲁比肯这样的赛道！ 照片。前一天晚上我和胡安碰面，在龙湖露营。以前骑过鲁比肯，我知道如果我们希望在夜幕降临前完成任务的话，我们需要早点开始——尤其是在一辆大自行车上。 照片。为了尽量减轻我的体重，我所有的工具都藏在CB的座位下面。你们中读到CBXPO骑乘报告从今年早些时候开始，我会注意到，我不再随身携带Motion Pro轮辋保护装置-毕竟，在接下来的12英里内，自行车不可避免地会被刮伤，所以现在我最不担心的就是换胎时的奇怪擦伤… 照片。仍然是原始的-刚刚超过11000英里，到目前为止，它还没有下来…当然，在接下来的11英里里，如果但是，当，多少次。 照片。这张照片让我笑了…不，XT并没有那么小，但可以形象地说，它的重量只是CB500X的一半多一点。胡安在浆膜上的时间比我在CB上的时间要容易得多，这是肯定的！ 照片。我们在这条废弃的CJ5公路上偶然发现了…估计他们的啤酒用完了！ 不久之后，不可避免的“第一滴”就发生了： 一旦被排除在外，我不会太珍贵… 照片。一个里程碑-rubicon用这些标点，通常在所有主要“危险”区域。 照片。大部分Rubicon可以骑自行车，但其他时候，在某些危险情况下步行是明智的——尤其是如果你不想伤害自己或损坏自行车——这是一个漫长的步行过程！ 照片。这是一个例子…（主视频中的2分50秒）自行车从狭窄的山脊上滑下，卡在悬垂的岩石下。 直到现在，我本来可以自己骑/走自行车的-但这确实需要胡安推动，最终提取自行车在这一点上。是的，我可以确认离合器在CB上非常坚固；o） 照片。把它从岩石下拖出来没什么帮助，它需要一点蛮力！ 照片。我们大约在午餐时间到达了巴克岛湖，因为我们稍微低估了需要多少体力工作才能使CB越过一些更大的岩石和危险。 虽然那天早上我们都用骆驼包装了3升（100盎司）的食物，我现在没水了-幸运的是我们能从直升机上的人那里得到一些瓶装水。 （你可以在湖面上的背景中看到）他们在该地区运送测量员。胡安还带了一个“小口笔”滤水器，于是，他用湖水装满了他的骆驼肉，我们整个下午都在喝…… 这是一个警告——喝比你想象的要多的水——我们当然低估了那天我们需要喝多少水。 康德
康德 离开巴克岛湖（大约是中途点）后，虽然我觉得我们仍然有目标要在下午5点或6点左右完成（即。在白天，我低估了从那里到大水闸顶部的小路有多崎岖…当我们开始向鲁比肯河下山时，我们又一次在水上变低了，我开始感到我的自行车在这么多岩石台阶和壁架上颠簸的疼痛。 照片。这是我在2008年宿营的地方——上下大水闸的一半，只有我的信条，在骑车出去走走之前…哦，真丢脸！这次，走出去不是一个选择！ 照片。不要让之前的露营地照片蒙蔽了你——大多数大水闸都是这样——太残忍了，但至少能忍受从西到东走下坡路）。 照片。当你看到桥的时候，你可以原谅认为最坏的事情已经过去了…它是，除了卡迪拉克山上的一些粗糙的部分。 照片。21“前轮？你的论点无效。 照片。随着夜幕降临，我担心我们只上了卡迪拉克山的一半。我以前在黑暗中——脚踝扭伤了。 一旦夜幕降临，没有太多的机会（或观点）在拍照或录像…有一次，我们很幸运有几个人肩并肩来到凯迪拉克山上，我们再一次设法从他们的冷却器中放出一些冷水，以短暂地补充我们耗尽的库存。 这时我已经不再勇敢了，谨慎的话，让胡安帮忙——如果只是为了节省我的剩余能量并将对自行车的任何损坏降到最低——到目前为止，它完全没有受到任何严重的损坏。我认为是我的死敌的陡峭的一段 （我选择放弃我的信条，在2008年离开，2010年还扭伤了脚踝）我们设法用小问题把断路器推了起来，只会面对一系列更糟糕的台阶和空洞，这就需要把自行车前后调车来导航——最后，有一次我把那只野兽发射到小路边的河岸上，前挡泥板下面有一个突出的树枝，把它掰成两半… 暂停盘点（并清除挡泥板的残片）；我承认卡迪拉克山的顶部实际上比我记忆中的还要糟糕，当然，在黑暗中骑车去那里更是雪上加霜。 我们只考虑在晚上睡觉，然后在早上继续睡觉。 （审慎的建议，尤其是如果你以前没有骑过这条路-早上一切看起来都很轻松！），尤其是我们又一次没水了。然而，我能听到春天微弱的咕噜声，回忆起2008年，我还用小路边的淡水装满了我的骆驼肉。 山清水秀，我们向前和向上推进，终于在晚上9点左右到达了远眺处，坐了一会儿——还是暖和的，有那么一会儿，我们又考虑穿上夹克和太空毯躺在那里，但同时我想我们两个都想在一天之内完成这条路，而且最重要的是找到了一张适合过夜的床！ 所以我们又一次踏上了征程——在高原上寻找一条漆黑的路是一次冒险，新利18苹果但现在已经骑了好几次了，我相信没有什么能让我们出局——稳扎稳打，现在就快结束了。 照片。最终我们在晚上11点04分到达了麦金尼湖集结区，在贴纸上留下我们的标记。 到目前为止，气温已经明显下降，当时刚好在40年代中期，胡安只穿了一件紧身衣。 我们沿着塔霍湖西侧向南骑行，我打开了夹克的通风口，以表示对胡安的团结。但很感激我把它放在我的座位上一整天…午夜刚过，我们就进入了南太浩湖，去最近的汽车旅馆。 第二天… 照片。我的挡泥板坏了。 照片。我们找到了这家很棒的早餐店，庆祝成功的旅程！那天早上回到营地仍然有60多英里，在寒冷的午夜，我们俩都不想做的事。 所以，所有的事情都考虑到了，这趟旅行取得了巨大的成功！ 小心谨慎，慢慢来，这辆自行车受到了最小的损坏——只是排气消声器上的奇怪凹痕，发动机防护罩和后轮轮缘上有划痕。我一定把它掉了至少六次了——通常是重重地摔在坚硬的花岗岩上，但车身和发动机箱仍然完好无损，即使是原始设备制造商的转向灯也毫发无损！我把镜子移到小路上几英里远的地方，但主要是因为其中一个已经开始松动，把它们放在我的背包里比不停地调整它们容易——否则，他们也能很好地从雨滴中幸存下来。 前挡泥板是唯一真正的受害者——这是我的错，因为我把自行车踩上一个台阶，撞到了小路边的银行里。如果没有树枝伸出来，我肯定我也能逃脱。 重申，这是一辆配备了Rally Raid 3级车轮和悬挂套件的本田CB500X。加上他们的发动机保安和一对狂吠风暴保安，和大陆TKC80轮胎前后。 所以你有了它。正如我所说的，我真的不建议你把你的cb500x放在Rubicon上，因为它不是那种尺寸的痕迹，但同时，我不知道还有其他的双缸冒险自行车你可以带着相当大的信心。新利18苹果 希望你喜欢这份报告，就像我喜欢回营地一样；o） 詹妮X
写得好，照片，尤其是视频。我真的很喜欢。这是我想去的一条小路，但是在我的KTM400上。 我的一个骑马伙伴骑了950ADV的鲁比肯，它变成了一部史诗。以下是报告的链接： http://新利18苹果www.xczmw.com/index.php？螺纹/riceless950-rides-the-rubicon-trail.480690/
嗨，暮光之城。-幸运的是，股票杠杆率并不是CB500X的真正问题-1号实际上相当低，第二个非常有用的越野车-加上平稳的动力输送，这意味着它不会像单缸自行车一样在低转速下咳嗽失速…所以在恶劣的条件下，我发现你基本上可以把它坚持在第一位，像汽车一样开着和关着油门，在这方面它是非常可控的。 我一直很惊讶，如果你坚持这条路线，它会如何连接和牵引岩石和岩壁，更重要的是，在某些情况下，我不准备承担不必要的风险，尤其是在我可能掉下来砸到东西（自行车或我自己）而无法骑车出去的地方。 JX
在这里，骑手的技术比你骑的自行车更重要。上周末，我做了一个有点不同结果的迷你鲁比肯。 拉斯维加斯红岩峡谷以西的两个“困难”的岩石峡谷之一。 我敢肯定，珍妮本可以轻松通过这一关，但没有她的技能的骑手要当心。这是关于这些自行车的实际地形限制，如果你没有疯狂的技能，是否L3。我发现传动装置太高了，自行车太重了，我不能自己优雅地管理。这是可行的，但很快就会让你精疲力竭。我不知道换个轮胎会不会有什么不同。新科似乎在岩石上滑了很多。 我也把自行车摔了几次，把蝎子捣碎得很好，但唯一的受害者是刹车踏板弯曲。右后挡板被敲击了一下，前挡条可能没有刮到塑料上的划痕。 在岩石花园前后，自行车做得很好！
嗨，哇！哈！-我真想知道当我看到你的自行车在洛弗尔峡谷的照片时（在CB照片线中），你是否正朝着岩石峡谷前进……看起来像你！ 我很清楚这条路，多年来骑过几次 （当我最初的美国战绩来自拉斯维加斯时）-是的，我同意它确实有一些非常讨厌的部分，尤其是自行车…… 最初我打算在 CBXpo骑马，但总的来说，选了惠勒山口往北走，这在我们朝西向东的方向上更容易… 你可能知道，我发现骑自行车向西（朝帕伦普方向）走比较容易。但是你需要一张公园通行证才能进入球场。 很高兴看到你把自行车修好，希望你明年能加入我们的“cbxpo 2.0”之旅？ 詹妮X
上周末在帕伦普举行了一次骑新利18苹果马者集会。我领导了一个 艾尔探索星期五骑车，决定在周六尝试一些更难的事情。说真的？我埋头研究岩石区。这只是我第六次上路！幸运的是，我有一些帮助，通过这些和其余的很容易peasy。 希望当cbxpo再次滚动时，我的腰带下会有更多的踪迹。
