这个帖子将记录我的朋友(和姐夫)在2018年8月中旬度过的一个很棒的假期。他在做广告，而我是海军…所以整件事有时会显得有点老土。但我想记录下我的想法，我们的准备(或缺乏准备)，以及我们的路线。一个原因是我以后不会记得很清楚。另一个原因是我认为有很多像我们一样的车手。他们可能只是对第一次去这么远的地方持观望态度。 这里有一个预览: 路线是这样的: 苏必利尔湖路线图通过 托马斯。在Flickr上, 我的录音日程一般是: 旅行的选择 之前的计划 包装清单 日复一日笔记 ——可以远离我
在我开始记录这次冒险之前，再看几张图片。新利18苹果 这是我的姐夫科林和他的2004铃木V-Strom 650。巧合的是，这辆自行车重新命名了。2008年我把它撞上了一只时速60英里的鹿。那年冬天，为了他重建了它。可能是他坚持了这么久的一个原因。它不值很多钱，而且是一辆很棒的自行车! 在Colin和Wee旁边的是我2011年的Street Glide。在6尺4寸的时候，我从来没有感到很舒服的在小便，或任何较小的双运动，我以前。但几年前，当哈雷摩托车滑到我的腿上时，我决定试一试。它的装备很好。My own mods include a taller wind-screen, a seat to put me back and lower, and a kit to move the foot boards forward and down. Super comfortable. 这就是苏必利尔湖的全貌。这张照片是我在离埃德蒙·菲茨杰拉德号沉船仅39英里的地方拍的。 最后一次，我和科林在德卢斯路易叔叔的早餐餐厅里，坐在窗边盯着自行车。我没注意到我们把车停在…
我们选择苏必利尔湖之旅的原因: 我在2017年8月进行了我的第一次长途骑行，从加利福尼亚州的蒙特雷到印第安纳州的印第安纳波利斯。我不确定这是否有趣。我知道很多人都骑过ADVrider新利18苹果这就是gig。但我得假设很多人都和我一样。在去年之前，我最长的一次骑行是来回800英里。因此，从加利福尼亚到印第安纳的挑战(2400英里)是一个信念的飞跃。 我提前3个月买了车，强迫自己做出这个决定。 当军方愿意付钱的时候，你就很容易把你的自行车运出去。 长话短说，这次旅行太棒了！ 当然，我的屁股好几次疼——随着时间的推移。 我计划一天走300英里。 但当我进入堪萨斯州的时候，这个数字变成了每天500人。直道、高温、横风、半挂车尾气……不好玩。 但我知道长途旅行对我来说是件好事：每个人都很愿意和一个孤独的旅行者交谈，特别是一个穿制服的服务人员，如果你倾听别人的意见，你可以看到别人不会看到的东西。 在旅途中的某个地方，我想再做一次——去别的地方。和我的朋友科林在一起。科林最长的旅程-我想-是我以前最长的旅程。有一次他在西弗吉尼亚遇到我，我们在那里露营，骑着自行车，乘着白水漂流，玩得很开心。 无论如何。科林总是喜欢冒险。新利18苹果 我们谈过了。他对走那么远有点保留。会很有趣吗？ 所以我们同意苏必利尔湖。计划在2018年夏天。 在2018年2月之前，这个数字还差不多。 困在雪地里，渴望更好的日子，我发现了Cannonshot的骑行报告，谷歌搜索让我 www.RideLakeSuperior.com。 他们提供免费地图。为什么不呢。 我确实预订了一些房间。会不会太旅游了？ 是Cannonshot的照片让我仍然想尝试一下。 所以我们选择了上级。大约7-8天就可以轻松完成。从印第安纳一天就到了。它看起来很美。我们从来没去过那里。 下一篇文章是关于计划的。这只能说是最起码的。生活有时会妨碍真正的计划…但这也是冒险的一部分。新利18苹果
我花了十天的时间去做…我知道我可能会遇到一些地方，我可能想呆两个晚上，进一步探索（在密歇根半岛的上部），或可能失去了一天的乘坐，因为天气也确实发生了。很高兴在雨天翻身，呆在原地不动，但后来我在旅游时呆在汽车旅馆里。
如何开始: 你知道，我骑着一辆有点像警车的自行车时，从adv类型的人那里得到的很多刺拳，这东西比我的车更舒服。所以当谈到“如何开始”的时候，我在从印地到萨尔特街大约540英里的路程里玩游戏。玛丽作为开始。说实话，我会多花一两天时间沿着密歇根州西边界的二级公路航行…但并不是每个人每年都有30天的带薪假期。最直接的路线是沿着平直、快速、平淡的高速公路（I-69）和密歇根州的类似道路，沿途绕过安娜堡。这对旅行来说不是什么好的补充。所以科林认为我们应该把自行车拖到那里。当我们终于把它列入行程表时，我觉得坐上去至少会给乘客一些时间来规划路线和停靠站。 我已经有了一个小的5x10拖车永远了，并在春天放了一个新的地板。但我想知道拖车是否能装下两辆自行车。也许我会骑着车，科林会拉着车。他有一个疯狂的想法，他可以取下后视镜和挡风玻璃，安装上奥德赛号后面的V-Strom。我认为那是不可能的。他最终发现它不适合。 在我们计划出发前的那个周末，我想我应该去“确定”一下。我不得不调整了几次轮挡。看到了吗?这是紧张的! 我的女儿们喜欢试运行。他们迫不及待地想要成为大公司。可能得找个兼职才能在那一天的时候把这两样都带来。 柯林的轮垫在星期四/星期五出现了。 我们本该星期六上午去的。所以我们觉得我们可以在周六早上加入他的V-Strom。 哦!我刮掉了车座和车架上那该死的爱，试图爬上坡道。他的奥德赛暂停被拉得很低，以至于拖车与坡道的夹角刚好足以在“SSCCCRRRAAAAPE!!”的声音中引起恐慌。
转换成现在时: 现在是早上8点半，我们的车几乎都停在科林的车道上了。我们在拖车上钻了新洞(对不起邻居们)通过1/4英寸的钢材，并装载了V-Strom。 科林爬上坡道时差点把车撞翻。他的后轮胎一碰到铁门就爆了。他离铁轨非常近，所以我想他犹豫了一下。 这是什么?见鬼。科林的奥德赛有一个房车线路适配器，他没有一个7:4的连接器来让我们的拖车灯工作。 这是去沃尔玛或洛斯的另一站。但是我们开始了! 请注意气溶胶道路的工匠躺在后面的面包车。我要写下我在去索特街的路上所带的东西。玛丽。
