即使制造商来自零到宝马对于电动两轮车来说，距离是个问题，我们这里的读者——实际上购买自行车的人——会礼貌地表示不同意。

充电200英里通常需要在非常有限的条件下行驶，节能型。缺席，大多数机器的范围都大幅下降。

这可能不是问题，除了加油所需的时间是以小时计量的，不是分钟。正是这个等式——航程和加油时间——似乎让很多潜在买家望而却步，从我们到这里的反应来看（事实上两家公司在讨论电动汽车时都被问到了行驶里程。）

但如果只需要几分钟就可以给电池充电呢？也许这就是未来的所在；快速充电，而不是等待电池技术的突破。

这个宝马集团有一个工作原型杰廷根-谢尔帕赫快速充电站，巴伐利亚州（位于慕尼黑和斯图加特之间的中途岛）他们声称他们能在三分钟内把100公里（62英里）的能量输入一辆电动汽车。如果你给他们15分钟，他们可以给电池组完全充电。

如果这样的过程可以扩展成充电站网络，它可能会改变游戏规则。

这个项目叫做FastCharge，足够恰当。它可以被使用，现在免费，任何能接触到它的电动汽车车主。

关键技术似乎是蛮力。快速充电站的容量为450千瓦。他们说这是目前使用的直流快速充电系统的三到九倍。

目前项目处于评估阶段。但随着电池技术的发展速度似乎很慢，我们有可能看到一个未来，快速充电最终会帮助电动自行车和汽车突破。