Vance & Hines和Harley-Davidson在过去的几十年里有着近乎共生的关系直到最近当时，这家排气制造商与H-D的竞赛计划分道扬镳。尽管如此，两家公司仍然紧密合作，许多哈雷巡洋舰和旅游车都戴着V&H管道，带来了噪音。现在，万斯海恩斯公司为哈雷公司广受欢迎的泛美ADV机推出了一种新系统。
万斯和海恩斯的形象
被称为新利18苹果冒险Hi-Output 450在美国，这款售价599美元的系统是一个可以替代原有哈雷消声器的单一终端，而不是一个从头部到排气管的整体解决方案。完成在一个明亮的拉丝缎外观，它增加了一个明亮的工作，否则没有光泽的PanAm。还有一个很酷的V&H山区徽章。
管子不会妨碍拖筐。-万斯和海恩斯的形象
自行车的排气系统,不是真正想成为那么大声出发汽车警报器有点不同的wicket万斯和海恩斯通常提供哈雷,它看起来像他们做他们的家庭作业,确保450年装备将清晰的箩筐,满足“J2825分贝水平。”这需要我在谷歌上搜索一下，是一个有趣的阅读如果你的爱好包括对晦涩难懂的政府规定的痴迷。我只想说，不会太吵的。
尽管如此，Vance & Hines称，除了让1250cc的Revolution Max V-twin音色更加洪亮，该管道还减少了6磅的重量，为PA本来就强劲的输出增加了“超过5马力”和5磅英尺的扭矩。此外，他们还声称管道的弯头给了右侧更多的启动间隙，但是我在泛美的骑行经历我不记得自己曾经想过“该死，要是我的右脚靴子能有更大的间隙就好了。”再说一次，我的脚相当小，所以对其他泛美车手来说，这可能是一个问题。
450的特点是一个别致的黑色数控加工端盖，但在我看来，焊缝周围的管道的中部是损坏的。当然，这不是一个镀铬的引人注目的雪橇，管道可能会在安装后保持10秒左右的清洁，但你不能润色它，V&H?此外，一个小但重要的警告:“美国森林火花避雷器也将作为附加，以供车手越野。”目前还不清楚这一至关重要的额外功能将花费多少钱，但我强烈建议该公司重新考虑将其作为一个标准功能，要么吃掉成本，要么提高成本……10美元?因为这将是一个相当重要的强制要求，几乎所有地方的骑手都会离开人行道。
万斯和海恩斯的形象
Stock Pan Americas配备了符合美国环保署/DOT/欧盟标准的哑光灰色排气系统，可以肯定的是，它是安静的，但远不是安静的。哈雷(Harley)提供了一个尖叫鹰(Screamin ' Eagle)易拉罐，它在道路上是合法的，在外观上与收货机几乎一样，但更松了一点。我个人比较喜欢“尖叫之鹰”(Screamin ' Eagle)怠速时稍微有点吓人的嘶鸣声，以及在强油门下听得见但不令人讨厌的咆哮，但它在巡航模式和低速时也足够安静。我当然有几辆声音比较大的自行车，喜欢它们的机械交响乐，所以我希望450辆的Revolution Max音乐在深夜回家时不会吵醒邻居。
