二轮摩托车制造商召回自行车类似的问题。既凯旋和杜卡迪正在召回某些模型,因为腐蚀可能从它们的安装板使所述自行车的前刹车片分离。刹车片的损耗不是一个微不足道的问题。
如果是黛安芬,受影响的车型的名单很长,包含2018至2020年款。如果是杜卡迪,此次召回只影响一个模式,而是一个相当独特的一个。
召回的胜利
回忆凯旋摩托车的名单如下:
使 | 模型 | 车型年(S) |
胜利 | SPEED TRIPLE RS | 2018年至2019年 |
胜利 | SPEED三条S | 2019年至2020年 |
胜利 | STREET TRIPLE RS | 2018年至2020年 |
胜利 | TIGER 1200 ALPINE | 2020 |
胜利 | TIGER 1200 DESERT | 2020 |
胜利 | TIGER 1200 XCA | 2018年至2020年 |
胜利 | TIGER 1200 XCX | 2018年至2020年 |
胜利 | TIGER 1200 XR | 2018年至2019年 |
胜利 | TIGER 1200 XRT | 2018年至2019年 |
胜利 | TIGER 1200 XRX | 2018年至2019年 |
胜利 | XRX(LRH) | 2018年至2019年 |
凯旋说,在所有的,3691吨的机器都受到影响。
召回杜卡迪
至于杜卡迪召回,其影响只是其2017年1299 Superleggera的(超轻)。该Superleggera的是一个非常独特的机器和召回数量反映了排他性。只有97机被召回。
有趣的是,似乎这个问题从单一的刹车片制造商造成的。根据用于机器,根本原因,和失效机理的两使得NHTSA缺陷报告是用于两个品牌的相同。从NHTSA缺陷报告:
的制动衬块的制造商已告知,根本原因被链接到
以下因素:(i)镍的化合物的高浓度不
有利于在背板烧结过程,并因此导致
减少粘接剂面积百分率的;(ii)所述化合物的高孔隙率
允许的盐和水的浸润在化合物之间的界面
和背板;和(iii)促进盐和水的穿透背板铜表面上的微骨折。其结果是,水平
前刹车片的腐蚀大于最大可接受更高
标准。这可能导致前刹车片的高耐蚀,并且作为
因此,从背板车辆使用过程中脱离,
特别是在腐蚀性环境。没有任何警告的驾驶员可能会出现故障。
哎呀!
单一供应商的不合格刹车片
缺陷报告也表明,Brembo的通知都凯旋和杜卡迪的垫提供的是供应商泰珂洛和泰珂洛说,所有自2016年生产的刹车片应回顾。
这不是从这两个报告是否泰珂洛垫在其他品牌和摩托车的模型中使用的和额外的召回是否会即将明确。
这两种凯旋和杜卡迪说,它会通知车主和经销商将更换前刹车片免费的。杜卡迪的召回将于6月20日,2020年凯旋尚未设置其召回的开始日期。
业主可通过以下方式联系相应的生产厂商:
- 凯旋:业主可在1-678-854-2010联系凯旋的客户服务,并应举凯旋召回数量SRAN 579。
- 杜卡迪:业主可在1-888-391-5446联系杜卡迪的客户服务,并应举杜卡迪的召回数量SRV-RCL-20-001。
最后,业主可以在1-888-327-4236找到在美国国家公路交通安全管理局车辆安全(NHTSA)热线进一步的信息。NHTSA对胜利的机器召回数量为20V236000而杜卡迪国家公路交通安全管理局召回数量为20V232000。
安全有!