几个星期关机后,摩托车制造商在世界各地正准备再次构建的摩托车。

该COVID-19大流行导致工厂几乎每一个国家被关闭。中国的产量为国内市场是第一,然后是意大利,那么奥地利和德国,然后是美国和印度。看来日本工厂继续生产,以及他们的一些在东南亚的子公司,台湾(有密切联系的日本制造商)。但在大多数情况下,世界已经停止建设自行车。

这种情况已经开始改变。在过去的几天里,已经出现了来自亚洲和欧洲的公告表示计划获得重新开始生产。在意大利,比亚乔集团,MV阿古斯塔和杜卡迪都表示,他们又回到了工作;杜卡迪已经在工厂部分员工一样,MV阿古斯塔和比亚乔集团的员工(Aprilia车队,比亚乔,胡蜂,摩托固斯)将于下周返回,如果一切按计划进行。

宝马公司的德国生产的是所谓重起一声不好,虽然其新闻稿是在摩托车事业部的具体细节有点模糊。

在亚洲,关机印度雅马哈和本田的子公司都希望能够回国工作为好,尽管我们仍然对一些国家的其他大型OEM厂商没有看到细节。

你看哪个国家不管,基本规则都是一样的:工厂必须加强员工之间的物理疏远,并使用消毒液等措施,保持病菌到最低限度。毫无疑问,这将在一定程度阻碍生产,但员工会想办法把事情的工作。

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