最新消息:赛事组织者表示，从2022年起，派克峰国际登山比赛将不再允许有摩托车类别。

这是一个非常令人失望的声明，但并不令人惊讶。作为一项为期两年的研究的一部分，摩托车已经被禁止参加2020年和2021年的比赛，该研究旨在衡量摩托车退出比赛的影响。

派克峰网站上的官方声明写道:

经过两年的研究、审议、深思熟虑和来自赛车运动行业同事的建议，派克峰国际登山协会董事会决定停止摩托车比赛，作为年度云之赛的一部分。

董事会临时主席弗雷德·维奇解释说:“自1916年以来，摩托车比赛断断续续地成为比赛历史的一部分，对参赛者和车迷来说，这既是激动人心的，也是悲剧的。”“这是一个漫长的过程，也是一个艰难的决定，但我们相信这是正确的决定，在这个时候符合组织的最大利益。”

事实是，在2019年卡林·邓恩(Carlin Dunne)在比赛中发生致命车祸后，摩托车在比赛中的未来基本上结束了。比赛本身从来就不适合摩托车，尤其是在部分或全部赛道没有铺设路面的年份。比赛组织者通常会制定一些奇怪的规则，把超级自行车排除在比赛之外，但随着近年来冒险自行车/裸车马力大增，这些规则变得不那么合理了。新利18苹果

尽管如此，看到比赛禁止摩托车还是令人难过;自行车在派克峰有着悠久的历史，始于1916年弗洛伊德·克莱默第一次登上顶峰，并在那一年赢得了两场比赛。派克峰一直是一个小众赛事，但近年来它似乎在街头赛道的人群中越来越受欢迎，迈克尔·邓洛普和盖伊·马丁都报名参加了比赛(邓洛普因伤退赛)。派克峰特别适合电动摩托车，因为在海拔4720英尺的变化中，电动摩托车不会受到空气密度差异的影响。因此，在2010年代初，电池自行车制造商之间出现了一些令人兴奋的小摩擦，它们与配备汽油发动机的重型自行车展开了竞争。

现在一切都结束了，除非比赛组织者改变主意。