我们认为，我们在穿着完整的骑行服和全脸头盔的同时，在我们磨损的冒险自行车上进行了暴风雨，我们的双手卷曲在加热的握把和反平衡的单身将我们的道路上滴新利18苹果答滴答作用。
不要这样。
试着覆盖在3,700英里在16天内，在一个原始的，重击的单缸110岁machine, with a rear wheel driven via a tensioned belt, no suspension, a rock-hard seat and PEDALS, all while manning a throttle, oil pressure, spark advance, barely-there brakes – and never knowing if you’re even going to make it to the next gas stop.
那是真实的老派冒险骑行，即使是在新利18苹果人行道上，也是68岁的Fargo的Dave Currier，最近完成了，首先是2021摩托车炮弹，这是一次越野骑行/竞赛，每两年左右发生一次，具体取决于病毒大流行病（最后一次跑步是在2018年）。
我们的意思是复古自行车：Currier在单速单缸500cc上拿起方格旗1911 Harley-Davidson 7A，，，，riding from Sault Ste Marie, Michigan to South Padre Island, Texas, with 88 other hardy vintage enthusiasts in tow, all on production bikes from 1911 to 1929. That’s right, Currier’s bike was one of just TWO model year 1911 bikes in the race, making it pretty much the oldest bike in the outing.涉及的自行车清单令人印象深刻，但是那个豪华的骑手1929年印度四人相比之下，也可能在金翼上。
柯里尔说这次旅程很紧张，告诉大叉子先驱“我认为这是我一生中最艰难的旅程。”
Currier谈到了他的骑行和敬意的胜利。
每天花八个小时保持古老的哈雷铁的前进，甚至没有悬架听起来累人，但库里尔说，马鞍上的长时间给他时间思考，尤其是关于他的父亲，他也是骑手和赛车手，以及摩托车经销商，在1940年代和50年代出售了哈雷和印第安人。他于2020年去世，享年94岁。“他是我一生中很大的一部分，这就是为什么我称其为“最后一骑”的原因，” Currier告诉Wday。我们确定他很自豪，戴夫。
尽管炮弹中的一些自行车已经完成了一些重要的工作，但Currier告诉电视台WDAY，他的自行车几乎是库存的，有原始的发动机盒，化油器和气缸在威斯康星州组装后的11年中仍在滴答滴答。查看他们的新闻故事新利18苹果下载在Currier和他的获胜自行车上。
2018年，摩托车炮弹在俄勒冈州的波特兰结束，我有机会在路上看到许多自行车和车手，因为我们当地的车手聚集在一起护送他们进入城市。这是一个相当不错的经历，那绝对是他们时代的“冒险自行车”。新利18苹果感兴趣的？围绕爷爷的老亨德森和马鞍呢
