在经历了生产延迟和劣质工艺的困扰后,似乎Jawa摩托车又回来了。该公司由母公司Mahindra & Mahindra所有,由Classic Legends发行,于2018年进入印度市场,发布了三款车型:Jawa、Jawa 42和Perak。

公众对这些机器的最初反应很好。但爪哇遇到了困难,生产被推迟到2019年4月。就在那时,爪哇开始生产其爪哇和爪哇42型号。霹雳号的生产直到2019年11月才开始。

当新生产的Jawas车送到客户手中时,一些人抱怨他们的自行车组装低劣,零件很快就生锈了。然而,看起来Jawa已经解决了这些问题,他们最近的销售也证明了这一点。现在,爪哇宣布已经达到了5万辆摩托车的累计销量。

Jawa摩托车

Jawa模型阵容。从左到右:霹雳族,爪哇族,四十二族。

达到了里程碑,但这就足够了吗?

虽然5万辆摩托车的销量不容小觑,但这个数字远低于其主要印度竞争对手Royal Enfield。Royal Enfield的单月销售额经常超过Jawa的总销售额。

但Classic Legends首席执行官阿希什·辛格·乔希是这样评价贾瓦的成就的:

“作为印度摩托车市场的新来者,我们为在如此短的时间内取得的成就感到自豪。作为一个相对较新的创业公司,经典传奇已经准备了一个全面的生产设施,以支持我们作为振兴Jawa品牌的一部分引入的三款车型,建立了一个无与伦比的和广泛的销售网络;并不断提高我们的运营水平,以满足客户需求。”

Jawa希望在印度以外扩大销售。他们已经在欧洲和尼泊尔开展了业务。该公司希望,印度以外的这些市场将大大改善其销售数字。

但是,当Jawa寻求在印度以外增加销售时,他们在国内仍然面临着艰难的道路。贾瓦赛道上的竞争越来越激烈。新的和更新的摩托车不仅来自皇家恩菲尔德,也来自本田和贝内利。本田H 'ness 350、皇家恩菲尔德Meteor 350和贝内利Imperiale 400车型都已上市,使市场竞争更加激烈。

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