你好， 寻找经验丰富的兽医，寻找一些洲际Advriding Adise。我计划今年秋天从阿尔伯塔到南加州。我现在的自行车是2013年凯旋老虎探险家，想知道你认为这辆自行车是否适合带到那里。我带着它穿越加拿大和美国两次，也带着它去了巴哈，没有任何问题，在里程表上行驶33000公里。我身高6尺2寸，体重约90公斤，自行车很适合我，我可以选择满载的minal努力，我很容易与它在轻砾石。我确实发现它变得异常炎热和沉重，尤其是在一个+30度的天气里，在拥挤的城市交通中，我只想像在利马或拉巴斯骑行（我不太喜欢城市，所以如果我跳过城市交通就没什么大不了的了）。这对我来说是一辆很好的自行车，我不想花6000美元买一辆分辨率为LKR650的自行车，因为如果Tex运行良好，我可以在旅途中使用这笔钱。我应该担心可靠吗？是否值得考虑一辆更轻的自行车，更容易零件和更容易处理越野（我真的不打算做重型越野）？ 谢谢你的帮助，
嘿。我在C没有用两轮车。S美国所以我也有类似的问题和寻找答案。 我在C.&到目前为止，我得出的结论是，在美国，你所乘坐的汽车品牌的零部件和服务的可用性，以及汽油问题。所以我想看看我应该带些什么备件，螺母和螺栓，各种主要维修工具和西班牙语翻译（电池，火花塞，线圈，以及参考合适的油和过滤器，更不用说过滤局部气体了。就主食而言，我个人没有经历过食物问题，因为大多数食物都是新鲜的，每天都要洗。剥皮，库克协议。安全水通常以处理过的密封瓶形式提供。如果我对此有疑问，我会用几滴食品级过氧化氢来处理一加仑。 至于你的骑行，这是什么是舒适的，你和泥能力。我现在骑着一辆超级特内雷1200，去乌斯怀亚没有问题。然而，我想缩小到一个更轻的摩托车，因为我不是一个年轻的家伙，开始注意到像重量。所以我现在就把它卖了，如果卖掉，我会得到一个毫克V85TT，如果不出售，它将在明年或两年的某个时候去乌苏亚。 咸咸的
感谢咸味， 我去过世界各地和南澳大利亚几次，有些拉丁语不止一次。你的食物和水都很好，去敏，服用你的抗生素，如果在部门使用水处理。大多数自行车在87辛烷值下运行良好，而常规的石油矿山运行良好。每现在和以后添加一次添加剂。我的自行车保养得很好，在旅行前90%的故障都可以预防。我只打算取基本的部分，断裂垫，机油滤清器，火花塞，车轮轴承和拨叉密封件。很高兴知道那里有人骑着大自行车。
对于一次大旅行来说，最好的自行车是你很舒服并且知道如何保养的那辆。行驶33000公里后，它可能会像手套一样合身。 下面有很多开阔的空间，在那里一辆大自行车将是理想的选择。是啊，在中美洲，一辆较小的自行车会更好，但我不会为了长期舒适而牺牲一点便利。
为了我，机动性比高速更重要：我发现在大城市周围没有好的替代方法，或者你需要的东西（汽车旅馆，法玛西亚费雷特里亚？）在城市里。这意味着交通拥挤：花了很多时间，一个街区接一个街区，每次灯光改变时，只有几辆车经过交叉路口。永远不要在被送货车堵住的狭窄街道上停车。（我想到基多和瓜亚基尔，厄瓜多尔）；无数的掉头和缓慢的速度在街区周围寻找一些似乎不再存在的东西。 DR650对我来说似乎很完美。 厄瓜多尔。。。。。 就个人而言，我会骑一辆没有热问题的自行车，这很容易造成交通分流；更不用说：在排水沟的木板上更容易保持平衡，或者把它撞到几级混凝土台阶上，所以你可以把它停在酒店的储藏区。 前面停车很好……但即使是像医生这样的小型自行车也需要一些机动和倾斜，才能在不造成损坏的情况下通过这里…… 沿着过道安全停车很好，虽然…… 这只是我的意见，不过。我和一个家伙在宝马1150GS上旅行了很多次，他似乎在我做的每一个地方都能做到。 我想你可以…… 舒……
你的自行车会很好的…我现在在墨西哥的一辆2015年的R1200GS上行驶了10.7万英里。前往危地马拉和伯利兹，然后通过尤卡坦，然后在3月中旬返回佛罗里达。 祝你旅途愉快！ 大城市很烂，但大城市也很烂。 希望我正在处理的燃油短缺问题将由您的旅行来解决：）
所有中美洲国家都有一个很好的凯旋经销商，我还参观了巴拿马、智利和秘鲁的经销商，发现他们和莫斯美国的经销商一样好。 一些不寻常的零件需要一段时间才能到达那里，但由于这一点，它们比美国经销商库存更多的日常零件。
