看完百科全书的预告片后,Husqvarna发射了Norden 901.为了直接了解TLDNR的细节,Husky提供了关于新机器的以下技术“亮点”(从新闻稿中逐字逐句):
  • 铬钼钢框架,发动机为受力构件
  • 889cc平行双引擎是平稳和强大的跨越RPM范围
  • 可调WP APEX悬挂提供了非凡的舒适性,无论是在街道上和越野
  • 三种可选择的驾驶模式(街道,雨,越野)和可选的Explorer模式
  • 尖端,可切换转弯ABS与越野模式
  • Ride-by-wire节流
  • 容易转移函数
  • 对转弯敏感的摩托车牵引力控制(在Explorer模式下允许9级可调后轮滑移)
  • 动力辅助滑靴离合器(PASC)
  • 无内胎辐条车轮和倍耐力蝎子拉力赛STR轮胎的最佳表现在街道和越野
  • 大容量,5加仑(19升)燃料箱,最大续航里程可达248英里(400公里)
  • 可选连接单元提供转弯导航,电话接收和音乐选择功能,从骑手的智能手机

诺登901年起源

诺顿901首次亮相是在2019年EICMA展会上。它得到了非常积极的反应,而这种反应可能是这款新机器将在今年11月进入展厅的原因之一。因此,对任何制造商来说,从概念到生产仅用两年时间是一项重大成就。这是哈士奇和它的母公司KTM可以自豪的东西,即使自行车作为当时KTM 790的变体有一个领先的开始。

乍一看,这辆自行车的眼镜还不错。但是,坦率地说,这个列表与KTM自己的890冒险相当相似,这台机器因其非凡的越野能力而受到好评。新利18苹果

柔和的旅游版吗?

但KTM的首席执行官Stephan Pierer公开表示,哈士奇的品牌可能比“准备赛车”的对手KTM更“软”一些。这很可能是一件好事。如果诺登901是一款偏重于旅行但功能强大的越野车,那么诺登901可能正是那些对环球旅行感兴趣而不是以速度征服挑战性地形的人的配方。
来自Husky的新闻稿:

“Husqvarna摩托车已经建立了真正的越野能力,成为一个非凡的冒险旅行摩托车,继续前进,当道路结束。”新利18苹果

“受Husqvarna摩托车工厂拉力赛机器的启发,Norden 901被建造用于跨越具有挑战性、多样化的景观的长距离。无论骑者选择走多远,无论是在公路上还是在野外,它都能让最长的骑行时间变得有意义。”

诺顿901

这说明诺顿901是一台旅行机器。但这并不意味着诺顿901将降级为软越野车。这听起来似乎自行车的效率和舒适度是优先考虑的,这对长途旅行者来说可能是一个好消息,他们想要一个高性能的越野机器。新利18苹果下载

诺顿901发动机从KTM 890上升

诺顿901采用液冷DOHC 899cc平行双引擎,据称在6500转/分钟时可获得105马力和74磅英尺的扭矩。此外,双平衡轴有助于减少振动。

引擎诺顿901

自行车的899毫升平行双引擎似乎从KTM的890冒险升降机。新利18苹果

悬架

我们知道它有可调节的WP心尖悬吊。在前面,有一个43毫米的倒置叉220毫米的行程。该拨叉使用可调压缩和回弹阻尼的打开的墨盒拨叉分裂阻尼功能。还有一个转向阻尼器,以保持在粗糙的东西在秩序。

叉诺顿901

诺登901的43毫米WP尖端可调叉。

在后方,有WP顶点冲击,提供215毫米的后轮旅行。赫斯基说,它可以通过一个回弹阻尼调节器和一个用于弹簧预紧的手动调节器进行调整。据说,这种减震器是以降低座椅高度的角度安装的。说到座位高度,Nordent 901的座位高度是33.6英寸。最终,该装置提供了近10英寸的地面净空。

冲击诺顿901

诺顿901的可调WP后震。

轮副

自行车的轮对是辐条无管设计,前21英寸,后18英寸。两者都穿了倍耐力蝎子拉力赛STR轮胎。

刹车

制动是由J.胡安与双四活塞径向安装卡钳抓住320毫米光盘。在后面,你会发现一个双活塞单位捏一个260毫米圆盘。

诺顿901

诺登901号的右侧。

车体

Husky对自行车的车身做了很多介绍,称其设计初衷是“将骑手的身体与自行车连接起来”。还有相当多的ergos与铝锥形把手,提供30毫米前,后方安置可调性和六个不同的酒吧位置。

901年前诺登

诺顿901的前面运动LED照明与集成DRL。

车身有一个集成的LED大灯与日间运行灯和标准LED雾灯。对于那些鄙视ADV自行车嘴的人,你会很高兴听到诺顿901没有一个。

燃料

自行车的5加仑油箱将主要的燃料体积放置在车手膝盖的前面,环绕在引擎上。赫斯基说,这降低了自行车的重心,有助于降低座椅的高度。此外,他们表示,该坦克将提供400公里(248英里)的射程。

重量

哈斯基说诺登901干重约449磅(204公斤)。加上燃料和发动机液体的重量,这辆自行车的重量应该在485磅左右。

电子产品

有一个5英寸的TFT全彩显示屏,可以根据乘客希望在屏幕上看到的信息进行调整。其他电子设备,如乘坐由电线,巡航控制,电机滑移调节,3乘坐模式与可选的“Explorer”模式,转向牵引力控制,转向ABS,动力辅助拖鞋离合器,和“易换挡”功能(快速换挡)都是包的一部分。

诺顿901

这款自行车配有5英寸TFT全彩显示屏。你的手机似乎也有一个安装架。

如果我们相信Pierer在过去说过的话,那将是有趣的,看看诺登901是多么低于它的类似大小的KTM家族成员。对于大多数人来说,诺顿901的部件的总和可能超过890的标准吗?时间会告诉我们。

定价

诺顿901的底价为13999美元。

你觉得呢?

坦白地说,这辆自行车吸引了我很多的注意力。作为一名喜欢长途旅行的骑手,我迫不及待地想要一辆,看看它能做什么,它是如何做到的。

你觉得诺顿901怎么样?你认为这只是一个“重皮”KTM 890冒险吗?新利18苹果根据目前的信息,你会对诺登901而不是KTM 890感兴趣吗?为什么?新利18苹果请在下面的评论中告诉我们。

图片来源:Husqvarna

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