自2002以来，总部位于芝加哥的真正的踏板车公司一直在美国踏板车市场占有一席之地，成功的车型包括斯特拉和巴迪。

2015年，他们宣布将进入更大的机器市场，并成立了姊妹公司——正品摩托车。

现在第一真正的机器着陆了，G400.

复古风格，经济实惠的入门级模式，新旧混合有趣。

发动机是单缸的，燃料注入397毫升的事务，最大限度地在26马和22英尺磅的扭矩。真正声称最高时速80英里。像这样的数字，很明显，G400C的设计是友好的，主要局限于城市和郊区。353磅的干重只是加强了它。

这是一种风格训练，很多人都回想起了过去的时代。泪珠槽，前叉上的绑腿，盘绕式后冲击，模拟量规，花边轮子，后面的钢制挡泥板和鼓式制动器都在70年代尖叫。它甚至还有一个踢腿器作为后援。

更现代的是双卡尺，280mm前盘式制动器，五速变速箱和有趣的轮胎尺寸选择-前面19英寸，后面18英寸。

至于产地，真正的踏板车一直与台湾公司PGO踏板车合作。他们不自己制造，他们也不生产G400C，是进口的。

这让我们看到了这辆自行车的真正吸引力——经济性，跑去拥有。真正的说法是每加仑汽油能跑70英里。价格是4599美元。这使得它低于更小的排量铃木TU250X，比雅马哈SR400更便宜。

真正的G400C将于2019年在姐妹品牌的240家全国经销商处上市。