您参加什么样的比赛？ 是的，我认为没有人会加载到一个造成的院子里............................................................................................................................................................................................................................................................
看起来它可能已经为银色州经典之类的东西做好了准备。 编辑：那件事有种族科学：SCCA Tran AM 从1978年9月发行的道路与轨道 Siverbird（您已经知道）是由Herb Adams建造的。这辆车是由电器轮公司赞助的，设备车轮公司为Pontiac提供了许多特殊车轮。Scuttlebutt是，由于通用汽车制定了一项政策，禁止参与任何形式的比赛，所以设备对Pontiac来说是一种解决方案。同样，这是一个未经证实的谣言。 由于规则，Silverbird被要求具有与生产模型相同类型的底盘和悬架，但这是必要的。当然，标准的F体是单位身体构建的。Silverbird使用了深层的骨干样式框架，该框架将Driveshaft Tunnel用作结构的一部分，以及一些额外的管状（矩形钢）前进和后方的空间框架。 前悬架是Herb设计的定制工作。它使用了制造的管状A臂，而不是生产火鸟上的盖章。相似之处几乎结束了。请记住，它只需要具有类似的设计。防倾杆的测量为1.3。 后悬架必须是叶子弹簧设计。银鸟使用的弹簧可以调节到前面的七个不同的垂直位置，在后面的三个垂直位置，类似于4连续悬架。这种安排有助于调整反平方英尺，这对于从拐角处出来很重要。 汽车的惊人部分是发动机是基于301个庞蒂亚克（Pontiac），该庞蒂亚克（Pontiac）无聊并抚摸366立方英寸的4.15 x 3.58，这是该类的极限。该发动机是301的重型版本，可以在第二代后期找到。火鸟。它使用了4螺栓主轴承，而不是生产301中使用的两螺栓。它使用了一般的动力学滚筒凸轮和无断裂的点火系统。头部不是生产的301头。这些基本上是RAM空气IV头，被加工和按摩以在低甲板块上使用。燃油喷射系统和干燥油箱上油系统也已经到位。 该发动机组合非常适合590 bhp @ 7500 rpm和460 lb-ft扭矩 @ 5000 rpm。由于它是生产产品，因此Herb本可以在汽车中使用SBC发动机，但由于其功率和（他的主张）的可靠性范围，因此更喜欢庞蒂亚克磨坊。这来自0.13较大的孔间距，这意味着您可以在庞蒂亚克（Pontiac）更大，而不会超过SBC。 同样，如前所述，变速箱是道格·纳什（Doug Nash）5速。可以将箱子拆开以进行快速更换。后端是一种定制的件，可进行许多更改，包括使用10％增量的齿轮范围为3.20至4.80：1。 屋顶，挡风玻璃，门柱和仪表板的顶部是库存的生产件。其余的汽车基本上是玻璃纤维，并且可以清除前端，以方便进入。 身体宽5英寸（78.5），比生产车长约6英寸。身体形状是由比尔·戴维斯（Bill Davis）设计的。前轮的前轮为16x14，向后19x17。轮胎是固特异的蓝色条纹轮胎（前面为25.5x14.5，后部为27.5x16.5）。所有四个角的光盘均为Ø12。 现在有一些道路测试号码： ¼英里时间12.3 @ 122.5 mph0-60 = 4.0横向加速度= 1.150 g S从60-0 = 121英尺制动 http://pontiacformula.free.fr/en/fire_am.php# 如果您想知道Herb Adams是谁： http://www.pontiacpreservertaversociation.org/inductees/herb-adams.html
