自从宝马发布他们的新车型以来，这已经是一个旋风般的消息s1000 RR超级自行车在EICMA在11月初。

首先是自行车本身——他们希望这款全新的自行车能像2010年的s1000 RR那样改变游戏规则。它有一系列令人印象深刻的改进。

紧随其后的是宝马宣布将重返赛车领域。他们计划下赛季在WorldSBK进入s1000 RR。

现在,12月,中途第一批安装了wsbx的机器已经在Almeria进行了为期两天的测试，西班牙。

宝马车队和车手马库斯·韦伦伯格和汤姆·赛克斯似乎对他们自行车的处女圈很满意。

对于两个车手，这并不是s1000 RR上的第一次。他们在Miramas的superstock版本上跑了一圈，在法国,上个月末。这个“测试”是他们提供人机工程学反馈的一个机会。

阿尔梅里亚,宝马带来的自行车结合了他们的投入，比如车把，杠杆,台车,座位,坦克,挡风玻璃和仪表显示器。

但他们也带来了第一批专门的比赛准备组件，包括刹车和悬挂。

在这样的测试中，圈速不是最重要的。首要任务是让赛车通过整个测试程序。s1000 RR就是这么做的，没有中断或故障(宝马愿意承认，无论如何)超过两天。

每个人似乎都对会议的进展感到满意。

“这对我来说是一个非常积极的两天的测试，我真的很高兴，并对最终的结果印象深刻。”这是第一次在新的环境中，整个团队和宝马车队的工程师们一起工作。所以这对每个人来说都是一种新的体验，很快每个人都像钟表一样在一起工作。因此，我们似乎进展得非常快，我在宝马Motorrad WorldSBK团队的环境中获得了良好的感觉。
- - - - - -汤姆•赛克斯宝马车队车手

正如马克·邦格斯(宝马赛车运动总监)所说，这辆自行车还处于婴儿期。在圈数变得重要之前，还有很多英里要走。下一节课已经安排好了，这次在赫雷斯，西班牙。