普利司通公司宣布了两款广告爱好者感兴趣的新轮胎:针对冒险自行车的Battlax Adventure Trail AT41，以及针对摩托车越野赛的bat新利18苹果tcross X31。
Battlax AT41
普利司通(Bridgestone)的Battlax系列街车轮胎是众所周知的，而新款AT41大致符合这个模式;它是为ADV机器设计的，但它是面向街道的(普利司通认为，20%是越野，80%是人行道)。在普利司通的轮胎阵容中，它位于A41和AX41轮胎之间，这两种轮胎本身都是面向路面的平滑轮胎。
AT 41的后置是双复合轮胎，中间的材料耐磨时间更长，这是大多数车手的大部分时间，而边缘的材料更软，当你需要额外抓地力时，在扭转。
普利司通Battlax AT41配备双复合后部。照片:普利司通
新的胎面设计旨在减少轮胎的不均匀磨损;希望这能减少前面拔罐的次数，这是冒险自行车和双运动的常见问题。新利18苹果胎面设计还应该更有效地浇水，并在巡回应用中表现良好。
新的AT41预计将于明年2月在北美上市，有3个19英寸前置和一个21英寸前置。将有4个17英寸的后置，和一个18英寸的后置。目前，我们还没有看到建议零售价，而且AT41似乎还没有出现在普利司通的网站上。
看一下对战交叉X31，一款针对MXers的新产品。照片:普利司通
Battlecross X31
普利司通正在尝试一些新技术，利用城堡积木技术在前轮胎上安装肩块，在后轮胎上安装形状独特的块。
后块有凸的形状，这是为了增加更多的抓握边缘，从而增加接触压力。后面也有一个不对称块模式，较低的块比，甚至冷却鳍在侧壁，以帮助轮胎保持一致的性能。仓槽重新设计，降低胎面刚度;普利司通表示，对于MX赛车选手来说，这是一个性能更好的轮胎。
到2022年，将有6种X31型号可供选择。虽然还没有在普利司通的美国网站上出现(所以还没有在美国定价)，但它已经上市了英国网站．
